Поездка в Санкт-Петербург

Прошу вашей небольшой помощи. Решили мы с женой съездить в Питер, отдохнуть и окультуриться так сказать. Так вот,подскажите пожалуйста, где лучше всего пожить 3-4 дня и куда сходить? Мы из Беларуси, если это вдруг важно:)

https://kudago.com/spb/ выбирайте что по деньгам и по душе

Последние 2 года останавливаюсь в Питере в хостеле "Друзья". Не самый дешевый хостел, но там очень приличные номера, есть такие, что с душем в номере. Всё чистое, уборка регулярная, сервис отличный.

Из мест питания: столовая #1 и сеть кафе "чайная ложка".

Я с подругой, когда в последний раз были в славной северной столице, жили в хостеле "Guten Morgen" на Английской набережной. Очень красивое историческое здание, если заранее забронируете, у них есть шикарная комната с видом на реку, можно попросить ее. Главное, что вход в хостел в день заезда со двора, потом можно и с набережной)

м. Василеостровская рядом, завтрак в хостеле включен в стоимость проживания, а стоимость вполне приемлемая)) из покушать бюджетно и вкусно сети "ложка" и чебуречные "брынза" - объедение))А так полно кафешек на любой вкус и цвет) Если хотите развлекуху - парк аттракционов "Диво-остров" на станции Крестовский остров) вообще если погода хорошая по Питеру гулять одно удовольствие, можете и речную прогулку устроить, причалы на каждом шагу))) Главное продумайте заранее что вы хотите посетить, потому что у всех основных достопримечательностей стоят зазывалы на экскурсии за большие деньги. особенно они вас полюбят если вы с чемоданами будете. Приятного отдыха!)

Если интересует вариант недорого и хорошо переночевать, то рекомендую хостел "Мама, я дома" на ст. метро Площадь Александра Невского. Название хоть и ебанутое, но местечко хорошее спокойное. Не дорого, комфортные кровати, кухня, душ,туалет, бесплатные печеньки к чаю. 10 минут ходьбы до Площади Восстания и Невского(центр).

Сам недавно выбирался с урала в Питер . Просто гуляли с девушкой по городу . Красиво! Можно даже никуда не заходить, архитектура там прекрасна.

Могу посоветовать, если не хотите жить в центре. Можно сэкономить на гостинце присмотритесь к району у метро Удельная. Рядом две не дорогие гостиницы. Почти рядом с метро до Невского 15 мин. на метро.

пожить - в хостеле, тысячи их.

сходить - пешком по историческому центру, но 3-4 дня будет мало.

есть смысл купить билет в центральной кассе Русского Музея - в него входят ещё замок Меньшикова, Михайловский.

один день уйдёт на Эрмитаж + ГенШтаб

один день - Петергоф (возможно + Александрия + Храм ПиП)

один день - Исакий+Казанский+Спаса-На-Крови+дом Зингера

а ещё нужно побывать на Авроре

по желанию - зоологический музей, кунсткамера, поездка в Кронштадт, осмотр диорамы в "Адмирале".

вкусно и дёшево поесть - на Васильевском острове, в биржевом переулке - эта столовая просто охуенна! держи координаты https://www.google.ru/maps/@59.9451579,30.2938447,3a,75y,1.8.

ночью, если не лень, можно посмотреть на разводные мосты, расписание есть в интернете.

На надо к нам сейчас ехать. Тут у нас чемпионат по футболу. Все офигевшие толпами бегают.

Приезжайте чуть позже, когда он пройдет.

Насчет "куда сходить", ты сначала определись, что ты хочешь увидеть. Если первый раз, то наверное надо идти по "открыточным" местам: Петропавловка, Петергоф, Аврора, Исаакий сейчас в тренде и т.д.

Можно по всяким мистическим местам походить, аптека Пелля, анютин дворик, дом Раскольникова - кстати побывав там, понимаешь почему он бабушку зарубил, тоже сразу хочется кого-то зарезать. Атмосфера давит.

С женой можно в романтику податься, всякие там экскурсии по крышам, по каналам здорово прокатиться на трамвайчике, но именно по каналам, не по большой Неве.

Но, могу точно сказать, что Питер любит ноги. Чтобы понять город надо ходить пешкомю

http://visitpiter.ru/ Не реклама, это где жить.А сходить много куда можно, от музеев до различных мероприятий. На этой неделе в Питере будет ежегодная тату-конвенция, например. Кудаго знает больше. https://kudago.com/spb/events/

Зависит от Ваших финансовых возможностей, интересов, возраста. А вообще, есть такой интересный ресурс - форум Винского. Там народ делится своим опытом в путешествиях по всему миру, и бывшему Союзу, в том числе. Порой читаешь, и поражаешься, насколько бюджетно и интересно можно путешествовать!

