Без кейворда

Трамвай маршрута №13 в Ташкенте в один из последних дней работы.

Два трамвайных маршрута, отправляющиеся с вокзала «Ташкент» («Северный»), могут прекратить работу с 20 апреля: это маршруты №9 (идет до массива «Чиланзар-26») и №13 («Куйлюк центр»). Об этом «Газете.uz» сообщили водители трамваев, информацию также подтверждают в «Тошкент трамвайи».

По предварительной информации, два оставшихся маршрута — №8 (массив «Бешкайрагач» — площадь «Актепа») и №17 (массив «Бешкайрагач» — «Ипподром») продолжат работу до конца апреля, но возможно, они будут работать и в мае.

Объявлений о предстоящем закрытии маршрутов в вагонах и на конечных станциях нет. Точную дату закрытия не знают ни водители, ни диспетчеры, не озвучивают ее и представители «Тошкент трамвайи», ссылаясь на отсутствие информации.

С 12 апреля были закрыты №12 (массив «Бешкайрагач» — метро «Беруни») и №26 (массив «Куйлюк-6» — вокзал «Ташкент»).

Власти города планируют заменить трамвайные маршруты автобусами с аналогичными номерами — Т9, Т13 и т. д. Согласно постановлению Кабинета Министров Узбекистана, до конца сентября должны быть закуплены 80 автобусов Isuzu из расчета от 10 до 18 машин на каждый из шести трамвайных маршрутов.

• Четыре трамвайных маршрута осталось в Ташкенте13 апреля 2016, 11:23
• Фото: Трамвай, уходящий в историю31 марта 2016, 14:42
• Все трамвайные маршруты в Ташкенте закроют28 марта 2016, 17:01

Закрывают самые рентабельные маршруты — 9-й и 13-й. Оставляют 8-й и 17-й. Странно как-то всё.

Печально а я проездной покупал общий

Убили беспощадно. А ведь сколько раз за эти 2 недели 9 трамвай уделывал этот несчастный 9т. Сколько водила не зазывал народ с трамвайных остановок, ни один не шёл. Все ждали трамвай и ехали с комфортом в нём. Неужели городские власти не видят этого? Неужели не осознают что «гордость» нашего автопрома по имени ИСУЗУ — это не замена большим комфортабельным трамваям.

А я всегда думала, что трамваи и троллейбусы самый выгодный городской транспорт — экологичный, не зависят от бензина-солярки. Трамваям не грозят пробки.

Интересно в трамвай вмещается свыше сто человек а точнее 120 человек. А в Исузу вместимость от 50 до 70 пассажиров. Наверное побольше автобусов поставят..

Очень обидно что никто неспросит народ. Убить такую инфраструктуру под предлогом расширением дорог.

Мы за правильный транспорт в городе! Фото по ссылке https://plus.google.com/u/0/photos/photo/103520939600139947338/6274857175930791810?authkey=CIDOwO3g0OjOOg

Лучше бы исузу ремодернизовали. Такое неудобное средство передвижения.

Прощай трамвайная пора первый трамвай ходил по шота Руставели и удивлял всех

Трамвай не «прощай. », а «до свидания. ». Очевидно, что автобусы не справятся с городскими пассажирскими перевозками без трамвая, т.к. парк автобусов существенно изношен, имеются проблемы со стабильным обеспечением ГСМ, оплата за проезд не отработана, соблюдение графика движения не обязательно (главное — обеспечить план. ) и т.д. Трамвай был единственным надёжным транспортом для тех кто рано утром отправлялся на работу или поздно вечером возвращался домой. После окончательного уничтожения трамвая станут систематическими опоздания на учёбу и работу. Экологии города будут нанесён существенный урон. Несомненно, трамвай будут «восстанавливать» но уже дорогой ценой.

Завтра последний день работы 9, даже не верится. Не представляю как теперь добираться на работу. Исузу на дух не переношу, и даже транспортом не считаю. Проехав однажды на этом недоАвтобусе, пообещал себе что больше в это безобразие не сяду. Надеюсь до последнего что произойдёт чудо и придумают альтернативный способ спасения трамвая. Хотя верится с трудом. Жаль людей которые теряют любимую работу.

