Авантюрное путешествие. День шестой (заключительный).

Начало истории можно почитать тут: Первый день, Второй день, Третий день, Четвертый день, Пятый день. А это шестой день путешествия. 07 ноября 2012г. Сегодня у нас по планам доехать до дома. Мы в пути уже неделю, и от убегающей в даль дороги немного рябит в глазах )) В 10:00 выехали из боХатой гостиницы «Бельдяжки» «Золотой павлин» города Кемерово. Мы абсолютно правильно сделали, что не остались в Новосибирске и доехали до Кемерово — погода окончательно испортилась, всю ночь падал снег и дул сильнейший ветер. Весь город к утру дорожники засыпали песком, но улицы никто не чистит — праздники. По навигатору от гостиницы до Абакана ровно 740 километров, и путь проложен через весь город — с утренними пробками и нечищеными дорогами. В 10:30 выехали из Кемерово и держим путь на Мариинск. Кругом заснеженные поля, машины облеплены снегом, участки чищеной и нечищеной дороги, кое-где есть подсыпка.

Всё это время мы двигаемся по трассе М53. Собственно дальше есть 2 варианта: Первый (стандартный) — ехать по М53 до Мариинска, а потом мимо Боготола до Ачинска. В Ачинске свернуть направо и через Назарово уехать до Ужура. Второй вариант экономит где-то сотню километров, но многие боятся этой дороги, т.к. она относительно новая и пока без асфальта. Тут путь пролегает через Тисуль, Шарыпово и также выезжаем в Ужур. Мы ездили по этой дороге уже три раза — всё прекрасно! Поэтому я расскажу именно о втором варианте. Итак, едем по М53, но потом она уходит прямо на Мариинск, а мы сворачиваем направо на Верх-Чебулу (домой мы поедем через Шарыпово).

Едем по заснеженной, но ровной дороге, в деревне на видном месте указатель «Шарыпово направо», до него 162 километра. А потом по четким указателям держим путь на Шарыпово (нам в сторону Тисуль).

Ну и, собственно, вот такая «страшная» грунтовая дорога — ровная, широкая, хорошо укатанная, при снегопаде и не очень хорошей видимости мы без проблем шуршали со средней скоростью 70 км\ч, и нас еще обгоняли! По дороге проезжаем деревеньки Усть-Серта и Курск-Смоленский. Кстати, навигатор Garmin не знает населенного пункта «Тисуль» и постоянно пытается нас развернуть, чтобы увести на Шарыпово другими путями )))

В 13:00 перед Тисульским районом начинается обычная асфальтовая дорога.

На Шарыпово продолжаем ехать по указателям, не обращая внимания на истеричные возгласы навигатора. Кстати, дорога эта относительно новая и километраж с названиями написаны разной краской )) В самой Тисули указатели пытаются обвести водителей по объездной дороге, но можно проехать по главной улице и сэкономить немного времени. На выезде из Тисули до Шарыпово 90 километров, а на дороге стали попадаться «хакасы» — 19 регион.

По главной улице проезжаем поселок Тарбар, а после него — веселый серпантин с крутыми спусками и подъемами.

Пересекаем реку Кинжир и до Шарыпово налево по указателям всего 20 километров. В 14:00 въезжаем в Шарыповский район. Как по мановению волшебной палочки абсолютно все дороги стали подсыпанными песочком ))

Сначала очень долго едем вдоль железной дороги. Перед переездом указатель — «в Шарыпово направо), а нам через переезд налево. Навигатор снова сходит с ума и пытается увести нас через Белогорск, ругаемся с «девочкой», игнорим. Рядом с Шарыпово — водохранилище, на котором стоит Березовская ГРЭС. Пока ехали вдоль её забора, рассматривали железные махины, аккуратно разложенные на большой территории.

От ГРЭС, как паутина, разбегаются столбы с проводами…

А мы въезжаем в Шарыпово, зацепляем самый краешек и по указателям едем в Ужур по дороге Р412 (сразу за городом до Ужура 88 километров).

По-местному, нашему красноярскому (Москва+4) времени в 15:50 мы пообедали в кафе «Парус» — кормят там очень вкусно! И снова выдвинулись на Ужур.

Впереди нас ждали такие родные степи и сопки — простор до горизонта. На дороге закончилась подсыпка, а впереди — огромная снежная туча.

В Ужур мы въехали в 17:00. На кольце — такой желанный указатель «Абакан 267 прямо». Даже не верится, привыкли уже к чужим названиям и огромным расстояниям, почти 300 километров, кажется, пешком уже дойти можно ))

Навигатор снова пытается схитрить и провести нас через поселок Шира — так дорога короче, но мы поедем прямо, через Новоселово — там М54!

В 18:30 мы выехали на М54! Нам направо, в Абакан. Сумерки, усталость и грязное стекло — итог — размытая фотография. Но она нам особенно дорога, на этом указателе прямая до дома, последние 170 километров ))

Правда дальше нам предстояли многокилометровые спуски и подъемы, заснеженные горы, сгущающиеся сумерки, скользкая дорога, пробка из большегрузов возле Пригорска, которые из-за гололёда не смогли подняться на горку…

Но это всё мелочи! В 21:00 мы были дома! Если подытожить: — всего мы проехали 4650 (четыре тысячи шестьсот пятьдесят) километров — времени в пути 5 (пять) суток + одни сутки отдыхали\гуляли по Омску — чистого времени за рулем 75 (семьдесят пять) часов.

Дороги в центральной России хорошие, ведутся обширные работы по улучшению и расширению, зато перед Уралом — все в раздолбанном состоянии, также плохие (относительно!) дороги после Кемерово, наша «родная» М54 просто сказка!

В центральной России нет недостатка с кафе и гостиницами, есть всяческие приятности в виде теплых туалетов, а вот после Челябинска — всё хуже и хуже, туалеты только на заправках, страшные деревянные. Кафешки из узнаваемых брендовых заведений плавно превращаются в палатки с сомнительной едой. На протяжении всего пути я заказывала во всех заведениях общепита куриный суп с лапшой (ну хотелось мне почему-то в дороге именно этого супа!), и чем дальше мы уезжали от Москвы, тем страннее становился этот суп, тем больше при его варке пострадало бульонных кубиков. Соответственно такая же беда была с гостиницами — чем ближе к Сибири, тем дороже, зато сервиса меньше, а норова у администраторов больше. Но в целом даже без предварительной подготовки (моральной\физической) всё прекрасно завершилось. Никаких ужасов с плохим бензином и дорожной мафией мы, к счастью, не встретились. Повторим ли такое путешествие? Однозначно да! Правда, ехать решили только в летнее время, когда длинный световой день, теплая погода и чистые дороги.