annataliya

Когда-нибудь я обязательно совершу кругосветное путешествие!

Полет прошел нормально. В Красноярске мы приземлились в семь часов утра по местному времени или в три ночи по московскому, но, как ни странно, успели в самолете поспать и даже немного выспаться.

Нас встретил молодой человек на машине - представитель от гостиницы, в которой мы забронировали квартиру. Кстати, о системе "гостиницы в квартирах", которая неимоверно мощно развита в Красноярске, стоит рассказать отдельно. В привычном нам понимании такая система называлась бы "посуточная аренда квартир". Но в Красноярске фирм, которые занимаются этим, просто несчетное множество, их рекламы висят чуть ли не на каждом фонарном столбе, чуть ли не на каждом балконе в городе.

Их щитки мы видели в аэропорту, на железнодорожном и на автовокзале, плакаты, гласившие о таких предложениях были приклеены к автобусным остановкам, к стенам домов и даже к урнам. В общем, по нашим с Антоном наблюдениям, этот бизнес в Красноярске явно стоял на первом месте. И я не удивлюсь, если по доходности он обогнал даже главное здешнее предприятие - Красноярский алюминиевый завод. Шутка - хотя, кто знает! Уж слишком многие занимались тут сдачей квартир. Ну, а для того, видимо, чтобы квартирный бизнес в глазах и ушах приезжих выглядел более благородно, его и обозвали гостиничным, то есть, "гостиницами в квартирах". Вот, как раз в такой гостинице-квартире мы и остановились в Красноярске. Это была обычная однокомнатная квартирка в центре города, с обустроенной кухней, где имелись холодильник, плита, микроволновка, а также куча разной посуды и даже масло, чай, сахар и соль, которыми мы могли свободно пользоваться. В общем, квартира оставила о себе вполне приятные впечатления.Мы расплатились за проживание, заселились и отправились гулять по городу.Если вы возьмете в руки одну из десятирублевых купюр, которые сейчас почти вышли из употребления, то на одной из ее сторон вы увидите Красноярскую ГЭС, а на другой сразу две достопримечательности Красноярска - Коммунальный мост через Енисей и маленькую церквушку - часовню Параскевы Пятницы. Вот к набережной Енисея, на которой как раз и располагается Коммунальный мост, мы и отправились в первую очередь.В принципе, Коммунальный мост уже не такое и новое сооружение. Его возвели здесь ровно 50 лет назад, и в ту пору он был самым длинным мостом в Азии - наверное, потому он и был запечатлен на денежке, а его авторы получили Ленинскую премию.

Длина моста составляет 2300 метров, ширина 23,4 метра, а высота - 26 метров. Мост автомобильно-пешеходный, и за те несколько дней, которые пробыли в Красноярске, мы несколько раз проехали по нему на автобусе.Вид с Коммунального моста на Красноярск.

Но, честно говоря, на десятирублевке Коммунальный мост выглядит более впечатляюще, чем воочию. Конечно, его конструкции уникальны, но вблизи заметно и то, что он уже обтрепался, и что его давно не приводили в порядок: во многих местах он расписан дурацким граффити, а кое-где даже немного порос травой между бетонными блоками. Да, кстати сказать, и сама набережная Енисея, даже несмотря на то, что здесь стояло множество летних кафе-шашлычных и гуляло много людей, выглядела не особо презентабельно - асфальт на ней был старый и потрескавшийся, парапеты вдоль Енисея какие-то совсем старые, а лестница, по которой можно было спуститься на набережную, вообще давно требовала ремонта, так как ее ступени даже не ступени не были похожи, а превратились в асфальтово-бетонную крошку.Это - самый приличный участок аллеи, расположенной над набережной.

Кстати, раз уж речь зашла о неухоженности, то, к сожалению, в Красноярске даже в центре было немало таких мест. Особенно страдали территории дворов жилых домов, да и просто боковые улочки и фасады зданий.

Это было немного странным, так как город - почти миллионник, расположенный в таком красивом месте - на Енисее, среди гор, да к тому же столицу региона-донора можно было бы просто превратить в изюминку. И не надо говорить, что на это нет денег, так как большую часть налогов забирает себе Москва в Федеральный бюджет. Да, забирает, но в таком же положении, как ни грустно, находятся, увы, все города России. И все равно где-то на эти города любо-дорого смотреть, а где-то царит разруха. В Красноярске, к счастью, до разрухи еще далеко, но навести в городе порядок, как мне кажется, не помешало бы. Что уж тут говорить, если даже рядом с городской мэрией, украшенной знаменитым красноярским Биг-Беном - башней с часами, и то мы обнаружили бетонную лестницу в жутком состоянии. Но не будем о грустном. Хочется верить, что такое положение в городе временное. Ведь во многих местах здесь активно ведется строительство, может, и до ремонта когда-нибудь у местных властей руки дойдут.Биг-Бен.

Ведь дошли же до того, чтобы облагородить набережную небольшой, но порожистой красноярской речушки Качи. Набережную тут украшают милые беседки, куда местные жители частенько приходят читать книги, а сама она выложена симпатичной плиткой.

Что же касается Красноярской архитектуры, то тут смешалось просто невероятное количество стилей. С дореволюционных времен здесь осталось немало деревянных бревенчатых домов, на мой взгляд, выглядящих сейчас наиболее колоритно - за долгие годы, от морозов и влаги бревна в них почернели и сейчас смотрелись, порой, как в избушках из сказок. Другие деревянные дома выделялись своей красивой резьбой, третьи просто были симпатичными, независимо от каких-то особенностей, и очень гармонировали с зеленью улиц.