А куда денут сами трамвайные вагоны?! Продадут «соседям»?! Или на металолом?!

Недавно ехал в автобусе 44. На Крестике пробка — на одном светофоре ждём пока машины в несколько этапов расходятся. И вот подумал как здорово было бы на 6 трамвае проехать рядом между деревьев!

Согласна с Иваном Ивановым.. Вечером после 8 все автобусы едут в парк, пассажиров пересаживают из одного в другой.. Водители, говорят что топливо кончилось. а как людям, которые поздно возвращаются домой.. Трамвай ходил без временных проблем.

Надо покататься на моем 13 трамвае в последний раз, до 20 числа! Все таки с детства на нем ездию, правда раньше он был номером 5. Очень люблю трамвай, экологичный вид транспорта, да и шум рельс успокаивает. Даже когда нет электричества, прикольно в нем посидеть «потянуть время». А иногда, когда наступает настольгия, сажусь прокатиться на этом огромном железном Друге). Кстати трамвай ездиет до 11:30 вечера и очень выручает, а автобус будет так ездить. Tram love, pease, remember you(((

В принципе не стоит рассчитывать, что какой нибудь маршрут оставят. Все трамваи заменят Исузу. Не совсем понятно как Исузу может заменить трамвай и неужели Исузу более экономичнее и рентабельнее чем трамвай? Пока доедешь на нём всю «душу вытрясет».

P.S в принципе уже многие скидывали ссылки проектов скоростных думаю будет интересно https://www.youtube.com/watch?v=ZZjpEEGWDL0

увы трамвай безропотно ушел в отставку. а доказать его преимущества комментирующим здесь, печатающим и обсуждающим никак нельзя — ибо на то воля

Чуда не произойдёт, трамвай закроют. И очень жаль, что мы, простые горожане, ничего не можем изменить.

Если общее брат трамвай убирают правиьно! потому что у нас в городе почти каждый день пробка! Если убрать трамвай дороги будут шире чем сейчас! пробки будут менше! Пора надо реконстуриват дороги города!

9 и 13 всегда полные.. очень удобный вид транспорта и надежный после метро конечшно. И до позна реально по графику ездили.. а этот исузу вообще никокого комфорта.. Помоему надо у народа спросить перед тем как сносить. Общественый транспорт ведь. Те кто решают убирать трамвай у них свой авто есть. и они не ездять на общественом транспорте, а у большенства нет своего личного автомобиля, водителя. и они не знают про удобства этого исузу. Поздно не стоят на остановках, не ждут общественный транспорт и не видели как по беспределу ездять водители автобусов. Как пригонки играют.. 19:00 уже нет большинство автобусов.. больше половины. и ждать безполезно. Главное план здал и все.. никокого графика.. ломать не строить господа..

Катался сегодня на 13-ом трамвае, перед его закрытием, это было в первый и последний раз. Завтра они последний день работают (9 и 13), попробую ещё на 9 последний раз прокатнуться. Кстати, вы не представляете сколько народу было в 13, всё-таки трамваи нужны. И ещё, чем автобусы лучше трамваев, сегодня вот, пока ехал на трамвае, увидел как сгорел ИСУЗУ Т13, а трамваи то не сгорают, ну бывает, когда свет отключают, но это бывает раз в полгода. Пока ехал чуть не расплакался, а кондуктор какой был расстроенный. Через пару лет наступит такая экологическая проблема из-за газов автомобиль, что мама не горюй! Жаль, что правительство не слушает народ..

CHEREZ LET PYAT DETI SKAJUT TRAMVAY SHTO ETO.

to Абдугаффар Хакимов Если уберут трамвай пробок меньше не будет!! Вместо одного трамвая выпустят несколько автобусов ИСУЗУ, может быть будет и ещё хуже. Для ликвидации пробок надо строить путепроводы. Пострадают те у кого нет личного авто, и не имеют возможностей пользоваться услугами такси. Пока существовал трамвай отсутствие автобусов рано утром и после 20-00 не было столь заметным. После уничтожения трамвая «тайное станет явным» и те кто принял такое решение будут сожалеть. При первом дефиците ГСМ городской транспорт «забуксует». Вот тогда придётся восстанавливать трамвай, но значительно более дорогой ценой.