может найдете что полезного

Туристы причислили питерские сугробы и «сосули» к основным достопримечательностям города

Фото на фоне снежных завалов делают даже на Дворцовой площади, а властям предлагают выпустить тематический мерч.

Коренные жители тенденцию не поддерживают. Депутат Госдумы Сергей Боярский сказал «Подъёму», что с «сосулями» надо бороться, а не увековечивать на футболках.

Несколько фото из России

Киану Ривз с поклонницей. Санкт-Петербург.

Фото с фанатами.

Жан-Клод Ван Дамм в Москве, 1995 год.

Джонни Депп с фанаткой после концерта в Санкт Петербурге.

Ещё Киану на съёмках фильма "Siberia" в Санкт-Петербурге, 2017 год.

Сильвестр Сталлоне возле мавзолея Ленина. Москва, 1997 год.

Хью Джекман на прогулке по Москве в 2011 году. Позади идут Дэбора, Оскар и приставленные телохранители. Ава кушает купленный в метро беляш.

По океану от Командорских островов до берегов Камчатки

(коротко о важном в конце поста)

Как же мне хотелось добраться до Камчатки по океану! Столько в жизни было самолётов, а корабля – ни одного (прогулочные теплоходы на 30 минут не в счет). Было много радости, когда Камчаттрансфлот объявил о регулярных рейсах до островов. Тем не менее, заранее купить билет на теплоход «Завойко» сложно, поэтому должно круто повезти, чтобы попасть на него.

И нам повезло. После неоднократной отмены перелёта мы-таки дождались заход кораблика в село и побежали менять билеты (при переносе рейса из-за погоды это делают бесплатно). Желающих было так много, что мы еле успели урвать местечко. Все ещё говорили, что не припомнят такой загрузки.

Так как теплоход не приходит с Камчатки пустой, команде потребовался весь день, чтобы опустошить трюмы, и уже на 8 утра следующего дня была объявлена погрузка пассажиров. Кто бы знал, что выплывем мы только в 15:00. Пока ребята нас провожали, кажется, был выпит кофе на всю дорогу и промёрзла каждая клеточка тела. Губы даже посинели).

А ещё в день отправления мы успели позавтракать. Столовая на корабле совсем маленькая. Есть холодильник, микроволновка, стол с лавкой и диванчиком человек на 8 максимум (в тесноте, да не в обиде). Попали на какой-то крутецкий завтрак из яиц, сыра и колбасы. Даже обрадовались, но, как оказалось, это не типичный приём пищи (похоже, мы съели запасы команды).

В целом, кормят на убой, конечно. С добавками. Утром дают кашу, чай и сладости к нему (бутера не хватает). На обед\ужин полагается первое, второе и салат. На столе всегда есть разные соусы, закрутки. Главное, после приёма пищи не шастать по палубе – может и укачать. Лучше сидеть и смотреть на горизонт или лежать в каюте (на втором этаже мотает сильнее).

Каюты четырёхместные, теплоход вмещает где-то около 40 пассажиров.

По сути, на корабле 2 главных занятия – сон (качает по схеме "голова-ноги") и проглядывание океана на наличие китов. Собственно, этим мы и занимались. Погода выдалась чудесной (тут нам тоже повезло), поэтому можно было подолгу сидеть на палубе и наслаждаться видами.

Как правило, это не только ландшафты Камчатки, но и куча разных птиц (топорки, буревестники, чайки, кайры), единичные котики, тюлени и, конечно же, киты.

Видели погружающиеся хвосты, прыжки из воды и фонтаны на горизонте. Даже этого уже достаточно, чтобы восхититься, согласитесь? Но к нам приплыли ещё и белокрылые морские свиньи, которые долго развлекали нас своими догонялками за пароходом и друг другом. Незабываемо!

Не всё так радужно, конечно. Видели мы не только прелести природы, но и то, как экипаж выбрасывает мусор с корабля. Дважды за 20 минут. Как эти пакеты с пластиковыми отходами плывут по океану, и его начинает трепать какая-то птица. А ведь на палубе есть контейнеры для раздельного сбора мусора. К тому же, всюду расклеены предупреждения о штрафах за выброс мусора за борт. Показуха.

