Без кейворда

Добрый день Всем! Хочу рассказать о своей поездке из Санкт-Петербурга в Киров и обратно. Впечатлений много, но о бо всем по-порядку.

Автомобиль Volvo S60, бензин Аи-95. Маршрут: СПб-Вологда-Тотьма-Никольск-Шарья-Киров.

Выехали из Питера 21.07.12 г. в 6-30 утра (суббота), держим путь на Вологду по Мурманскому шоссе. На Мурманке идет ремонт мостов, поэтому организованно реверсивное движение. Утром практически не стояли, проехали эти участи достаточно быстро, дорога нормальная.

После поворота на Тихвин (Иссад) началась не очень хороша дорога, дорога А114. На протяжении

80-ти км ехали по разбитой дороге: большие поперечные трещины, ямы, ехать нужно не очень быстро и внимательно, если хочешь сохранить подвеску своего автомобиля. Конечно мино нас проносились авто с большей, чем у нас скоростью, видимо либо подвеску не жалко ( ремонт стоит "сто" рублей), либо очень куда-то торопились.

За 12-ть км до Самолета (кольцо и первый поворот на Тихвин) нас остановил дядька с полосатой палкой и в грязном оранжевом жилете. Там укладывали новый. асфальт.

Постояли, отдохнули и поехали дальше. на Вологду. До Вологды дорога нормальная, иногда правда встречаются небольшие участки с дорогой с поперечными трещинами на асфальте, но можно ехать. ГАИ нигде не встречали.

Перед Вологдой ушли на объездную по указателю "Архангельск" на дорогу М8. До съезда на объездную от Питера прошли 670 км за 9 часов (плохая дорога, реверсивное движение, пропуск встречки при ремонте дороги).

Далее идем по указателям "Архангельск", а затем "Великий Устюг". В Чекшино, примерно 74 км от съезда на объездную Вологды, на развилке поворачиваем на право и идем на Тотьму. Дорога сносная, давно не ремонтировалась, но видимо из-за отсутствия большого потока машин более-менее сохранилась. Машин на дороге мало, но ехать надо внимательно, т.к. попадаются ямы и трамплины, особенно перед мостами и подъемами. До развилки перед Тотьмой на Никольск проехали 216 км за 3 часа.

Теперь начинаеться самое интересное. Почийте и затем сами решите: ехать этим маршрутом или нет.

Дальнейший маршрут подробно описывать не буду, т.к. не имеет смысла. Дорогой это НАПРАВЛЕНИЕ назвать нельзя. От поворота на Никольск (в Тотьме) до самого Никольска проехали 210 км, дорога старая бетонка с редкими и короткими включениями плохого асфальта. Ехать пришлось медленно, т.к. постоянные жестки стыки (бетонка ведь, а мы ехали не на танку)))(((.), очень часто встречаются мелкие и большие ямы, попалось, по-моему дваили три участка вообще без асфальта. Эти участи короткие, несколько сот метрои и в были они в деревнях. Видимо местное население таким образом решает вопрос соблюдения скоростного режима в населенных пунктах. Бред полнейший, но это факт. На встречу попадались фуры и автовозы с Питерскими номерами, идут медленно, но идут, т.к. дорога эта по протяженности короче. Местные на советском автопроме, автохламе, конечно летают, да так, что колеса в разные стороны. Жуть, но это очередной факт. Печально.

Доехали до Николька, зашли в магазин купить что-нибудь пожевать. Разруха полнейшая, но хлеб и колбаса настоящие, местного производства. В Никольске нас "обрадовали": дорога по которой вы к нам приехали- это автобан. А вот на Шарью будет "АД". Так оно и вышло. В Никольске едем по указателям для грузовых машин (нас вывел абориген, т.к. сказал, что мы сами не выберемся. ) Денег не взял. Альтруист. Есть еще Люди в России.

Далее от Никольска до Шарьи проехали 152 км за 3 часа. Дорога вначале была нормальная, но как началась Костромская обл., впереди нас ждал участок танкового полигона. Я не шучу, т.к. дороги вообще нет, а есть очень глубокие ямы, которы е мы проезжали, вернее проползали со скоростью 1 км/ч. Протяженность около 10 км. Далле на Шарью дорога пошла "асфальт", ОЧЕНЬ БОльшая колейность. Очень аккуратно.

От Шарьи до Котельнича дорога асфальт, но также ОЧЕНЬ БОЛьшая колейность. В Котельниче чуть подремали и поехали дальше на Киров. Дорога плохая: асфальт залатан, но ремонт похоже делали с применением лопаты, т.е. трамбовали асфальт лопатой. Ехать неприятно, т.к. постоянно нужно держаться в напряжении, чтобы не заскачить в яму или не наехать днищем на горб!

От Шарьи до Кирова

330 км, проехали с учетом короткой дремоты за 4 часа.

Итак, подводим итоги "езды" по "Северному" маршруту: Господа, кто купил свои авто за свои деньги и делает обслуживание и ремонт так же не на халяву НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЕЗДИТЕ ПО ДАННОМУ МАРШРУТУ. Потратите нервы, деньги, не получите никакого удовольствия от езды. Дороги НЕТ! ГАИ попадалось тлько перед Вологдой и на границе с Костромской обл. (Дядька сидел в своей будке бетонной), заправок по пути НЕТ, поэтому заправляйтесь в крупных городах (в Никольске есть ЛукОЙЛ, но заправляют только на 1000 руб. и не больше. почему не знаю)

Общее расстояние:1575 км (из них 360 км ОТВРАТИТЕЛЬНОЙ дороги), время в пути- 23 часа, расход Аи-95- 125 л.

Позже подробней расскажу (если будет время) про обратный маршрут:Киров-Нижний Новгород- Балахна (Горьковская обл.)-Шуя (Ивановская обл.)-Иваново- Ярославль-Вологда-Тихвин -СПб. Расстояние 1860 км, время в пути чистое (без учета ночевки в Нижнем Новгороде) 29 часов, расход Аи-95 - 175 л, впечатление хорошее, дорога нормальная, исключения: небольшие плохие участи в Кировской обл, в Горьковской обл., большая пробка на въезд на мост через р.Волга перед Нижним, запутанный проезд через Иваново ( указатели есть, но они очень маленькие по размеру и их не сразу замечаешь!), отвратительная объездная вокруг Ярославля (очень большие и неожиданные ямы! Осторожно!), много населенных пунктов на дороге Ярославль-Вологда ( асфальт очень приличный!!) и наличие радаров прямо в лесу. (работают или нет узнаю позже))) ). Общее впечатление: если в будующем поеду на авто в Киров, то поеду только. по этому маршруту. Если ехать летом, то очень много мест, где можно остановиться и отдохнуть около водоема.

Вот как-то так. Авто мое выдержало, правда появился непонятный стук спереди слева, что гремит не пойму? Загонял на эстакаду, но пока ничего не нашел. Впечатления очень грустные. Как дорог в России не было, так их нет и сейчас.