Путешествие из зимы в лето. Часть. 2. Оренбург — Астрахань — Одесса.
Итак, выехали мы в 11-м часу утра местного времени, в этот день перед нами предстояла полностью новая для меня и соответственно не известная дорога, длинной в 1070 км. Казахстана мы уже не боимся, тем более была надежда сэкономить время на таможне на оформление страховки, так как при первом въезде в Казахстан я сделал её на 5 дней. Через Казахстан до Астрахани дорога получается короче чуть ли не на 400 км и суммарных участков с плохой дорогой должно быть меньше. Я надеялся нагнать график и прибыть в Астрахань не позднее 23 часов местного времени.
До Илека было все прекрасно, дорога пустая и отличная! Перед границей стрелка остатка топлива вошла в красную зону, а Бортовой Компьютер любезно сообщил о запасе хода в 130 км. И это все еще на Казахском бензине ехали! Решил не рисковать, до Уральска чуть дальше ехать, поэтому немного залил Аи-92 Экто на Лукойле. Кстати хороший бензин, расход не повысился.Границу прошли примерно за час, и то потому что прямо перед нами приехал автобус и его пропустили вперед. Но между границами мы его обогнали и прошли буквально до него Казахскую границу. Дальше началась дорога времен СССР, из-за малого трафика не плохо сохранилась, но разметки нет совершенно. Решили срезать участок, и не поехали через Аксай, а напрямую. Сперва дорога была нормальной. Зелень и прекрасные виды радовали глаз, тепло, река Урал полноводна весной. Остановились на перекур. На фото ниже видны два берега Урала, слева Казахский берег, справа Российский.
Далее начинается тихий ужас, продавленная гравийка, глубокие колеи, оставленные грузовыми машинами в сырую погоду и высохшие. Периодически выбирал, по какой из трех колей ехать. Этот участок длится около 7 км, дальше, в районе пос. Бурлин, дорога сливается с трассой Уральск-Аксай и становится отличной. В этом месте впервые за всю дорогу нас остановили сотрудники ЖОЛ Полициясы проверили документы и отпустили с миром.Уральск проехали югом по объездной. На выезде с объездной стояла машина ЖолПол как вы думаете какая? Шкода Суперб темно вишневого цвета! В ней сидел молодой казах и увлеченно читал мануал, на нас внимание даже не обратил. Ну и славно, мы себе двигаемся дальше. Жара прибывает, солнце печет, а воздух свежий и пропитан запахом цветов. Через километров тридцать останавливаемся около лесочка на перекус из той еды, что нам снарядили в Оренбурге.Все высматривал АЗС Гелиос, но она как на зло не попадалась больше. В пос. Чапаев залил Аи-92 на КазМунайГаз на все оставшиеся тенге, около 30 литров, как раз хватит до Астрахани, небо начало затягивать тучками, ветерок дул юго-восточный. Солнце скрылось, температура с +28 потихоньку снижалась до +20 ближе к Атырау. На Махамбете повернули в сторону Астрахани, как бы срезать. До этого смотрел по карте – вроде дорога там есть, а она действительно есть! Причем в довольно не плохом состоянии, но узкая, считай в полторы машины!
