Поездка "по кругу" Салават - Уфа - Самара - Оренбург - ст. Сырт - Салават - Уфа

Ранним утром 2 января я отправился на автовокзал, на первый автобус в сторону Уфы который следовал транзитом по маршруту Кумертау - Екатеринбург. На вокзале было малолюдно, многие ещё не отошли от Нового года. В автобусе также было пустовато, всю дорогу меня сопровождали зимние пейзажи, в автобусе время от времени у кого плакал маленький ребёнок. Заехали в посёлок Толбазы, там сел вахтовик, сзади меня, потом дальше мы отправились в путь. И вот наконец я в Уфе. На южном автовокзале меня встретили мои друзья по детской железной дороге: Максим, Карим, Илья, потом подъехали ещё Илья, Дима, Дима и Эдуард. Распрощавшись со встречающими и с подъехавшей компанией, т.к. времени ещё до поезда было очень много, мы поехали кататься по городу. В городе также было малолюдно, почти все магазины и другие организации были закрыты. После небольшой поездки по городу мы отправились искать работающий KFC, Mkdonalds и другие подобные заведения, но всё было закрыто, уже расстроившись что негде перед поездкой на "дорожку" не посидишь, мы отправились на Гостинку (Гостиный двор), и о, какое везение, там был открыт Mkdonalds, там в отличии от других мест было достаточно многолюдно. Посидев там с часик, мы отправились на телецентр, к памятнику Салавату Юлаеву, погуляв там некоторое время мы отправились на железнодорожный вокзал ожидать поезд. На станции Уфа стояла сплотка из ЧС2К и ЧС7. Около депо Уфа цех Стерлитамак за забором спрятался запущенный 2ТЭ10М. На вокзале также было немноголюдно.Вот наконец объявили наш поезд и мы пошли на посадку, наши провожатые ушли ещё не дождавшись отправления поезда, на улице было очень морозно. Получив постельное бельё и попив чай, мы разложили постель и легли спать. Меня всю ночь мучала бессонница, за весь ночной путь я поспал отсилы минут 40. Рано утром в 4 утра наш поезд прибыл в Самару, мы вылезли из вагона и направились на вокзал. Задача была найти гостиницу "Транзит", вокзал Самара славится своими размерами, поэтому найти гостиничный комплекс было очень сложно, спросив у уборщицы мы наконец нашли систему как попасть туда. Надо войти через главный вход, пройти рамки и проверку багажа, свернуть налево подняться на лифте до 2 этажа, пройти через несколько дверей и ты попадаешь на рецепшн. Там мы зарегистрировались в гостиницу. 2-х местный номер с удобствами нам обошёлся в 3100 (с двоих) на сутки, хотя в итоге вышло больше, мы въехали часов в 5 утра, а выехали на следующий день только в 10:30 утра.Номер был довольно приемлемый для такой стоимости, удобства все в номере (душ (ванная) + туалет), 2 одноместные кровати, 2 тумбочки, прихожка, стол с мини баром, стол круглый с 2 стульями, холодильник, телевизор, фанкойл (что то наподобе кондиционера). Номер был просторный, уборка была ежедневная, за наше нахождение в Самаре (чуть больше суток) убрались аж 2 раза, пропылесосили, протёрли пыль, помыли посуду, сменили полотенца (банное, маленькое и для ног), помыли сан узел и разложили одноразовые шампуни и мыло. Было указано что якобы ещё входит питание, но наше время было ограничено и там было не до него, хотя я пошёл в это кафе, где как бы должны были нас кормить, я обнаружил большое тёмное помещение где все столы и стулья были аккуратно сложены в середине зала, и я понял что нас никто кормить и не собирался.

Вид из номера гостиницы

Ну так вот, помывшись в душе после дороги, немного отдохнув, мы встретились с нашим хорошим товарищем Виктором, на trainpix он подписан как Виктор Ан. Ещё было достаточно темно, и время было только 6 утра на дворе, мы пошли гулять по ближайшему району от жд вокзала, потом как начало рассветать, мы пошли в пригородные кассы покупать билет. И как по Российской традиции, там было 5-6 касс и работала только одна, отстояв очередь и купив билет мы пошли на электричку. Умный российский народ на перерез станции перебрались через пути на пригородную платформу, прямо под носом у железнодорожников, хоят все как всегда было на всё пофиг. Может они поступили и умно, мы доехали от станции Самара до о.п. Конструкторская за 12 минут, до нашего вагона даже и не дошли контролёры. Здесь мы и начали снимать.

PS я буду выкладывать и рассказывать только о тех фото, которые наиболее получились или наиболее интересны. Некоторые фото выкладываются в оригиналы (без обработки)

Было очень холодно и я разогревался бегая по платформе туда-сюда что бы разогреться, мимо проезжали поезда.

ВЛ10у-516, приписан ТЧЭ-19 Уфа.