Собственно говоря, только это и омрачило нашу поездку, в целом я осталась очень довольной.

Петропавловск-Камчатский нас тоже очень тепло встретил. Вулканами, дымкой над городом и вкусным кофе из кофемашины, впервые за год.

Очень здорово было плыть по Тихому, встречать рассвет и провожать закат, часами сидеть на палубе, выискивая животинку, ловить кадры и пить горячий кофе. Пожалуй, хочу больше кораблей в нашей жизни.

Коротко о главном:

Цена вопроса: 8900 руб (с пропиской и без)

Где купить билет: на кассе в Петропавловске-Камчатском или прям на корабле (можно через знакомых). На сайте https://kamtrf.ru/ можно отправить запрос на перевозку и возможно забронировать место.

Частота рейсов: 1 раз в месяц примерно с мая по октябрь

Время в пути: 1,5 суток

Провоз багажа: до 100 кг – бесплатно.

Питание: включено, трёхразовое (уточните, почему-то на сайте сейчас написано, что питание по талонам)

Постельное: есть

Что взять с собой: полотенце, тапочки, питьевую воду, таблетки от укачивания (кому нужно), вкусняшки по желанию. Розетки для зарядки есть, стаканчики тоже.

Зацените, какая смешная т\б была на борту.

Остальные посты, где всё о нас, нашей работе и жизни на острове Беринга, устройстве села ищите в аккаунте: https://pikabu.ru/@zapoved.anzhi

В инстаграме много историй не только о работе на Командорских островах, но и о наших путешествиях по России и жизни в моей деревне. Заглядывайте в Reels.

Москва-Петербург. Велосипед. день 01

Небольшое вступление. Что меня побудило на такое ненормальное велопутешествие.

ВАЖНАЯ пометка. я буду неоднократно говорить что маршрут «МСК-СПБ», хотя по факту я не доехал до СПБ. но проехал большую часть маршрута. Позже — будет понятно. (но я планирую добить)

В прошлом году, московская «Стрелка» анонсировала веломаршрут «москва-петербург», длинной в 1100+км. Маршрут проходит разными дорогами, обходя напряженные магистрали. Все это было интересно, и — упало в копилку. Но, попытки «погуглить» что же есть про этот маршрут привели к неплохому фильму про старый Петербуржский тракт — старую дорогу, ведущую от столицы Петербурга в Москву. Да, первый «описатель» был Радищев :) Фильм, конечно с первых пяти минут меня знатно бомбанул, но после просмотра я старательно нашел все точки. Советую посмотреть — фильм действительно интересный.

В общем, сама мысль проехать такой маршрут — лежала в голове почти полгода, потихоньку наполняя свою карту маршрутными точками.

Зачем Я поехал. По маршруту тракта, но наоборот? нет. Хотелось посмотреть. как меняется страна по пути из Москвы в Петербург. Что такое Тверь и Валдай. Чем отличается Москва от Петербурга. Увидеть самому лично, почувствовать дорогу. Лично, самому, а не сидя в мягком кресле. Почему велосипед? потому что автомобиля нет. И мало что можно увидеть и почувствовать сидя в железной коробке.

Ну и сама мысль, поехать из Петербурга в Москву, чтобы поехать из Москвы в Петербург — показалась мне интересной.

Мой маршрут вышел в 880км. По расчетам своих сил 6-7 дней. Режим — полуавтономки. Т.е. я беру палатку, спальник, готовку, запас еды «кронидова» и сублиматы. Из покупок на маршруте — вода в основном плюс по мелочи. Все это было взграмаждено на вел. Да, мой старый Форвард Квадро с аморт-вилкой. И совсем не какой-нибудь модный туринг гревел. Снаряжение перебиралось, утрясалось почти месяц. Под это путешествие были закуплены гермобаулы, сделано крепление баулов на вилку. и т.п. и т.д. Обзоры на почти все снаряжение — есть в отдельном плейлисте у меня на канале, так что расписывать долго не буду. Единственное НО — я все таки отказался от сумки на руль, поскольку там висело два подсумка для бутылок и поясная сумка провела всю дорогу на поясе, а не на руле.

Собственно переходим к путешествию. Вам же это интересно? ;)

Самое первое — это доехать до Москвы. Как? поезд. Вот тут я потратил еще пару дней выбирая поезд. Купе, плацкарт, скорый…. в каждом есть свои особенности и свои сложности. Решил целить на «сапсан». Четыре часа — и ты в точке назначения. Наслушался (начитался) обзоров и решил все сделать по уму…. вот только человек (Арсению привет!), который писал как провезти велосипед из Москвы вез его пустой… и из Москвы.

