Без кейворда

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

Поездка Пурлово - Узуново - Павелец - Богоявленск - Ряжск - Рязань - Москва

Несмотря на то, что на Павелецком направлении начали обновлять подвижной состав, мне попалась старая ЭР2К-1114. Отправление: 10:01.

Двери открылись, а платформы нет)) А она всего-то на 2 вагона.

Неподалёку стояла в тупике эрка на Рязань.

На эмке тоже написано, где она раньше обитала. Сейчас она в Домодедово.

Порадовала надпись на форточке)

Электричка на Павелец была четырёхвагонной составности. Но больше там и не надо, ибо пассажиропоток всего на 1,5-2 вагона, но элки в такой составности не катаются, а коптить провода РАшкой не имеет смысла.Линия дальше Узуново идёт однопутная с низкими платформами, на каждом о.п. стоит табличка и стенд с расписанием, кое-где имеется мини-вокзальчик с залом ожидания.

Памятник В.Ильичу Л.

А вот платформа Кремлево. Интересно, что Википедия именует её Кремлёво, а информатор машинист объявил - Кремлево.

Здесь осуществляется пересадка на дизелёк Узловая - Ряжск. Это хордовая линия Вязьма - Сызрань.

С небольшим опозданием мы прибыли в Павелец.

У боковой платформы меня уже ждала ЭД9М-0117, готовящаяся в предпоследний раз отправиться по маршруту Павелец - Богоявленск.

Ну а я решил посмотреть привокзальную площадь и наткнулся на памятник Ильичу. Заметьте, в этот раз он в другой позе.

А стоит он позади вокзала.

Также я обнаружил памятник участникам ВОВ

и памятную доску.

Табличка с названием на вокзале. Вообще эта станция ещё именуется Павелец-Тульский (почему "Тульский" - неизвестно). Здесь проходит граница Московской и Юго-Восточной железных дорог, но Павелецкое направление здесь не заканчивается.

В электричке, обслуживающейся ППК "Черноземье" висит вот такая схема. Кстати, контролёры здесь вежливые: проверяя билет, женщина со мной поздоровалась.

Салон вполне уютненький и чистый.

Впереди кривая, отличный кадр, но пока я ковырялся с окном, чтобы его открыть,

мы уже проехали.

Высовываясь из окна, я фотографировал пейзажи Рязанской области. Кстати, впереди кривая вначале заворачивает вправо, а потом - влево.

А вот подъезжаем к станции Спасское. Там даже есть небольшой вокзальчик вместе с дежурной по станции.

Село Милославское. Единственное крупное село, которое я увидел около железной дороги на участке от Павельца.

Разъезд Гротовский. Стоянка по графику - 8 минут. Я догадался, что это не спроста, и мы стоим под обгоном скрещением.

И точно, через несколько минут показался поезд Астрахань - Москва, летящий под ЭП1М-719. Под свистки бригады Чё за чудак высунулся из окна и нас фоткает?, пришлось засунуться обратно.

Но потом я запечатлел его хвост.

Вот мы пересекли границу между Рязанской и Липецкой областями.

Там, скрываясь среди деревьев, в овраге течёт речка.

Церквушка возле деревни Урусово.

Станция Троекурово и

снова памятник Ильичу. И опять в другой позе.

Сюда отходила линия на Лев Толстой (разобрана в 1998 году).

А кругом протекает тихая сельская жизнь - курицы бегают)

Станция с интересным названием Заново.

Подъезжаем к Раненбургу. (Опять же Википедия пишет Раненбург, а информатор объявляет Раненбург. Второй вариант, вероятнее, правильный (см. Петербург).

Станция находится в городе Чаплыгин - одном из райцентров Липецкой области.

