Путешествие на корабле

Дорогой путешественник! Тур, который ты искал, уже состоялся. Но у нас есть много предложений, среди которых ты сможешь найти те, куда еще успеешь поехать:

Коротко об этом туре

• с 5 ноя 2017 по 14 ноя 2017
• с 14 ноя 2017 по 20 ноя 2017
• с 29 ноя 2017 по 9 дек 2017
• с 10 дек 2017 по 16 дек 2017
• с 17 дек 2017 по 23 дек 2017
• с 26 дек 2017 по 2 янв 2018

Кто и как может принять участие? Возраст не имеет значения. Все кто мечтал о морском путешествии, может вписаться в команду на любом этапе плавания. Кто не может позволить принять участие на коммерческой основе. Существует волонтерская программа. Можно приезжать семьями. Будет интересно и взрослым и детям. Рекомендуется для посещения школьников. Прекрасный способ совместить отдых с обучением. Такое приключение дети не забудут никогда.

Соответствует ли корабль требованиям безопасности? Судно прошло проверку на соответствия нормам безопасности немецкой морской администрации BG Verkehr, имеет сертификат Голландского регистра исторических и парусных судов Register Holland.

Фрегат

Закат

Приключения на фрегате

Правила участия в плавании: На борту нет туристов. Есть только члены команды. Необходимо быть готовым к режиму жизни корабля. Подробнее о том как подготовиться здесь.Что взять с собой?

Будет ли меня укачивать? Возможно. Такое случается даже с бывалыми моряками. Опытные члены экипажа посоветуют вам, как свести неприятные ощущения к минимуму. Мы не рекомендуем принимать таблетки, как правило их приём сопровождается апатией и общей заторможенностью реакции. Наиболее действенным способом борьбы с морской болезнью будет нахождение на палубе на свежем воздухе, наблюдение за горизонтом, отсутствие запахов вокруг вас.

Спальные места и хранение вещей Для проживания экипажа корабль оборудован кубриком на 10 мест и гамаками в кубрике на 20 человек. Если вы не можете ночевать в гамаке по медицинским показаниям (заболевания позвоночника и т.д.), сообщите об нам этом заранее, мы предоставим вам место в кубрике.

Обратите, пожалуйста, внимание, что деревянная палуба не может быть полностью герметичной, поэтому в сильный дождь и штормовую погоду в жилых помещениях может быть достаточно влажно. Настоятельно рекомендуем иметь непромокаемые чехлы для документов и ценных вещей (фотоаппараты, планшеты, телефоны и т.д.) и гермо-мешки для одежды.

Члены команды обеспечиваются исторической формой на время плавания и форменной футболкой, также есть некоторое количество непромокаемых костюмов для несения вахты. В то же время каждый член экипажа должен иметь собственный комплект непромокаемой и теплой одежды.

Гигиена На борту имеется 3 туалета/душа с горячей и холодной водой. Имеется стиральная машина. Во время морских переходов требование – расходовать воду экономно. Во время стоянки в некоторых портах есть возможность воспользоваться душем и услугами прачечной на берегу (информация об этом доводится до сведения экипажа на месте).

Питание В нормальных условиях плавания экипаж обеспечивается четырёхразовым питанием. Обычное меню включает стандартные блюда домашней кухни: каши, супы, овощные салаты, гарниры из круп и макаронных изделий, основные блюда из рыбы, мяса, птицы.

Настроение

Моменты

Закатные краски

На корабле

Приветствие!

Часть команды в костюмах

Пейзажи наших многочисленных переходов

Расписание:

моменты

моменты

моменты

Сен-Мало — Ла-Корунья Порт отплытия: Сен-Мало Посадка: 05.11.2017 Отплытие: 06.11.2017 10:00 Порт назначения: Ла-Корунья Прибытие: 13.11.2017 18:00 Высадка: 14.11.2017 Дней на борту: 9 Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 790€

Сен-Мало – Ла-Корунья – Порто Порт отплытия: Ла-Корунья Посадка: 14.11.2017 Отплытие: 14.11.2017 20:00 Порт назначения: Порту Прибытие: 19.11.2017 15:00 Высадка: 20.11.2017 Дней на борту: 6 Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 395€

Сдвоенный этап, с возможностью сойти на берег или присоединиться к экипажу в Ла-Корунье 14 ноября. (Доплата за вторую часть похода – 200 евро / Вторая часть этапа Сен-Мало – Ла-Корунья – Порто; Взнос за участие в обоих частях этапа – 990 евро). 800 морских миль

Из Сен-Мало «Штандарт» продолжит своё путешествие на юг по стопам великих мореплавателей. Ещё совсем недавно команда корабля только грезила этими землями, легендарными портами и ветрами. Но мечта стала целью, которая, в конце концов, была достигнута и превратилась в интереснейшее путешествие. Теперь экзотические места стали для экипажа «Штандарта» родными, почти домашними. Мы надеемся, что для наших матросов экспедиция на юг тоже воплотит в жизнь не забытые мечты и принесёт много полезного опыта.

