Форум Винского

Путешествие 2017 на автомобиле по Европе: Германия, Франция, Швейцария

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Дядя Сеня » 31 дек 2017, 11:46

12 день 02.08.2017 на Шилтхорн (нем. Schilthorn): Stechelberg – Gimmelwald – Mürren – Birg – Schilthorn - Юнгфрауй охВечером прошел дождь, но наутро светило солнышко.

План такой - подъёмниками с пересадками поднимаемся на самый верх, на Шилтхорн.- обед во вращающемся ресторане, фотосессии и т.п.;- подъёмником спускаемся вниз, но только до Мюррена, там выходим;- гуляем до станции Murren BLM. Это "верхняя" железная дорога;- садимся на поезд и едем до конца, станция Grutschalp;- там пересаживаемся в кабинный подъёмник и спускаемся в Лау;Но у нас еще оставалось время и силы, и мы попали также и на Юнгфрауйох.

Поскольку наш кемпинг был рядом со станцией подъемника Stechelberg (867м), то мы с утра пошли к нему пешком, сэкономив на автостоянке, которая расположена у станции подъемника и является платной. Предварительно посмотрели на экраны, наверху гуляли небольшие тучки, погода нормальная для подъема. Туда и обратно, все за CHF 102.00/51.00 со Swiss Half Fare Card, дети бесплатно.

Примерно через полчаса ты попали на вершину горы Шильтхорн на высоту 2970 метров, преодолев около 7 километров пути по горизонтали. Все кабинки подъемников вмещают в себя около 50-ти человек, а высота над землей местами достигает аж 200 метров. Толщина стальных тросов подъемника имеет диаметр 5 см, а если сложить все тросы и взвесить, то получится что-то около 200 тонн.

Подъем на пик Шилтхорн (нем. Schilthorn) требует поэтапного использования нескольких высокогорных железных дорог и канатных подъемников - в зависимости от изначальной точки снизу вверх: Интерлакен (567 м над уровнем моря) - Лаутербруннен (796) - Мюррен (1634) - Бирг - Шилтхорн (2971). Такое поэтапное поднятие позволяет постепенно наслаждаться разными видами окружающих Бернских Альп. Важно помнить, что на вершине температура может быть на 10-15 градусов ниже, чем внизу, и нужно взять теплую одежду с собой.

Как добраться: канатной дорогой с четырьмя пересадками через Гиммельвальд, Мюррен и Бирг до Шильтхорна; или канатной дорогой из Лаутербрюннена до Грютшальпа, затем по узкоколейной железной дороге до Мюррена, далее пешком через деревню (15 минут) и канатной дорогой до ШильтхорнаПодъем до Gimmelwald (1367м), открывается вид на всю долину Лаутербруннен.

Последний отрезок пути на самый верх- Шильтхорн.

Дядя Сеня » 31 дек 2017, 11:54

Для поклонников Яна Флеминга и Джеймса Бонда Швейцария - страна культовая, в бондиане Швейцарии больше, чем любой другой страны мира: В «Голдфингере» (1964), где Джеймса Бонда играл Шон Коннери, можно увидеть Женеву, Бюргеншток на Люцернском озере, Андерматт, Реальп, и перевал Фурка В фильме “На секретной службе ее Величества” (1969, Бонд - Джордж Лэзенби) часть действия проходит в Цюрихе (снято было в Берне), на Лаутербруннене, на выдуманной вершине Пик Глория (в фильме снимался Шилтхорн), на перевале Сустен, в Гриндельвальде. В трейлере к фильму «Вид на убийство» (1985, Джеймс Бонд - Роджер Мур) по сценарию действие происходит в Сибири. Но сцена снималась на горной гряде Бернина в Энгадине. Неужели действительно похоже? В 1995 Пирс Броснан в роли Бонда в «Золотом глазе» (“GoldenEye”) прыгает с 220-метровой дамбы в Верцазке. Это не считая того, что у Бонда всегда на руке швейцарские часы (до "Золотого глаза" Rolex, во всех последующих фильмах Omega, а Марк Форстер, режиссер «Квант милосердия» швейцарец.

Горный лыжник Эрнст Фойнц в 1960 году выступил с инициативой строительства канатной дороги на Шилтхорн. Строительство продолжалось с 1963 по 1967 год. Кроме канатки, проект включал вращающийся ресторан на вершине, по тем временам не имевший аналогов, но его строительство приостановилось из-за финансовых трудностей. В небольшом кинотеатре Шильтхорна (Touristorama) мы посмотрели панорамный видеофильм (18 минут) о регионе Мюррен-Шильтхорн, а также отрывки из снятого на Шильтхорне фильма о Джеймсе Бонде «На секретной службе её Величества».

