Без кейворда

Ходят ПАЗы Гатчинапассажиравтотранса, которые до 1 декабря ходили на К-100. Информация взята с гатчинского форума. Сам пока не видел, поэтому ничего сказать не могу.

Посёлок Новый Свет находится в 10 минутах езды к востоку от Гатчины. По переписи населения 2002 года там проживает 5,5 тысяч человек. Раньше ходил только 1 автобус №535 до Гатчины с интервалом 10-30 минут.

Несколько лет назад такси "Ник" пыталось организовать маршрут от Нового Света до Петербурга. Были пущены газели по маршруту К-118 Новый Свет - Гатчина - метро Звёздная - метро Купчино. Но та попытка успехом не увенчалась. Сейчас же, уверен, новый маршрут будет востребован.

Сообщение изменено (07-12-05 16:32)

Так например, давным давно , когда был ремонт Среднеохтинского от Б.Пороховской до Ш.Революции. так существовало два 46-х маршрута трамвая. Первый ходил от пл.Калинина до Тихорецкого пр., а второй от ул.Коммуны до Малой охты.

Так ,если с трамваями такое бывает. так с маршрутками таких тем вообще до дури.

Виктор О. писал(а):

> Так например, давным давно , когда был ремонт Среднеохтинского > от Б.Пороховской до Ш.Революции. так существовало два 46-х > маршрута трамвая. > Первый ходил от пл.Калинина до Тихорецкого пр., а второй от > ул.Коммуны до Малой охты. > > > Так ,если с трамваями такое бывает. так с маршрутками таких > тем вообще до дури.

НИ хрена не понял. Одно дело, когда один маршрут разрывают на 2 отрезка, так это ещё можно понять, но когда на разных концах города действуют СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ маршруты, то я не врубаю. Просветите меня, по какому алгоритму тогда нумеруются маршруты.

> НИ хрена не понял. Одно дело, когда один маршрут разрывают на > 2 отрезка, так это ещё можно понять, но когда на разных концах > города действуют СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ маршруты, то я не врубаю. > Просветите меня, по какому алгоритму тогда нумеруются > маршруты.

По какому алгоритму нумеруются я не знаю, но раз так получается то этот алгоритм хреновый или за присвоением номеров плохо следят. В данном случае произошел повтор питерского номера областным перевозчиком (ГатчинаПАТ). А номер 101 я думаю присвоен по аналогии с соткой, которая тоже идёт в Гатчину (вот кстати ещё один повтор с К-100 от Пискарёвки).

101 именно так - без буквы "к". Впрочем, и 100 на аншлаге без буквы "к". Висит на Московском пр. в сторону пл. Победы, там где раньше был 431. Расписание:

101: 7.40, 8.10, 8.40, 9.10, 9.40, 10.10, 10.40, 11.00, 12.10, 13.10, 14.10, 15.10, 16.10, 16.40, 17.10, 17.40, 18.10, 18.40, 19.10, 19.40

431 (привожу, так как возможно в соответствии с данными обещаниями оно "радикально изменилось"): 7.00, 7.55, 8.40, 9.18, 9.55, 10.38, 11.22, 12.05, 13.31, 14.13, 14.54, 16.15, 16.55, 17.37, 18.20, 19.03, 20.26, 21.06, 21.46, 23.10

Ничего ездящего по этим маршрутам не видел - но и не должно было быть.