Маршрут: Вслед Жаку Картье и Самуэлю де Шамплену, «Штандарт» отчалит от пристани Сен-Мало, города корсаров, авантюристов и первооткрывателей, и пересечёт Бискайский залив. Это место славится своей суровой погодой, штормами и собранными со всей Северной Атлантики высокими волнами. Частенько Бискай к нам был очень дружелюбен – посмотрим, будет ли он благосклонен и на этот раз, подарит ли свежие попутные ветра и пологую зыбь.

На другом берегу мы сделаем остановку в порту Ла-Корунья – Ла-Корунья, который появился во втором веке нашей эры. Ещё издалека нас поманит самый старый действующий маяк Европы, «Башня Геркулеса». Дальше нас поджидает мыс Финистерре, который в древности считался самым настоящим краем земли. Говорят, если дойти до определённой точки мыса, то можно, перегнувшись через край, увидеть трёх китов или четырёх слонов, на которых покоится Земля. Если погода нам позволит, то мы подойдём поближе к скалам мыса и высадимся в ближайшей деревушке, чтобы проверить, что на самом деле оттуда получится разглядеть.

Следующей промежуточной остановкой на нашем пути может стать уютная гавань, окружённая рыбацкими жилищами, над которой на холме раскинулся средневековый город Виго. Ещё 200 миль – и мы завершаем переход в Порто или в ближайшем к нему городке Вила-ду-Конди.

Обучение (участие по желанию): Школа ПВО – Помощника Вахтенного Офицера Продолжая начатое на прошлом этапе обучение, поднимем планку на уровень выше. Настал момент раскрыть более глубокие секреты управления большим парусником – тонкости настройки парусов и выполнения поворотов, ключевые моменты планирования и выполнения переходов. Помощнику офицера мало понимать маневр самому – нужно уметь объяснить его новичкам и руководить происходящем в реальном времени! Поначалу всё может казаться непростым, но это – очень серьёзный опыт.

Каждый возглавит постановку и уборку парусов, а самые энергичные попробуют встать на капитанский мостик и самостоятельно выполнить поворот через фордевинд или поворот оверштаг. Пожалуй, именно здесь кто-то из вас получит самые яркие впечатления за всё плавание. Ведь это непередаваемые ощущения и восторг – увидеть, как слаженно работает команда под твоим руководством и как с помощью твоих рук и рук товарищей правильно и чётко движется и слушается фрегат.

Но это лишь верхушка необходимых ПВО знаний – нужно представлять работу многих судовых систем, уметь откачать камбузный танк и льяльные воды, провести новичкам инструктаж по технике безопасности перед подъёмом на мачту или распутать запутавшийся на брамселе вымпел. То есть, понимать о корабле и его людях если не всё, то многое, и всегда оказываться в нужное время в нужном месте.

Дополнительно можно пройти обучение и получить сертификаты по следующим программам: IYT International Crew (базовые знания и навыки квалифицированного члена экипажа) – комиссия 120 евро; VHF short range radio operator (оператор морской УКВ-радиостанции) – комиссия 180 евро.

Как добраться до Сен-Мало: - на поезде из Парижа, поезд отправляется со станции Gare Montparnasse, время в пути – около 3 часов.Расписание и билеты - на автобусе из Парижа (станции Porte Maillot, аэропорт Шарль-де-Голль, Orly Sud, Massy-Palaiseau, La Défense, Quai de Bercy) до центрального автовокзала Сен-Мало. Время в пути – около 6 часов.Расписание и билеты

Как уехать из Порто: - самолётом (аэропорт Франциско Карнейро) - на поезде или автобусе до Лиссабона, а оттуда – самолётом. Поезда отправляются от вокзала Кампанья в Порто и прибывают на вокзал Ориенте в Лиссабоне. Автобусы отправляются от вокзала Кампанья и прибывают на вокзал Ориенте и вокзал Сете Риос. Расписание и билеты: поезд *На этот переход нужна шенгенская мультивиза.