В 1968 году Хуберт Фрелих, режиссер «На секретной службе Её Величества» из цикла о Джеймсе Бонде искал место для съемок фильма - требовалась канатная дорога и площадка в горах. Договорились, что недостроенный ресторан используют для съемок фильма, даже красиво взорвут в финале, но потом восстановят и достроят за счет бюджета картины. Это была шикарная сделка - фильм получился красивым, а Шилтхорн превратился в интересную и прибыльную достопримечательность. Новый ресторан получил название "Пиц Глория" - его интерьер был создан Фрелихом. С площадки ресторана, которая за час совершает полный оборот вокруг своей оси, открывается вид на все 40 ледников и 200 пиков.

Перед нами: Grosshorn – 3754м, Lauterbrunnen Breithorn – 3780 м., Tschingelhorn - 3676м., Tschingelspitz – 3323 м.

Обязательно, несмотря на погоду, нужно выйти наружу на смотровую площадку. Делаем фото на память на высоте 2970 м.

В конце 60-х годов создатели очередного кинофильма о Джеймсе Бонде «На секретной службе ее величества», не раздумывая выбрали футуристичный вращающийся ресторан на Шильтхорне: сцены, в которых вы видите Пиц Глорию, были сняты здесь. Фильм имел оглушительный успех, равно как и канатная дорогая на Шильтхорн вместе с вращающимся рестораном.

Из первого в мире вращающегося горного ресторана открывается захватывающий вид на горы Айгер, Мёнк и Юнгфрау (мировое наследие ЮНЕСКО), Бернские и Валийские Альпы, французский Мон Блан, горную цепь Юра и Шварцвальд в Германии. Потом пообедайте в ресторане, есть меню на русском, ресторан не дорогой.

Великолепная панорама 360°, открывающаяся с вершины охватывает всемирно известную альпийскую тройку Эйгер, Монх и Юнгфрау, достигая Монблана и Шварцвальда.

Morgenhorn – 3627м, Wyssi Fray – 3650м, Bluemlisalphorn 3661м, Doldenhorn – 3643м, Mont Blanc 4810м, Wildstrubel 3243м, Wildhorn – 3246м.

Eleria » 31 дек 2017, 12:02

Дядя Сеня » 31 дек 2017, 12:03

Основных вариантов спуска несколько, на станции можно взять карты/схемы (если не озадачились этим раньше). Если на тропах лежит снег, можно спуститься на канатке на станцию (Birg) и начать пеший спуск оттуда. У каждого из основных вариантов (тропы промаркированы) есть «подварианты», на перекрестках троп стоят указатели с названием населенного пункта или маршрута и примерного времени в часах (при нормальной физической форме реальное время получается в полтора раза меньше). Спускаться можно до Мюррена, Гиммельвальда, Штехелберга. По дороге встречается множество «красивостей»: ледниковое озеро, в котором можно искупаться, стада коров с огромными колокольчиками, живописные цветущие луга, красивейшие водопады, плотины и т.д.

«Меня зовут Бонд, Джеймс Бонд» - агент, который всегда представляется таким образом, сделал заметный вклад в славу Шильтхорна. Дорога Славы и места для пикника.

По соседству с Шильтхорном находятся три главные вершины "Бернских Альп" - Эйгер (3970м), Мёнх (4099м) и Юнгфрау (4158м). На фотографии их вершины в облаках, и с трудом верится, что они на целый километр выше Шильтхорна.

Знаменитое "альпийское трио" Айгер, Мюнх и Юнгфрау (в переводе с немецкого людоед, монах и дева) - гигантские вершины поднимаются на 4000 м над уровнем моря.

По следам Джеймса Бонда.

Ну вот и еще один китайский турист захотел попасть к нам в кадр. Китаец, русский: братья навеки!

Прощаемся с вершиной и спускаемся до станции Бирг.

И это еще не все. На обратном пути вышли на станции Бирг. В Бирге есть будоражещее развлечение для туристов, которое называется "Увлекательная прогулка" (Thrill walk). Вы можете повисеть на железной сетке над пропастью, пощекотать себе нервы, проходя по стеклянному полу, который не кажется уж таким и надежным, а также походить по железному канату с перилами из железной сетки.