Почти на всем участке отсутствует связь, ни встречных ни попутных машин, только дикие лошади и коровы пасутся. Причем коровы действительно «дикие», я привык к тому, что коровы неспешно ходят, а эти прямо носятся как сайгаки и через дорогу перебегают прыжками.За Новобогатинским снова вышли на трассу Атырау-Астрахань, и тут началось. Знакомая картина, японский автобан «тояматоканава». В потемках видны вдоль дорог нефтевышки стоят качают нефть. Пошел дождик, но не долго. Переход от сумерек к ночи итак сложен для глаз (аккомодация), да еще и дождик пошел, свет фар проваливается в темноте, разметки нет, ямы, встречка. Ползу 60, местами ниже. Не раз прикладывались всеми колесами о резкие перепады поверхности даже не разберешь, яма там была или канава. Штурман впервые за всю дорогу подал голос, это было что-то близкое к матам. Я сохранял железную выдержку и успокаивал – и не такое проходили, уверял, что после границы будет все гут, и я не обманул. Из-за этого вся попытка нагнать график провалилась. Участок в сто км такой дороги ровно удвоил время на его прохождение. Да еще за 30 км до границы появился оазис и заправка Гелиос. Носился там с российскими рублями никому не нужный, так и никто не поменял мне, а кто и мог предлагал конский курс, что выгоднее в России заправиться. Ну и ладно, доехали до границы, прошли довольно быстро. Правда уже была ночь на дворе и жуткий холод. За границей время отличается сразу на 2 часа! Но это нам не помогло, ровно в полночь по местному мы приехали к моему другу – Константину, который любезно предоставил нам свою комнату! Спасибо ему большое за это!На следующий день пошли гулять и осматривать достопримечательности Астрахани. Традиционно Набережная и Кремль, и немного прокатились по городу.
Нагуляв аппетит, зашли в японский ресторанчик и заказали по бизнес-ланчу, я взял традиционную русскую кухню, а моя попутчица решила поживиться экзотикой. За вполне разумные деньги (160 руб на каждого) мы наелись от пуза!Закинув Константина на работу поехали дальше. Заправил полный бак Аи-92 Экто и двинули на Элисту. Для меня это хорошо знакомая дорога, поэтому никаких сюрпризов не ожидалось. Только в этот раз мы решили проехать через сам город, а не по объездной, и посмотреть знаменитый Буддистский храм.
Храм конечно выполнен великолепно. Все красиво, чистенько и аккуратно. Сама Элиста городок небольшой, находится в низине между холмами. Чуть отъехав в сторону Зимовников остановились на перекус. Поля в Ростовской области почти все уже вспаханы и засеяны, у нас в это время еще только снег сходит с полей!Дороги в целом хорошие, можно сказать отличные. Ровные, есть разметка, ехать одно удовольствие. В Зимовниках нас остановили на посту, сперва не понял почему, а потом молодой лейтенант объяснил, что еду на габаритах. Как на габиритах? И тут я вспоминаю, что у меня выскакивало сообщение – замените левый габарит, причем, если по нему стукнуть – он загорается и сообщение об ошибке пропадает. Я думал, отходит контакт, и чтобы проверить как он светится, на привале включил габариты, и так и уехал с ними, забыв переключить на Авто.Зная о доблестных ростовских гаишниках я подумал – ну сейчас начнется… Стою, смотрю на него, отвечаю как есть, да действительно, на привале проверял габарит забыл включить свет. Сейчас же исправлю. А он в ответ, я бы вас не останавливал, если бы все правильно горело. Пауза. Начал спрашивать – как машина? Какой двигатель? А коробка DSG? Как едет? В общем перевел плавно тему и сказал – езжайте, отдал документы.Желудок уже завыл, ищем шашлыки, прямо захотелось мяса! Нашли неплохое кафе, скучающие хозяева обрадовались редким путникам и обслужили нас, неплохой шашлык был!Далее Сальск, на посту снова остановили. Подходит инспектор и говорит – что такое дром.ру? Вижу у вас наклейку, это сайт где продают машины? А вот я хочу машину купить… и тут Остапа понесло. Минут десять я стоял и слушал эпос о том, какую машину он хочет купить и как сорвался хороший вариант. Извинился перед ним, сказал – может уже это, я поеду? Ах да – езжайте, передавайте сайту дром.ру привет! Ну ладно, вроде как передал…К Ростову подъехали уже стемнело. Проезжая мимо Батайска хапнули в легкие жуткий промышленный запах какого-то газа. В Ростове вроде запаха такого не было. Ищу банкомат, пока есть возможность снять отпускные надо воспользоваться. Пока снимал деньги, рядом слышу возня, крики, стрельба. Полицейская машина резко дала по газам и за кем-то погналась. Ух, жуть, бегом к машине и уезжать из этого славного города. Ночью он тоже не спит, похоже никогда ).Зная, что Украина нас встретит как минимум не дешевым бензином, ищу заправку. Перед Таганрогом появился Лукойл с его «вкусным» Аи-92 Экто, залил под пробку, и буквально за заправкой увидел на одометре шесть единиц! Попытался сфотографировать, размазня получилась, сказал бы тов. Ленин.