В моём плане был один изъян: пересадка в Богоявленске всего 5 минут! Бригада не опаздывала, даже опережала график на минуту. Но подъехав к Богоявленску (это уже Тамбовская область) мы встали. И вроде бы платформа есть, но нет, стоим, и двери не открывают. Оказывается, встали под обгон товарного. Одна тётка женщина, стоящая вместе со мной в тамбуре, тоже собирается пересаживаться. Время идёт, а мы стоим. Три минуты стоим, осталось две. Тётка уже отчаялась: "Ну всё, не успеем! Как теперь добираться?" Я же не сдаюсь: "Ну как не успеем? По-другому ведь не выбраться!" Но вот товарный проехал, стрелка переведена, свисток и - отправляемся! Проехав метров 50-100 (нельзя было раньше выпустить?!), остановились. Высадка. Подаёт свисток прибывающая электричка Мичуринск - Ряжск. Мы прибыли к боковой платформе, а на Ряжск отправляется с островной. Благо электрички короткие и платформы низкие - легко оббежать. Помогаю женщине спустить сумку-тележку и бегу к другой электричке. Забегаю на подножку, говорю помощнику: "Подождите, пожалуйста!" Высовывается машинист: "Ну что там, не все ещё?" "Да, женщину, пожалуйста, подождите, электричка вот только подъехала!" - говорю я. "Да я вижу", - отвечает машинист. Тётка подбежала к электричке, забралась и поблагодарила бригаду и меня за помощь, двери закрылись. Свисток. Поехали.Фоток, естественно, я не успел наснимать, очнулся только к следующей платформе - о.п. 362 км (тоже Тамбовская область).

Кстати, после Раненбурга начался дождь. Следы его виднелись и далее.О.п. Зимарово - вернулись в Рязанскую область.

Я там уже был (30 марта 2013). А на табличке с названием станции на платформе почему-то написано "Александро-Невского".

Приехали в Ряжск-1. Довезла нас сюда ЭД9М-0193.

Памятная доска. В честь этого учёного и назван город Мичуринск.

Небольшой скверик с памятником Ленину. Встречается уже в четвёртый раз за эту поездку.

Только он как-то странно повёрнут: разглядеть его можно только в профиль, а в анфас - деревья загораживают.

Вдруг мимо пронёсся поезд Новороссийск - Москва под ЭП20-041.

ЭР9ПК-160, отправляющаяся на Рязань-2, на которой мне предстояло поехать.Когда я её фоткал, до меня докопались работники какой-то ПЧ со словами: "Нельзя фотографировать, это государственная собственность, поэтому расценивается как терроризм". Но я послал их нафиг сказал: "Извините, не знал, сейчас удалю". Какой терроризм, блин! Лучше б реальных террористов ловили, а не жд-любителей.

Станция, названная в честь Никиты Сергеича - Хрущёво) На ней почему-то оказалось аж 3 платформы.

Но вот мы приехали на Рязань-2. Рядом, в тупичке, стояла ЭМ9-005.

Город Рязань. Путепровод за станцией.

Там даже троллейбусы ходят)

И на автобусе № 960 от автовокзала я отправился в Москву. Рязанский автовокзал мне не понравился: некультурные и хамоватые быдлосотрудники; бесплатный вай-фай, к которому я так и не смог подключиться; туалет, закрытый на уборку на целый час (благо, рядом был Макдональдс). Рейс в 20:00 отправился вовремя и всю дорогу мы практически летели, но, подъзжая к Москве, немного постояли. В автобусе пробовал поспать - не спалось, стал читать - не читалось, поневоле пришлось смотреть сериал "Байки Митяя", который крутили по ДВД. Ужасный сериал, не советую смотреть его. В итоге мы приехали на Выхино с 20-минутным опозданием (23:20), а в полпервого я был уже дома.

Билеты. На участках Пурлово - Узуново и Богоявленск - Ряжск контролеры ко мне не подошли, а купить не было возможности. Из-за границ двух ППК, до Богоявленска выдали два билета. От Ряжска до Рязани льготный мне не продали: "Скидка действует только на территории Мособласти". А от Павельца до Богоявленска полстоимости пробили. Кассирши тоже разные бывают. Ещё интересна надпись на автобусном билете, который продавали по паспорту: Автобус мягкий"))

Вот так и закончилась моя поездка. Но в голове уже рождается идея другой: Ожерелье - Узловая - Ряжск - Рязань - Узуново. Посмотрим как фишка ляжет.