Эдуард Киселёв снимает грузовой поезд (Kostik102 на паровозе)

Немного поснимав, мы отправились дальше по перегону Кряж - Липяги. Через некоторое время к нас присоеденился не безизвестный Vivan755 (Иван Варгатый)

ЧС2К-554 приписан ТЧ-10 Самара

Сзади незаметно подкралась "Синара" (2ЭС6) приписки ТЧЭ Златоуст

ВЛ10у-348 приписан к ТЧЭ-19 Уфа

Наконец мы добрались до станции Липяги. Там мы и остановились передохнуть. На станции была включена голосовая система оповещения о чётных и не чётных поездах.

ВЛ10ук-022 приписан к ТЧЭ Кинель, его окрестили на trainpix как "венегрет" из-за разных окрасов секций.

ЧС2К-593 приписки ТЧЭ-10 Самара. Обратите внимание на помощника =)

Далее мы отправились дальше на перегон Липяги - Чапаевск.

ЧС2к и Виктор Ан.

Сплока, ВЛ10к-1074 приписки ТЧЭ Кинель и Vivan755

ВЛ10у-1057 приписан к ТЧЭ-1 Златоуст

Сев на элетричку мы добрались до о.п. Молодежная и пошли дальше снимать на перегон Чапаевск - Звезда.

АС1-022 приписан к СПМС Октябрьск

Виктор Ан, Kostik102 и Vivan755

Уже темнело и торопились на электричку, добравшись обратно до о.п. Молодёжная мы сели на электропоезд. Он был всего 4-х составный и битком набит народом. Мы не стали в такой давке ехать в Самару, мы вылезли в Чапаевске и пересели на автобус до Самары. Приехав в Самару мы покатались по городу на трамвае и метро, поужинав в Mkdonalds мы направились по ночлегам.

Вся наша компания. Метро. Самара. Автор фото Vivan755.

Переночивав в гостинице, на следующие утро мы опять встретелись с Виктором и оставшееся время гулял в районе жд вокзала. Подошло время нашего поезда, мы покинули свой уже обжитый номер и отправились на посадку.Наш поезд был фирменный, "Оренбужье" (Москва - Оренбург). На нём нам предстояло доехать до Оренбурга.

И вот, наш поезд отправился, мы покидаем славный город Самара. В поезде Kostik102 делает несколько фотографий салона и видов из окна.

Локомотивное депо Бузулук. (Ныне закрытое)

По дороге мы встали где - то на перегоне между Бузулуком и Переволоцком. Простояли минут 40-50. Как выяснилось потом, перед нами у грузового поезда сломался локомотив, и мы ждали пока поезд оттащут на станцию. Пропуск поездов осуществлялся по неправильному пути. Прибыли мы в Оренбург вечером с опозданием минут на 20. По прибытию нас встретил наш общий друг Фёдоров Никита (orennikita нв trainpix и Федя56 на Паровоз ИС)Мы разошлись по ночлежкам, утром мы все встретились у Никиты дома.Сходили на о.п. 10 км, там я поймал Оренбургский 2ТЭ10М.

Чуть позже мы поехали в Сырт.В Сырту на лыжах мы пошли на перегон Сырт - Переволоцкая.

Kostik102 и orennikita

Здесь я записал на скорую руку обращение к машинистам, т.к. здесь очень напряжённая ситуация со стукачами, сдают только так. Никита и Эдуард сделали фото, я снял видео и мы быстро стали покидать место съёмки опасаясь что нас уже сдала бригада. Но всё обошлось, пока мы шли домой, никто за нами не приехал.

Переночевав в Сырту мы отправились обратно в Оренбург, там купили билет на ближайший автобус до Салавата.Приехав в Салават мы переночевали и отправились на РА2 в Уфу.Там мы посетили депо Уфа, orennikita сделал несколько фоток для себя, я решил остаться чисто как экскурсант. Сфоткал я там только заинтересовавший меня не работающий тепловоз ТГК2.

Потом мы отправились по домам и переночевав в Уфе, я и Никита поехали в Салават. Эдуард остался в Уфе. Переночевав в Салавате мы отправились в Оренбург. Никита - домой, я - на учёбу.На этом и закончился наш небольшой круг путешествий по Самарской, Оренбургской области и Башкирии.Спасибо большое за компанию Эдуарду Киселёву (Kostik102), Виктору Ананьину (Виктор Ан.), Ивану Варгатому (Vivan577)и фёдорову Никите (orennikita) за тёплую компанию во время моей поездки.

Сейчас готовится статья о зимней поездке в ТЧЭ-20 Стерлитамак.Всем пока, до новых встреч)

Сегодня я вам расскажу о перегоне Сакмарская - разъезд 24 км Южно-Уральской железной дороги что в Оренбургской области, это живой пример как…

Линия Мурапталово - Тюльган Сегодня поймал себя на мысли что я уже очень давно не делал записи в живой журнал. Как то отошла у меня эта тема,…

Сегодня я вам расскажу о удивительном достижении СССР, о детских железных дорогах, а конкретнее о детской железной дороге которая расположилась в г.…