Для начала входные «вокзальщики» из охраны потребовали снять все сумки. вообще все. Включая внутрирамную. Что вообще никогда и нигде не требовали. Так что пришлось шнуровку распутывать, по мешку кидать на ленту, протаскивать вел и всю эту кучу опять собирать. Чтобы найти место где разобрать и упаковать вел и сумки. Все с расчетом что это ВСЕ тащить буду сам. Руль снять и прикрутить к раме. снять переднее колесо. Снять крепления для баулов. Баулы и небольшие сумки — убрать в большой тонкий рюкзак. Раму велосипеда, с прикрученным колесом и рулем — замотать пленкой. И получить более-менее транспортабельную кучу, которую можно хоть как-то везти на колесе. И пройти вторую линию контроля. Пакет на заднее колесо — с собой.

Вы думаете это все понадобилось? НЕТ. потому что то место, куда я планировал занять уже было занято, но велосипед влез в место для багажа. это раз. ну и второе — другой человек в другом вагоне просто поставил велосипед там, убрав руль и сняв колесо. Не упаковывая его в пленку и пакеты.

Все. сел. можно отдыхать. Получив бесплатные наушники и листая каталог продукции, продвигаемую «сапсаном»…

Москва. Небыстрая (потеря часа) сборка велосипеда. на вокзале, потому что выходить на улицу в принципе не хотелось. В планах — найти какой-нибудь ларек и купить воду. Вот только в Москве НЕТ ЛАРЬКОВ. во всяком случае я их не видел или находил уж сильно позже… Но удалось найти небольшие магазинчики, у которых можно было бросать вел, чтобы купить воду.

Шоковая терапия началась сразу же.

Мало людей и автомобилей. После Петербурга — тут РЕАЛЬНО мало людей и автомобилей (. ) Нет центральной площади, забитой такси, парковками и толп людей. Да, места возможно больше… но ТОТАЛЬНОГО непроходимого ада — нет.

Широкие проспекты. И разметка. и все едут по полосам. Не ныряют, крутят и перестраиваются. Заняли полосу — и поехали. Проехать на желтый? нет. Обогнать чтобы встать впереди всех? нет.

Никто не пытается проехать через велополосу или на ней встать. или повернуть через тебя. обогнать чтобы повернуть? нет. парковки — около велополосы. И парковочные места имеют специальные закругления разметки, так что обзор никак не закрывается. И стоят текстовые знаки «пропусти велосипед» наравне с «перейти пешком». И велосветофоры располагаются так что их ВИДНО. и они понимаемые. И даже есть велоперекрестки (!) Карл, это оказывается можно сделать видным и понятным. А не как в СПБ, где между одной и второй будет по 200-500метров или не будет понятно где и как перестроится.

А вот самих велосипедистов я почти не увидел. Нет, у них есть курьеры. но это не питерские разномастные самокаты, яндексы, деливери и т.п. Тут курьеры носятся на одинаковых (!) электровелосипедах (!) с номерами (!). Впрочем, ездят они часто как в СПБ — быстро, реактивно с левыми поворотами…

Что будет в СПб если есть широкая дорога? будет гарантированная парковка у дороги. что будет если есть парковочный карман «вдоль проезжей»? будут стоять ёлочкой. а если парковка ёлочкой? значит будут стоять еще на пару мест больше. Тут это не работает. тут этого нет. встал плохо — чпок. заехал на ограничения кармана — чпок. пока я проехал через центр я видел трех или четырех инспекторов, которые методично проходили парковки и выписывали плохо стоящим штрафы. черт, КАРЛ, я даже не видел особо стоящих на «аварийке». И это все на широких дорогах, которые бы в СПБ гарантированно забили бы стоящими «мне надо». Черт, у них тут даже «увлажняют» асфальт! не моют напорами воды, а именно охлаждают, чтобы его не деформировало от жары и не подымалась пыль.

Ладно, добрались до вида небоскребов. постояли, посмотрели. Красиво. Необычно.

Нужно выбираться на следующую точку. «Ждун». вот тут я ошибся. задал условия не «кротчайший» а «сбалансированный». Но более того, мне не хотелось обратно возвращаться обратно, так что я сознательно залез поглубже в Фили и уже оттуда стал искать маршрут….