Из графика мы выбились часа на два, границу прошли быстро, очереди совсем нет. Но на Украинской стороне таможенник зачем-то предложил заполнить декларацию и просветить пару сумок. От делать нечего? Заполнили, взяли сумки, пошли светить… А дверь в «светильню» закрыта. – Ой, говорит таможенник, уже ночь на дворе, они наверное не работают… С этими словами отдает мне сумки, выкидывает куда-то декларации и желает счастливой дороги.Да, чуть не забыл, зеленую карту сделал еще в Новосибирске, о чем не пожалел. На это не нужно терять времени теперь, да и лишних денег.Так как мы были еще наетые, решили заночевать у кафе в Новоазовске, а на утро в Мариуполе обменять немного денег и перекусить уже дальше в кафе. Так и сделали. Приятно было проснуться с солнышком, в тепле под поющих петухов. Вокруг все цвело и благоухало зеленью. Настроение подскочило на максимум. Потихоньку двинули в путь, Штурман еще сладко спал, а я уже в Мариуполе обменивал немного денег. На объездной Мангуша нашли неплохое кафе, позавтракали и привели себя в порядок. Хотя конечно 3 часа сна это не очень много, и вид у меня не бритый и не очень бодрый давал о себе знать. За кафе на посту остановили суровые Донецкие инспекторы ДАИ. Пригласил к себе на пост и все пытался уговорить меня, что я вот вчера пил, рассказал про вред от алкоголя и наркотиков. Но ничего не нанюхав отпустили меня с миром. Это кстати была последняя встреча в блюстителями дорожного порядка за всю оставшуюся дорогу.В Милитополе взяли местные симки, для трекера, и чтобы звонить. Причем я проверил свою прошлогоднюю – на ней еще были деньги и она работала! Пополнил счет и поехали дальше, на Николаев.На улице солнце уже припекало не слабо. Дорожка стелится, километры бегут, неумолимо приближая нас к конечной точке маршрута. В Николаеве решили немного перекусить и отдать машину на мойку. Цена вопроса – 40 гривен, бесконтактная мойка с химией и протирка. Дальше едем на чистенькой машине.И вот она – Одесса мама! Город еще на подъезде к нему обозначил себя как суетливый динамичный город, светофоры, много машин, вереницы на объездной. Вижу АЗС ОККО, надо залить полный бак, что бы там по деревням ездить спокойно и не искать заправку. Заливаем на 500 гривен, цена бензина – 11,65 гривен, что по нашему более 43 рублей! Причем 95-й не намного дороже 92-го, и поэтому его лить выгоднее, расход с ним меньше. Дальше трафик чуть снижается и До Затоки доезжаем спокойно, сезон еще не начался, все отели пустуют, дороги пустые, красота! Море радует глаз, а справа Белгород-Днестровский лиман. Скоро мы погреемся на этом пустынном песочке!К 19-30 местного времени мы прибыли в место назначение – село Роскошное, Белгород-Днестровского района Одесской области! Вот куда занесло.Коровы, поросята, коты, куры, море цветов – казалось все были рады нашему приезду. Появление машины с российскими номерами в такой «глуши» вызывало определенный интерес у местных жителей. Слухи о том, кто к кому и зачем приехал тут распространяются быстро, быстрее чем самый быстрый интернет ). Но это нас не волновало. Мы проделали этот путь без происшествий, вечером нас ждала домашняя еда и настоящее домашнее вино, из винограда! Ну а что было дальше, расскажу в следующей части.