Сегодня в 14-00 приезжаю на Московскую с целью прокатиться на 101. Сначала прохожу мимо гатчинских маршруток. Опять поменялось их расположение: сначала К-18, затем К-18А, затем К-100. Ничего про 101 на этой стороне нет. Перехожу на противоположную. И - о чудо! На аншлаге 431 вписан 101 и есть его расписание. Обращаю внимание, что у ГатчинаПАТа все аншлаги и все доски - без буквы "К" вне зависимости от того, социал или коммерция. Ближайший рейс 101- как раз в 14-10. Однако ничего не приходит. В 14-20 (в расписании он был 14-13) приходит 431. В 14-25 я перестаю ждать и иду на Варшавскую улицу, там сожусь на 13 и еду на улицу Костюшко. Там никаких упоминаний о 101 нет, расписание 431 - такое же, как на Московской (указано в предыдущем ссобщении, не менялось). Из этого следует, что это расписание от Костюшко! Сожусь на 55 и еду обратно на Московскую. Обхожу кругом площадь - ничего нет. Возвращаюсь на остановку. Там стоит 39 автобус. Перед тем, как отъехать, из него выходят несколько недовольных пассажиров: водитель отказался везти их по карточкам! Ближайший 101 в 15-10. Его опять нет, только 431 в 15-05.

В 15-25 я уезжаю на К-100. Следующий автобус по К-100 - НефАЗ 08254. На Киевском шоссе перед дорогой Пушкин - Красное Село произоша авария: прицеп грузовика упал на бок, проезд был только по левой стороне, образовалась большая пробка. Водителю по рации советовали ехать через Пушкин, но он отказался. Приезжаем в Гатчину. На Въезде и на Гагарина входят много желающих, проехать по городу. Среди них знакомая водителя. Из их разговора узнаю, что водитель собирается увольняться, так как его не устраивают условия работы. А они таковы: утром платишь деньги, едешь заправляться опять же на свои кровные, а потом уже едешь и зарабатываешь. На гатчинском форуме писали, что, по словам водителя, план у них "космический". По словам нашего водителя, купили 14 автобусов по 100000 евро каждый (что-то дороговато!), вот теперь и денег хотят много. А ещё и остановку на Московской перенесли в конец.

Приезжаю на Варшавский в 16-30. На посадке уже стоит 535, к которому и направляюсь. Стоит 10 рублей. Как увидел потом, от Нового Света до Торфяного дешевле (водитель на десятку дал сдачу). В автобусе объявление: В ближайшие дни декабря меяца открываетсz маршрут №101 Новый Свет - Санкт-Петербург, метро Московская. Начало работы 6-30, интервал 30 минут, идёт через М. Верево. Смотрите дополнительную информацию. Администрация ГУП. Из этого вывод: 101 скорее всего, не будет проходить через Гатчину. А то, что в автобусе Транс-Балта висит объявление ГатчинаПАТа ещё раз подтверждает их всё большую близость. До Нового Света едем чуть больше 20 минут. Народ входит на Леонова, на Соборной, на Радищева, у Татьянино и на Солодухина. Всего около 30 человек. Выходят только в Торфяном и в Новом Свете. Причём автобус в Новом Свете не развернулся, а поехал пустой куда-то дольше по дороге. В Новом Свете на противоположной стороне от остановочного павилиона, где производится посадка на 535, на стлюе висит аншлаг 101, где написано Новый Свет - С-Петербург. На обратной стороне висит расписание: 6-40, 7-10, 7-40, 8-10, 8-40, 9-10, 9-40, 10-10, 11-10, 12-10, 13-10, 14-10, 15-10, 15-40 (не записал, но судя по расписанию от Московской, должен быть), 16-10, 16-40, 17-10, 17-40, 18-10, 18-40. На самом столбе висит расписание от обох концов. Расписание от Московской указано в предыдущем сообщении. Таким образом, выражаясь терминологией ГУП "ГЭТ" интервал в час-пик 30 минут, в остальное время - 60 минут. Общее количество рейсов - 20 - такое же, как и у 431. Кстати, очень неудобно, что их рейсы днём из Питера совсем рядом, при том, что и тот, и другой, идут раз в час.

В 17-00 приезжает следующий 535, который уже разворачивается и набирает людей. В нём висит таблица стоимости проезда на маршруте №540: По Гатчине - 10 Гатчина - Большие Колпаны - 10 - 445 (проездной для граждан) - 220 (для студентов) Большие Колпаны - Войсковицы - 7 - 445 - 220 Учхоз - Войсковицы - 7 - 445 - 220 Учхоз - Большие Колпаны - 16 - 590 - 295 Гатчина - Войсковицы - 16 - 590 - 295 Гатчина - Учхоз - 20 - 690 - 345

Ещё висит объявление, что на маршруте 535 разовые талоны для школьников не действуют (интересно, что ещё за талоны), а проезд осуществляется за "пол цены".

