Путешествие из Воронежа в Воронеж. Маршрут 1
Представьте себе две крепости: небольшой по размерам «город» и острог. Они окружены высокими деревянными стенами. В «городе» — присутственное место воеводы, казна, церковь, пороховые погреба и амбары для хранения оружия. В основательно укрепленном остроге 18 глухих непроезжих башен и семь ворот. На площади бойко ведут торговлю 63 лавки. Населения, по нынешним меркам, совсем мало — 6–7 тыс. человек. Таким был Воронеж более 400 лет назад.
Если мысленно наложить план старого города на современный, то окажется, что крепость стояла в начале спуска по улице Володарского, а острог занимал Университетскую площадь и ближайшую к ней территорию. Именно этот район Воронежа можно считать местом его основания.
Строго говоря, речь идет об уже восстановленном Воронеже. Первая крепость, строительство которой в 1585 году начали воеводы Семен Сабуров, Иван Судаков и Василий Биркин, в 1590-м была сожжена в ходе «пограничной войны» с Польско-Литовским княжеством. Облик ее историкам неизвестен. Восстановление Воронежа поручили специалисту городского дела Илье Катеринину, который, как считают исследователи, передвинул постройки на уже упомянутое место.
Спустившись немного вниз и пройдя по улице Софьи Перовской, попадаем на Адмиралтейскую площадь — одну из самых красивых в городе. К 300-летию Российского флота в 1996 году на ней установили ростральную колонну и белоснежную тройную арку. Они придают площади ощущение легкости и полета. Отсюда открывается прекрасный вид на Чернавский мост (старейший из трех в городе) и левый берег водохранилища.
Именно здесь на пороге XVIII века по указу Петра I появилось первое российское адмиралтейство и была заложена верфь. Отсюда сошел на воду не один десяток кораблей. Сам царь часто посещал Воронеж, впервые прибыв сюда в феврале 1696 года. Его поселили в небольшом двухкомнатном домике — сейчас это пересечение улиц Софьи Перовской и Большой Стрелецкой. К сожалению, дом не сохранился, как и другие многочисленные постройки того времени: деревянный город часто горел.
Практически единственным уцелевшим памятником петровских времен на Адмиралтейской площади стала Успенская церковь, построенная в 1694 году игуменом Титом. Изначально возведенная как монастырский храм, она стала первой в России адмиралтейской церковью — здесь совершались богослужения в честь спуска кораблей на воду. Во время них, по легенде, на клиросе пел сам царь. В 1700 году в Успенской церкви был освящен флаг, поднятый на первом российском линейном корабле «Гото Предестинация».
Спуск на воду корабля, выстроенного по чертежам царя и под его личным руководством, сопровождался шумным торжеством. «Гото Предестинация» стала первым линейным кораблем, построенным только российскими мастерами. Размеры по тем временам были впечатляющими: длина 36 м, ширина 9,5 м, высота корпуса больше 7 м, высота грот-мачты — более 30 м. Корабль оснастили 58 пушками, корпус сделали из дуба, а его внешние части щедро украсили барельефами и резными фигурами с позолотой. Корабль входил в состав Азовского флота, но после неудачного Прутского похода в 1712 году достался туркам. Однако на этом его история не закончилась.
Сегодня «Гото Предестинацию» может воочию увидеть любой воронежец или гость города. И не просто увидеть, а побывать на борту судна, окунувшись в атмосферу Петровской эпохи и историю российского кораблестроения. В 2009 году по инициативе губернатора Воронежской области Алексея Гордеева было решено изготовить копию знаменитого корабля. Металлическую часть и машинное отделение сделали силами местной промышленности, на Павловском судостроительном заводе. Деревянные элементы корпуса, мачты, паруса, такелаж, внутренний интерьер изготовили карельские мастера и компания «Варяг». Строительство шло пять лет.
Сегодня «Гото Предестинация» является действующим кораблем-музеем. Экскурсионные группы состоят из 15-20 человек, поэтому билеты лучше бронировать заранее. И, конечно, необходимо уточнить расписание экскурсий. Кстати, поскольку палуба и пол внутри корабля сделаны из дерева, каблуки и шпильки не приветствуются. Надевайте удобную обувь на плоской подошве и одевайтесь теплее.