Прогулочная площадка сделана из плотной сетки и стекла Дети везде первые им не страшно, только не смотреть вниз, высота немалая. А вдруг обвалится, оборвется, упадет. Успокаиваю себя мыслью, что до меня здесь прошли тысячи человек.

Nora L » 31 дек 2017, 12:37

Дядя Сеня Желаю Вам и всей вашей дружной семье много радости, удачи, везения во всем. Новых интересных маршрутов, успеха! С Новым годом!

ywi » 31 дек 2017, 12:41

Дядя Сеня » 31 дек 2017, 13:02

Спасибо за поздравления! Очень правильная мысль, до Нового года остались часы. Все бросаю, но сначала надо сходить в баню, нельзя нарушать давние традиции (главное не оказаться затем в Ленинграде).

Ninochka » 31 дек 2017, 14:08

Нужно прихватить с собой в баню загранпаспорт, и тогда можно оказаться в более экзотическом месте !

Irsen Ira » 31 дек 2017, 21:43

Дядя Сеня » 13 янв 2018, 10:50

Спускаемся вниз до Мюррена и проходим пешком через весь Мюррен до ж/д станции. Мюррен лежит на высоте 1650 м. над уровнем моря и является зоной, свободной от автомобильного транспорта, Напротив станции висит карта поселка.

Прибыв на станцию, отправляемся на прогулку по Мюррену. Здесь сразу чувствуется совсем другой горный воздух. Сам город совсем небольшой. Большинство зданий здесь это небольшие отели с великолепными видами на Альпы, ресторанчики, магазины со спортивным и горнолыжным снаряжениемВ Мюррене всего около 400 жителей, но местные деревянные отели и гестхаузы располагают местами для 2000 туристов. В зимнее время тут катаются на лыжах и сноубордах. Летом же можно совершить множество треков различной длины и сложности.

Сказочно красивое место в окружении гор.

Вдали видны уже знакомые нам снежные вершины, это Айгер и Мёнх. Мюррен - излюбленное место бейсджамперов со всего мира. В то время когда мы были там 27.07.2017 в Мюррен при совершении бейс - прыжка погиб известный российский бейсджампер Алексей Широкожухов. Горы не только красивые, но и опасные. Мюррен - это родина такого горнолыжного вида спорта, как слалом. В 1922 году предприимчивый англичанин Арнольд Ланн установил на протяжении всей трассы, располагавшейся на склоне горы, флажки и предложил лыжникам проехать между ними. Он же в 1928 году организовал впоследствии получившие большую известность «Дьявольские гонки».

Сам Мюррен просто очарователен: типичная альпийская деревушка с домиками-шале, сплошь утопающая в цветах, свободная от автомобильного транспорта (разрешены только электромобили).

Добравшись до Мюррена, можно насладиться прогулкой по одной из множества маркированных троп. Маршруты, специально разработанные для пеших прогулок по живописным местам этой деревни, достаточно разнообразны и отличаются друг от друга временем прохождения и сложностью. Во время прогулки можно оценить по достоинству всю прелесть альпийской природы.Курорт является стартовой точкой для интересных прогулок (200 км пешеходных маршрутов), экскурсий и походов. Легкие маршруты, 1 — 2 часа.Маршруты среднего уровня (2 — 4 ч), требуется обувь для хайкинга.North Face Trail 2,5 ч, круговой маршрут, Mürren-Gimmelwald-Chilchbalm: 2,5 ч в 1 сторону, Mürren-Wasenegg-Rotstockhütte: 2,5 ч в 1 сторону, Mürren-Birg-Schilthorn: 3 ч в 1 сторону, Mürren-Marchegg-Soustal-Grütschalp: круговой маршрут, Mürren-Gimmelwald-Trachsellauenen-Stechelberg: 4 ч круговой маршрутСложные маршруты: 4 — 6 ч, хорошее обмундирование для хайкинга:Mürren-Bryndli-Rotstockhütte-Schilthorn: 4,5 ч, Mürren-Bryndli-Rotstockhütte-Sefinenfurgge-Kiental: 6 ч, Mürren-Gimmelwald-Trachsellauenen-Obersteinberg: 4,5 ч, Mürren-Gimmelwald-Busenalp-Obersteinberg: 5 ч, Mürren-Soustal-Lobhornhütte: 3 ч, Mürren-Soustal-Sulssee: 3 ч, Mürren-Grütschalp-Chüebalm-Sulwald: 3 ч.

Впечатляющими видами на противоположные вершины гор можно наслаждаться из Мюррена. От великолепного альпийского трио Айгер (3970 м), Мёнх (4099 м) и Юнгфрау (4158 м) глаз невозможно оторвать.