Навигатором у меня выступал OSMand+. да, платный. но позволяет держать оффлайн-карты (и это очень хорошо). В режиме навигатора он весьма четко говорит про повороты, перестроения, искусственные неровности (!)… но иногда может выдать фразу «держитесь правее, через 100метров поверните плавно направо, держитесь левее». В общем, я крайне рекомендую (может даже сделаю мини-обзор).

Видимо новый ЖК. И создана большая площадка для отдыха. от лазалок до велодромов и т.п. Не классические типовые домики с песочницами — а полноценные комплексы ! Будь такие в СПБ — ребенок бы проводил на них все время, даже не думая сидеть в телефоне. Потому что места много. Для всех. а не только участки игр для 3-4 -летних детей и — все. И жителям есть где посидеть, походить с коляской. Не уезжая куда-нибудь подальше и не бродя с колясками вдоль загазованных шоссе.

Общественный транспорт. Его тут много. Нет, в СПБ его конечно тоже много. У нас есть белые автобусы, желтые автобусы, синие автобусы, маршрутки… тут просто — синие автобусы. все. все абсолютно ОДИНАКОВЫЕ. БЕЗ РЕКЛАМЫ! и БЕЗ маршруток. И их МНОГО.

Нет, конечно я нашел странную узкую велодорожку…. Но опять же она сделана относительно тротуара другим покрытием.

Помните я говорил про «сбалансированный» маршрут? он меня затащил в какой-то лес. И если это вначале были просто горки с подъемами, то после это после уже самый настоящий лес, с грунтовками, тропами, пролезанием через завалы и т.п.

И когда навигатор тебе в этом момент говорил «плавно поверните налево», это воспринимается как легкое издевательство. Впрочем, от переполняющих эмоций и недостатка общения я стал разговаривать с навигатором. «да, дорогая, конечно дорогая…. откуда ты знаешь, дорогая? ты сдурела, дорогая. какого хрена, дорогая, тут нет дороги. »

Ладно, ладно. вылезли к Старому Крюково. То ли это пригород, то ли район города. В общем, как Пушкин в Петербурге. По метке нашел «Ждуна». Спасибо пикабу на наводку, которая добавило мне лишнюю точку интереса. Он собственно был второй «точкой» в пределах Москвы.

Он есть, он существует! Отсюда — уже выбираться в сторону шоссе. М10. Задача — максимально далеко уехать от города.

ехать как бы…можно. Тут я еще старался ехать по полосе обочины, не сваливаясь на грунтовку. Это позволило держать скорость. Поток машин к счастью был средним, в основном автомобильный и плотный, так что особого дискомфорта — не было. Просто городской «питерский» трафик. Ничего страшного. Да, иногда обочина расширялась или скорости менялись — но лишний раз уточню — особого страшного дискомфорта — не было (позже поясню почему). Были моменты ремонта дорог, но — проезжаемо. Вот действительно, но трафик на шоссе М10 от Москвы — это как какой-нибудь средний спокойный день на Невском или Каменноостровском. Только еще грузовики.

Тем временем время сильно подходило к закату. А значит нужно было искать место ночевки. Тут я допустил самую большую свою ошибку. Я не спланировал точки отдыха. Моя надежда что я проеду более 100-120 км за город торжественно ожидаемо провалилась. с учетом городских потерь по времени и трафику — такая дистанция — слишком фантастическая. так что вышло около 80км. следовательно — искать отдых пришлось «по местности». Просто нашел какой-то поселок, у которого было озеро и …полез туда искать место. Где-то прорываясь через кусты, обходя заросли, торчащие палки борщевика… на краю какого-то поля у меня уже сдали нервы от усталости. Просто уже ничего не хотелось. Так что развернулся просто на какой-то площадке, прямо на заросшем поле. чуть-ли не по диагонали, криво и косо, почти сваливаясь в канаву. лишь бы — переночевать. (фото от утра) Полночи я слушал сверчков, рубку дров, лай собак, пролетающие самолеты, шум шоссе и т.п. Просто тяжелая моральная усталость плюс необычность для стойкого городского жителя.

Ночные мысли

Экстрим и . дебелизм. Самоуверенность "я могу". Я же ролики насмотрелся, я же интернет почитал, я же умный. ХренуТамС.