Трамвай возродится обязательно!

Абдугаффар Хакимов У меня вопрос к Вам. скажите пробки исчезли как трамваи убрали с улиц Амира Темура и Шахрисапс (в районе алайского базара)?

Я поддерживаю! всё правильно делают! надо обновлят город!

жаль, очень жаль наши трамваи

Абдугаффар Хакимов, обновлять то надо с умом и не в ущерб остальным гражданам. ..У вас Эпика или Малибу?

to Aбдугаффар Хакимов Поддерживают в основном те, кто не пользуется городским транспортом. А обновлять город можно и без уничтожения трамвая — самого экологически чистого, надёжного и социально необходимого вида транспорта. В Интернете можете посмотреть, что во многих городах мира трамвай является даже украшением города, он также свидетельствует об уровне развития техники и технологий в городском пассажирском транспорте. Очень жаль, что движемся назад.

Сегодня 20.04.16 13-й трамвай ещё ходит. Было бы неплохо, если бы хокимият отменил решение по поводу закрытия трамвая. Авторитет властей значительно поднялся бы среди народа.

Всем желаю здравия. Прочитав комментарии я слышала крик души жителей г. Ташкента, власти должны прислушаться к мнению людей и провести опрос среди населения ЗА и ПРОТИВ. Трамвай самый удобный, экологически чистый и дешёвый транспорт. Особенно он удобен для старшего поколения-пенсионеров, который не имеет своего личного транспорта. Власти прислушайтесь к людям! ISUZU- самый неудобный транспорт, кто ездил, тот знает (тесный, не комфортный). На Мерседесах происходят возгорания. Необходимо продумать проблемы с топливом, пробки на дорогах. Население уже задыхается от этих машин, аварии, давят людей. Сама проживаю по ул. Мукими и вижу, как по утрам и вечером ( в часы пик) трамвай № 9 едет битком с пассажирами, в районе Ак-Тепа находятся учебные заведения и в основном едут студенты. Многие пользуются №9 для поездки на Фархадский базар. Да и вообще кому он мешает, если его маршрут проложен вне центральных дорог (окольными путями). Жители были рады, когда появились новенькие, красивые, удобные вагоны. Правильно говорят, трамвай сейчас уберут, но он со временем возродится. УБРАТЬ ТРАМВАИ — ЭТО НЕПРАВИЛЬНО! Дорогой наш президент Ислам Абдуганиевич Каримов, пожалуйста, помогите нам жителям в решении вопроса с ТРАМВАЯМИ. Заранее спасибо и крепкого здоровья ВАМ!

9-ка тоже с утра 20-го ходила, вполне востребована. И что интересно, параллельно автобус 9Т, чуть не битком. Сложно понять людей — ну ладно если свободный автобус подошел, а если полный — зачем? Тренируются что-ли передвигаться в условиях транспортного коллапса? Вчера водители 9 и 13 отмечали, что и сами не знают когда закроют маршруты — вечером в депо, говорят, заедем — там и узнаем. Вчера на 13-й был выпуск 6 вагонов. 9-й тоже ходил, может не так часто, как раньше, но регулярно.

Бахадир Абдуллаев 18 Апреля 2016 14:23 Интересно в трамвай вмещается свыше сто человек а точнее 120 человек. А в Исузу вместимость от 50 до 70 пассажиров. Наверное побольше автобусов поставят. Какие 50-70 человек? A марка NP37 вам ни о чем не говорит? Если только в Книгу Гиннеса задаться целью попасть. Впрочем, заявки у нас каждое утро-вечер происходят.

Да очень жалко,обидно до слёз!Мы так привыкли к трамваю.А эти никчёмные абтобусы,то и делают ,что ездят на перегонки.Увы…