На обратном пути воспользовались узкоколейной железной дорогой из Мюррена (1634 метров) и прибываем на станцию Грютшальп (1486 метров над уровнем моря). Дорога проходит а по склонам гор в очень живописной местности. Длина дороги всего 5 км.

Садимся в вагон на правую сторону по ходу движения поезда и возвращаемся в Лаутербруннен. Ближе к Мюррену виды самые захватывающие. Гора, которая ближе всего к Мюррену, - Юнгфрау. Ничего себе «дева» (так переводится Юнгфрау).

Далее решили подняться до Kleine Scheidegg. Для тех кто приехал на авто GPS координаты парковки — E 46°35’54.6″N 7°54’31.2″. Кстати, сама парковка находится недалеко от вокзала и соединяется прямым туннелем к вокзалу. Удостоверяемся, что погода на вершине приемлемая для подъема и берем билеты вот на этот поезд.

Дядя Сеня » 13 янв 2018, 11:40

Юнгфрауйох (Jungfraujoch) - это горный перевал между горами Мёнх и Юнгфрау, на котором на высоте 3454 метров находится самая высокая в Европе железнодорожная станция с таким же названием. Подняться туда можно на построенной в 1912 году зубчатой железной дороге Юнгфрау. Вагон очень комфортабельный, большие панорамные окна, также в конце вагона обнаружил открывающиеся окна, через которые можно фотографировать.

Ветка на сам Юнгфрауйох начинается от железнодорожного узла Kleine Scheidegg, на который возможно подняться поездом из обеих долин: и Гриндельвальда, и Лаутербруннена.

Внимание! Цена — CHF 145 вместо 204,4 франков на 1 взрослого. Билет по специальной цене на утренние рейсы: отправление отInterlaken Ost — 6.35. отправление от Wilderswil — 6.40. Отправление от Lauterbrunnen — 6.55. Отправление от Wengen — 7.15. Отправление от Grindelwald — 7.17. Отправление от Grindelwald Grund — 7.25. Отправление от Kleine Scheidegg — 8.00. Прибытие на Jungfraujoch — 8.52. Последнее отправление от Jungfraujoch: 12.00. Цены: CHF 140.- от Interlaken Ost, Wilderswil, Zweilütschinen & Mürren. CHF 130.- от Grindelwald, Grund, Lauterbrunnen & Wengen. CHF 90.- от Kleine Scheidegg Нет скидок для детей (6-15 лет). Дети в компании по крайней мере одного родителя при действующей карте Junior Card путешествуют бесплатно.

Возле деревни Венген открываются виды на долину Лаутербруннен, еще называемую, долиной водопадов.

Вид на сам Венген (Wengen) из окна поезда. Вид из поезда Лаутербруннен (Lauterbrunnen)- Клайне-Шайдег (Kleine Scheidegg).

Поднимаемся выше. А это знаменитая северная стена горы Эйгер, в которой проходит туннель с ж/д «Юнгфрау» и первая остановка Эйгерванд на высоте 2865 м. Вдали виден поезд с Юнгфрауйох.

По ходу поездки поездом я смотрел интересные пейзажи. Горы были повсюду. Причем самое интересное — возникало чувство нереальности — вы едите в поезде а среди вас пики гор со всех сторон. Появляется ледник Айгера.

Итак мы проехали по маршруту Лаутербруннен – Кляйне Шайдегг: время путешествия 43 минуты. Кляйне Шадегг служит отправной точкой для экскурсионных поездок на Юнгфрауйох, поездка от Kleine Scheidegg занимает 50 минут. Протяженность железной дороги составляет 9 км. с 1400 метрами перепада высот.

Станция и гостиницы в Клайне-Шайдег (Kleine Scheidegg).

20 декабря 1893 года промышленник Адольф Гуйер-Целлер подал прошение на строительство зубчатой железной дороги. По его плану она должна была начинаться в Кляйне-Шайдег (станции железной дороги «Венгернальп»), а затем идти по длинному туннелю через массив Эйгера и Мёнха на вершину Юнгфрау. Промышленник поставил для себя цель жизни, — построить эту дорогу. «Все должны иметь возможность увидеть эту необыкновенную красоту» — сказал он. 21 декабря 1894 года Федеральный совет выдал соответствующее разрешение.