Ломануться соло "в одну морду" за экстримом , на длинную дистанцию в несколько дней. Без подготовки, "в омут головой". Как это называется? Дебелизм. Экстриму на старости лет захотелось. Чего-нибудь нового. Уверенность что если есть спальник, коврик, палатка и все-все-все, навьюченное на вел, по имени "динозавр", то все сможешь. Шас. Трицератопс покрылся росой и лежит в траве. Палатка стоит криво, спать на выбранном месте - нереально. Прокрустово ложе с тайским массажем " сырой землёй". И ковриком-да. Шум насекомых, шум дороги, летающие теги птиц, и разворачивающихся петли самолётов. В пору включать "дожить до рассвета". Экстрим заказывали? Получите. Распишитесь.

Покатушка за интересными местами к ночи превращается в манию "где упасть, чтоб не страшно". Прожжённому городскому жителю, привыкшему к соседской ругани, шуму бытовой техники, визгу покрышек на дороге. Необычно. Ощущения сумбурные. Этакий сурвайвл. Новые ощущения, вырванному из "зоны комфорта". С корнем. Хотел чтоб как на ютубчике? Держи. Проверь себя. Ты же этого хотел? Вот. Все тебе , одному. Без чьей-то помощи, советов. Только ты, природа , и что взял с собой. Пробуй.

Мысли после первого дня:

самая частая фраза «а что, ТАК МОЖНО было. » причем это касалось всего. от дорог до дорожек. от парков, скверов, парковок и переходов. Мне попадались нормальные подземные переходы с скатами , а не просто тупо профилями для ската. И надземные переходы, в которых проще сломать ногу, чем перейти дорогу. Здесь почему-то не кажется что много машин. Потому что они едут, а не стоят, занимая место и создавая визуальную картинку железного засилия. Даже в дворах есть четкая разметка для поворотов и разворотов пожарной техники. в отличии от СПБ где любое пустое пространство обязательно займут, чтобы оставить автомобиль. Тут гораздо больше перекрестков с фазами «все зеленые для пешеходов». Но они сделаны на небольших перекрестках с слабым автомобильным трафиком и вообще короткими фазами. Тут внезапно много и часто ходит транспорта. и он воспринимается именно как один единый транспорт, а не разносортица, непонятным образом захватившая город. Питеру, нужно учится как делать и — делать, а не пытаться постоянно что-то оптимизировать и улучшить с целью экономии. Тем более что это приводит чаще всего к более плачевному результату. и наконец-то занять более жесткую сторону к жителям, которые пытаются любыми способами мешать остальным. Да и вообще браться за генеральную чистку и очистку. Москва кажется более чистым визуально городом. в отличии от засранности в СПб.

Питер после москвы воспринимается как сильно забитый людьми город. плотно забитый как кильки в банку. Много и плотно запихано в ограниченное пространство. Причем — совершенно добровольно с полным разрешением и одобрением «сверху». Словно в какой-то коммуналке, с забитыми мусором коридорами, заставленными полками и наклеенными наклейками. Когда каждый микрогазончик выглядит «с своим колоритом». Как винегрет, в который добавили колбасу, крабовые палочки и изюм. Просто потому что кто-то любит изюм.

Да, в Москве очень сложные развязки. Огромные перекрестки с запутанным движением. Да, это приходится учитывать. Но даже большие перекрестки и дороги имеют разметку. видимую, понятную! а не вечно стертую или восстановленную «когда-нибудь». Может потому что там следят за дорогой не доводя их до неминуемого ремонта?

Итог: 88км, общее время: 09:19,чистое — 05:45.

видеоверсия

Следующая часть — День 02. Бросок До Твери.

Надоели со своими вкусняшками. тьфу на вас еще раз!

Поездка на велосипеде по "Дороге жизни"

Если бы не ливень, была бы прям комфортная поездка, маршрут очень мне понравился, советую всем. Относительно крутой апхил только один у Всеволожска, и то очень короткий, у маяка очень красиво, крутой пляж, ещё там два неплохих музея, в которые я не попал, но обязательно ещё поеду, зайду.

Немного Черногории #24

Все фотографии сняты мной лично https://www.instagram.com/nadtochiy_com/ Я фотограф, живу в Черногории 6 лет :)

Домик у озера

В силу некоторого стечения обстоятельств, я оказалась единственным арендатором коттеджа на четверых с двумя спальнями и гостиной на базе отдыха на берегу Вуоксы в районе Мюллюпельто (Ленинградская область) в период с 11 по 13 сентября. К сожалению, аренда таких хором в одиночку пробьет дыру в моем бюджете равно как и отказ от поездки (да, я в курсе, что надо читать то, что написано мелким шрифтом).Но я верю, что мой косяк всё-таки получится превратить в отличное приключение.