После прогулки по набережной поднимаемся вверх по улице Степана Разина (бывшему Чернавскому спуску). Перед нами проспект Революции, ранее Большая Дворянская. Главная улица Воронежа появилась при Екатерине Второй. В 1778 году на Большой Дворянской была открыта первая аптека, через год к ней добавилась городская почтовая контора. Главная почта Воронежа уже более двухсот лет находится в одном и том же здании и никуда не переезжает. На ней мемориальная доска о пребывании в нашем городе поэта Михаила Лермонтова.
Напротив почтамта так называемый «красный» корпус ВГУ, тоже здание дореволюционной постройки. Сейчас в нем располагается крупнейшая в регионе университетская фундаментальная библиотека, факультет философии и психологии, военная кафедра вуза.
Когда-то на стыке Большой Дворянской и Чернавского спуска был пустырь, по которому, как писали «Воронежские губернские ведомости», «с явным несознанием над собой полицейских прав безбоязненно шаталась всякая скотина и дворовая птица». В 1860 году местность выровняли и облагородили. Был разбит сквер, получивший название Петровского, установлена бронзовая статуя Петра I. Сейчас здесь находится отель «Петровский пассаж».
Напротив сквера, пройдя через арку в сталинском здании ЮВЖД, можно увидеть дом, выстроенный в стиле барокко. Сейчас в нем расположен художественный музей имени Крамского. Когда-то здесь жил генерал-губернатор Потапов с семьей, потом зданием владело военное интендантство, а музей в нем открылся в 1911 году. Если вы пойдете по правой стороне проспекта в сторону центра, то за его пересечением с улицей Чайковского обнаружите еще одну бывшую резиденцию воронежского губернатора. Недавно там квартировало управление Федерального казначейства, теперь это Дом молодежи.
Продолжая движение, добираемся до дома Тулиновых. Двухэтажный, с колоннадой, опирающейся на арки нижнего этажа, он принадлежал известному в XIX веке фабриканту Василию Тулинову и был частью обширной усадьбы. В нем останавливались, посещая Воронеж, императоры Александр I и Николай I, а также наследник российского престола Александр Николаевич (будущий царь-освободитель Александр II).
На месте Дома офицеров (это бывшая Мариинская гимназия) целый квартал занимали огромный фруктовый сад и роща, выходившая сразу на три улицы. Сейчас сада нет, но есть сквер. Его украшает памятник Митрофану Пятницкому — основателю русского народного хора.
Дальше, на месте советского ЦУМа, в доме доктора Кирсанова помещался книжный магазин поэта Ивана Никитина. Еще чуть впереди, на противоположной стороне проспекта, в 1910 году открылась гостиница «Бристоль». В ней заработал один из первых в Воронеже пассажирско-грузовых лифтов. Она сохранила и свое первоначальное название, и внешний вид.
Примечательным является и здание драматического театра имени Кольцова, история которого насчитывает почти два века. Первые упоминания о воронежском театре относятся к 1801 году. Спектакли проходили прямо на дому у наместника Черткова. И только спустя два десятка лет театр обрел свое здание. После Великой Отечественной войны пострадавший от бомбежек театр восстановили, и он еще долгие годы радовал горожан новыми постановками. В 2012 году театр пережил полномасштабную реконструкцию, которая завершилась благодаря губернатору Алексею Гордееву.
Большая Дворянская (проспект Революции) пересекала Большую Московскую (теперь Плехановскую) и заканчивалась поворотом и спуском налево, под Селиванову, а затем Самофаловскую горы (исторический центра Воронежа стоит на нескольких возвышенностях, которые принято называть «горами»). Там на Масленицу проходили кулачные бои между горожанами и жителями слобод Чижовки и Ямской.
Купеческий характер дореволюционного города сильнее прочих улиц отражала, пожалуй, Большая Московская. В ее начале (сейчас Плехановская, 3) в середине XVIII века был построен трехэтажный дом купцов Севостьяновых. С тех пор его внешний вид почти не менялся. Под его крышей пожили губернский и городской магистраты, мещанская управа, губернский музей, областная писательская организация и редакция журнала «Подъем».