На остановке Торфяное вижу объявление: с 8 декабря 2005 года вводятся речы от Торфяного до Гатчины по маршруту 535 в 7-00, 7-30, 8-00, 8-30. Не сразу до меня дошло, что 8 декабря - это сегодня.

С улицы Радищева автобус свернул на Урицкого, затем на Соборную, затем на К. Маркса.

Итак, возникают 2 вопроса: 1) Когда 101 начнёт ходить? 2) Будет он социальным или коммерческим?

Сообщение изменено (08-12-05 18:43)

> Первый ходил от пл.Калинина до Тихорецкого пр., а второй от > ул.Коммуны до Малой охты.

Второй по-моему был 46а. Я на нем учетчиком в 1997 году работал. Почти кольцевой маршрут был.

> НИ хрена не понял. Одно дело, когда один маршрут разрывают на 2 отрезка, так это ещё можно понять, но когда на разных концах города действуют СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ маршруты, то я не врубаю. Просветите меня, по какому алгоритму тогда нумеруются маршруты.

Алгоритм у областного КпТ свой, у городского КпТ свой. Каждый из них живет в своем мире, имеющем с реальностью мало общего и поэтому они считают, что их маршруты существуют в разных городах.

По той же причине было 2 шт. К-100 (и сейчас есть), 2 шт. К-205, 2 шт. К-333, 2 (даже больше, если считать вариации) шт. К-690 (и сейчас есть), 2 шт. К-691 (и сейчас есть), 2 677ых социальных (один в Ломоносове уже закрыли) и т.д. и т.п. Как будто в первый раз заметили?

А еще у нас есть маршруты К-3 и 3-к, К-6 и 6-к, причем первая пара по Московскому проспекту идет один и тот же участок в разных направлениях.

>>>Алгоритм у областного КпТ свой, у городского КпТ свой.

Думаю, в случае с 101 областной компот вообще не при чём. Такими мелочами он скорее всего не занимается. В лучшем случае, местные власти просто поставили его в известность о маршруте. А номер, наверняка, сам ГатчинаПАТ придумал. А алгоритма вообще никакого нет.

Сообщение изменено (08-12-05 18:57)

Жуков Михаил писал(а):

> По той же причине было 2 шт. К-100 (и сейчас есть), 2 шт. > К-205, 2 шт. К-333, 2 (даже больше, если считать вариации) шт. > К-690 (и сейчас есть), 2 шт. К-691 (и сейчас есть), 2 677ых > социальных (один в Ломоносове уже закрыли) и т.д. и т.п. > Как будто в первый раз заметили? > С на карту (датирована 1.07.2005 - новую сегодня искал - у метро все ларьки обежал - нигде нету) : к-100 пл. Искусств - ж/д. ст. пискарёвка т-100 м. Московская -г. Гатчина (Варшавская) к-205 м. пр. Просвещения - Лехтуси Где ходит вторая. к-333 м. Ленинский Проспект- ул. Доблести Где ходит вторая. к-685 м. Звёздная - г. Тосно к-685 м. Проспект Просвещения - пос(?) Сосново к-685А м. Проспект Просвещения -г. Приозерск к-685Б м. Проспект Просвещения-пос. Ромашки Здесь неправ, признаю к-690 м. Проспект Просвещения- пос. Лесное к-690 ул. Кораблестроителей - Туристская ул. э-690/610 м. Проспект Просвещения - пос. Грузино 690-э м. Проспект Просвещения- пос. Гарболово Здесь тоже неправ

В своё оправдание могу лишь сказать, что за свою жизнь проехал на маршрутке, максимум, 20 раз, из них процентов 70, когда выпустился из школы, но не поступил в Политех

> к-333 м. Ленинский Проспект- ул. Доблести > Где ходит вторая.