О себе: 39 лет/165 см/ адекватный боди позитив.На работе рисую и проектирую вывески, дома дружу с 15летней дочерью и ее компанией.По дороге на работу читаю фэнтези, детективы, семейные саги и ленту на Пикабу. На выходных играю в сингл РПГ и в настолки с подростками.Курю, люблю вкусно поесть, могу пить - могу не пить. Предпочитаю слушать, но и рассказывать смешные истории тоже могу.Цель: найти компаньона или компаньонку для поездки, а дальше по обстоятельствам.Подробности в комментах или ВК https://vk.com/polina_uvarova

Своя ТеплоКарта поездок.

Вообще-то многие знают о тепловой карте Стравы. https://www.strava.com/heatmap

Ресурс позволяет просмотреть активность в мире, узнать популярность или «проезжаемость» маршрутов. Дело дошло даже до того, кто комитет по транспорту при планировании веломаршрутов основывался по этой карте чтобы выяснить наиболее популярные маршруты.

Но… мне хотелось получить свою карту. Где я был, насколько я объездил город. Собственно поиск нужного механизма по сути занял… 10 минут. и порядка нескольких часов ожидания. Так что КАК — показываю. все просто.

шаг 1. Нужно получить архив с Стравы. Для этого идем на страницу «удаления аккаунта» (БЕЗ ПАНИКИ) https://www.strava.com/athlete/delete_your_account — и жамкаем кнопку «Запрос на скачивание». Предупреждение: скачивать можно один раз в неделю. Ждем пока архив соберется и на почту придет письмо с ссылкой на скачивание. Ссылка будет активна два дня. Архив будет …обьемный. У меня архив вышел порядка 600мегабайт. Почему такой размер? потому что там ВСЕ. не только треки, но и фото, таблицы, награды, списки подписок и друзей, участки… короче ВООБЩЕ ВСЕ.

Распаковываем это все куда-нибудь, и в папке activities находим все свои треки. К несчастью, они все идут от даты создания архива, так что чтобы раскурить их названия и номера придется пострадать с таблицами (я этого не делал).

шаг 2.идем на https://erik.github.io/derive/ . Спасибо человеку за созданный инструмент и даже то, что он выложил исходники. А теперь все просто «Drag & Drop». тащи и кидай. Можно просто все сразу выделить в папке и скинуть на окно браузера. и…ждем. Дело займет минут пять. если кажется что ничего не происходит- крути колесико мыши. Я не знаю почему, но это действительно обновляет счетчик загрузки и отрисовку треков. Ну а дальше остается только настроить цветность, красочность и т.п. и конечно же увидеть где тебя носило.

Нюанс: страва при сохранении трека собирает непосредственно данные с GPS. и после уже на сервере их обрабатывает, убирая помехи, телепорты и остальные косяки. Но они сохраняются в треках. Что выдает дикие ровные отрезки, особенно если запись шла в одном месте. Кстати, тепловая карты от самой Strava таки обрабатывает для визуализации такие моменты, притягивая треки к дорогам. Что очень заметно при рассмотрении своей и общей карт.

улучшенная карта глобальной тепловой карты Стравы.

Собственно после на такой карте уже видна интенсивность своих маршрутов, районы «меня тут не было» и т.п.

В настройках можно выбрать карту-подложку, цвет и толщину линий и их прозрачность. Собственно занижая (!) прозрачность можно получить в наложении именно HeatMap — наиболее «наезженные» маршруты будут более четко видны, чем более редкие.

Собственно у меня и выходят основные накатанные маршруты из дома до Обводного и от дома до Политеха. Но и видны участки куда я ездил или редко или мало. или вообще ездил.

Карту можно после сохранить в картинку (общую) или SVG вектор.

текст мой, треки мои )

Новый логотип Санкт-Петербурга

Чтоб никто не потерялся - всем надеть красные кепки :)

Наблюдал недавно в Санкт-Петербурге прикольную задумку туристической компании :) У всей группы иностранцев были красные кепки. И видно всех хорошо, и пересчитать всех можно :)

Фонтаны Петродворца пополнили коллекцию "Писающих мальчиков"

Сегодня давнишняя моя знакомая выложила в своём аккаунте в Instagram пост возмущения. Заслужено. Не буду заниматься пересказом, а просто выложу оригинальный текст ниже (пунктуацию оставляю, почти не редактировал) + сами фотографии:

В этом же посте в комментариях (как подтверждение слов) пишет другой пользователь:

От себя добавлю, что бывают ситуации, когда приспичило, а некуда. Но я жил рядом, часто ходили на фонтаны, и никогда там с этим проблем не было. Ради интереса даже посмотрел карту - на территории комплекса есть минимум 7 (тех, что на карте разглядел) общественных туалетов.