С 1896 года по 1912 год здесь была построена железная дорога «Юнгфрау». Правда, планы проложить её до самой вершины Юнгфрау, остались нереализованными. Она ведёт только до перевальной седловины Юнгфрауйох.

Отсюда можно прогуляться по панорамной тропе к Мэннлихену, или спуститься в Венген (и дальше в Лаутербруннен) или Гриндельвальд.

Мы решили совершить прогулку до верхней станции – Eigergletscher.

Клане - Шайдег очень красивое и впечатляющее место, с одной стороны нам открывался вид заснеженных вершин гор, а с другой прекрасной зеленой долины.

От Kleine Scheidegg до Eigergletscher мы поднялись за 1,5 часа, хотя конечно комфортнее было бы спускаться вниз. Виды там открываются шикарные.

Дядя Сеня » 13 янв 2018, 13:27

Гора Эйгер (Eiger, 3970 метров). Вид от Клайне-Шайдег (Kleine Scheidegg).

Ледник Айгерглетчер рождается где-то высоко в горах и гигантским языком спускается к долине. Сто лет назад он настолько широк, что доходил до станции Eigergletscher.

Преодолев неслабый подъем мы пришли на станцию Eigergletscher Эйгерглетчер (высота 2300м), где сели на поезд и поехали по семикилометровому тоннелю, значительная часть которого расположена внутри горы Эйгер. Если вы поедете от Кляйне Шайдегг – Юнгфаруйох: время путешествия 52 минуты. С Эйгерглетчер поезд идет 40 минут. Кстати, это последняя наземная станция на пути на Юнгфрауйох. Дальше поезд уходит в пробитый в начале 20-го века в горах туннель.

Прямо в поезде нам продали билеты, билет стоит 60 EUR на человека, в одну сторону! В туннеле поезд делает две остановки по пять минут. Здесь в стене вмонтированы огромные окна, чтобы можно было полюбоваться на ледник и вершины гор. Первая остановка Eigerwand. Мы вышли наружу, проводник сам же предложил нам нас сфотографировать. Фотоаппарат держал уверенно, видно, что не первый раз. Поезд подождал туристов около 10 минут и поехал дальше.

Первая станция находится в центре знаменитой северной стены Эйгера на высоте 2865 м и пассажиры могут полюбоваться через три смотровых окна на альпийский ландшафт.

Затем тоннель делает разворот и следующая остановка "Eismeer" окнами смотрит в противоположную сторону на ледник Fieschergletscher, стену Fiescherwand, вершины Schreckhorn и Lauteraarhorn. Cтанция Айсмеер (Eismeer). Высота 3160 метров. Обе станции, где дают погулять по 10 минут, представляют собой довольно просторные гроты, выдолбленные рядом с тоннелем.

Станция «Айсмеер» («Ледяное море») открылась в 1905 году на высоте 3158 метров глубинах Эйгера, на его юго-восточном склоне

Вторая станция Айсмеер 3160 м, ландшафт состоит из гор, вечных льдов и снега.

Последний участок пути является гордостью швейцарцев, т.к. ни в одной стране Европы нет железнодорожного полотна, проложенного на таких заоблачных высотах. Именно этот участок пути и есть знаменитая железная дорога «Юнгфрау», протяжённостью 9 км, начинается от Кляйне Шайдег, поднимается вверх через туннель, проложенный сквозь горы Эйгер и Мёнх и заканчивается на перевале Юнгфрауйох на высоте 3454 м

Наконец, третья (и ставшая конечной) станция Юнгфрауйох заработала только в 1912 году. Расположившаяся на одноименном перевале между горами Менх и Юнгфрау, она заняла высоту 3454 метра, став, таким образом, самой высокогорной железнодорожной станцией всей части света. Именно поэтому она прозвана «вершиной Европы».

После Eismeer тоннель почти по прямой проходит под вершиной Mönch и заканчивается на перевале на высоте 3454 метров большой интегрированной в скалы станцией. Даже скорей не станцией, а целым развлекательным комплексом с обзорными площадками, самой высокой в Европе обсерваторией. Здесь есть сувенирные лавки, магазинчики со сладостями и даже небольшое отделение почты, из которого можно отправить открытку друзьям или родственникам.

Конечная станция — «Вершина Европы», самая высокогорная железнодорожная станция Европы. В скалах и леднике, покрывающем перевальную седловину Юнгфрауйох прорублены галереи. Со смотровой площадки обсерватории и метеостанции «Сфинкс» открывается альпийская панорама на 360°, вид на самый длинный ледник в Европе Алеч (24 км) и долину Тунского озера.