Девяткино - куда-то в сторону Кузьмолово. Раньше (до открытия Размыва) ходила от площади Льва Толстого (метро Петроградская). Но сейчас она уже умерла (там так и написано: "было 2 шт. К-205, 2 шт. К-333").

А ещё есть К-401 Заневская пл. - Карбюраторный завод и Т-401 Балтийский вокзал - Сосновый Бор (по крайней мере, ещё недавно маршрут был).

> > В своё оправдание могу лишь сказать, что за свою жизнь проехал > на маршрутке, максимум, 20 раз, из них процентов 70, когда > выпустился из школы, но не поступил в Политех

А я на них ездил раз пять-десять, не больше. Но это же не мешает знать их и так. ;)

Есть К-7 "Сенная пл. — Театральная пл. — пл. Репина" (Богданы, кажется), и есть К-7 "Московский вокзал — ул.Кораблестроителей" (газели, дублируют автобус 7).

Сообщение изменено (12-12-05 17:56)

Интересно, связано ли открытие нового маршрута с вот этими планами, которые, по идее, наоборот, должны уменьшить потребность новосветовцев (или как их там?) в трудовых поездках до СПБ?

http://www.nevastroyka.ru/a0/ru/archive/view.thtml?i=4279 14:48 В Новом Свете построят кондитерское предприятие. Винно-водочный завод там уже согласовали

Власти Ленобласти рассматривают вопрос о строительстве предприятия по производству и хранению кондитерских изделий в поселке Новый Свет Пригородной волости Гатчинского района. Инициатором инвестиционного проекта выступает ООО "Альфа".

На предприятии, которое расположится на участке площадью 5,7 га, планируется производить 12 тысяч тонн кондитерских изделий в год (шоколадная паста, мучные кондитерские изделия). Численность рабочих и служащих составит 80 человек, причем большинство персонала предполагается нанять из числа жителей поселка. Общая стоимость проекта оценивается в 20 миллионов долларов. Сроки строительства - 2005-2008 годы. Окупаемость проекта - 7 лет. Поставщиками завода являются областные же компании ООО "Сигма" из Всеволожска, а также ООО "Гатчинский спиртовой завод" и ООО "Гамма" г. Гатчина.

Следует отметить, что поселок Новый Свет становится популярным у инвесторов - питерских компаний, которые не могут наращивать производственные мощности в необходимых объемах в границах Санкт-Петербурга.

Напомним, что в октябре 2005 года ООО "Завод "Северная Венеция" заявило о намерении реконструировать и перепрофилировать арендуемые в этом же самом поселке здания производственной базы ООО "Меркурий" под размещение вин и спиртных напитков (Sic! Слова "производство" в тексте нет. Глюк? В.Б.). Суть проекта состоит в налаживании производства на первом этапе: портвейнов и грузинских вин в количестве 500 тысяч бутылок в месяц, на втором этапе: натуральных и игристых вин в количестве 700 тысяч бутылок в месяц (Интересно, а "грузинские" вина, что будут ненатуральные? В.Б.). Строительство первой очереди потребует 3 месяца, ввод в строй второй очереди ориентировочно намечен через 18 месяцев. Количество работников, обслуживающих предприятие будет достигать 65 - на первом этапе и 150 - на втором. Общий объем инвестиций в проект составит 66 млн.рублей. Согласование этого проекта прошло 2 месяца назад.

А в четверг, 8 декабря межведомственная комиссия по размещению производительных сил дала добро на создание и кондитерского предприятия.

Но надо сказать, что посёлок активно развивается. Там не только появляются новые предприятия, но и ведётся жилищное строительство. Соответственно увеличивается численность населения. Потребность в поездках в Питер вряд ли сильно упадёт.

Причина появления маршрута - освобождение автобусов ГатчинаПАТ после передачи К-100 Транс-Балту.