Возмущает, по-честному возмущает. Дружба народов - дружбой, но всё-таки очень странно, что охрана никак на это не реагирует: чем данные туристы отличаются от других, не понимаю. Официальную позицию администрации парка не запрашивали.

Собственно, чтобы привлечь внимание общественности, взываю к силе Пикабу.

P.S. Тег "моё" не ставлю, т.к. хоть знакомая и моя, фото всё-таки ни я делал. Разрешение знакомой на публикацию получил по-честному.

Австралийский турист в ограде на набережной.

Canon 1100d 18-55. Встроенная вспышка.

Вообще я не очень люблю фотографии такого плана, но пауки чем-то меня привлекают. Делитесь своими если есть)

Исландия: советы и рассказ о моём путешествии

Каждое лето я выбираюсь путешествовать в различные страны максимально бюджетным способом. Являясь поклонником Скандинавии и викингов, в этом году мой выбор пал на страну вулканов и горячих источников - Исландию.

Рассказ будет содержать вперемешку советы для бюджетных путешествий и мои приключения. Про визу не буду говорить, так как это принесло мне много страданий и отняло уйму времени и денег.

Начнём с транспорта. Самолёт между Россией и Европой обычно стоит гигантских денег, так что для копеечного перелёта в любую страну нам нужно любым наземным способом добраться до ближайшей точки Европы - из Москвы для этого лучше всего подходит Вильнюс, а из Питера - Хельсинки, либо столицы любых других стран Прибалтики, как кому удобнее.

Тут способы есть разные. Я обычно пользуюсь Блаблакаром. Но так как прямой Москва-Вильнюс сложно выловить - езжу с пересадкой в Минске. Также проверьте на скидки европейские автобусные компании, такие как Ecolines, FlixBus и тд. У них часто бывают распродажи. (от себя могу добавить, что автобусы Ecolines максимально идеальные - вайфай, туалет, экраны с фильмами и безлимитная кофемашина).

На дорогу из Москвы в Вильнюс с пересадкой в Минске у меня ушло чуть больше 2000, поскольку из Минска я ехал на автобусе. Объясню почему - при подаче на визу очень сильно не любят, когда ты пересекаешь границу автостопом/блаблакаром, одна девушка в визовом центре Исландии даже потребовала с серьёзным лицом паспортные данные водителя, вин номера и страховку на машину с Блаблакара. Я так и не смог ей объяснить, что это невозможно, пришлось немного переплатить за автобус, но комфорт стоил того.

Для фанатов поездов могу предложить "Нестеровский поезд", сам я не пользовался, но кому интересно, можете загуглить. Суть в покупке недорогого билета между Москвой и Калининградской областью и последующим выходом на промежуточной станции в Вильнюсе.

Из Вильнюса уже летают кучу дешёвых авиакомпаний, билеты на них можно искать прям через Aviasales, либо мониторить паблик/сайт Vandrouki, где пишут о распродажах с крупными скидками. В моём случае туда я летел компанией Norwegian с ночной пересадкой в Стокгольме за 5000 рублей, а обратно WizzAir с пересадкой в Гданьске на пару дней по такой же цене. То есть на дорогу из Москвы в Рейкьявик в обе стороны включая блаблакар у меня вышло около 15к рублей. Для кого-то пересадки это страдания, но я всегда выбираю их более длительными, чтобы погулять по новым для меня городам и странам.

По времени покупки билетов не обращайте внимания на всякие новостные заголовки с советами покупать за 2,3,5,10 месяцев, или, что ещё более смешно, когда приводят статистику, в какой день недели дешевле вылетать. Это всё полный бред, цены на любые билеты могут как падать, так и повышаться. Нет точного месяца или дня, когда лучше их покупать. Но начинайте присматриваться к ценам месяца за 3-4, а затем или ждите распродаж, или, если цены не становятся ниже - покупайте, но перед этим проверьте, нет ли у выбранной вами компании акций на клубное членство и тд. Часто они окупаются при первом же перелёте.

Все Скандинавские страны отличаются высокими ценами на ВСЁ. Так что мы брали с собой штук 10 банок тушёнки, консервы, пачки быстроварящихся макарон, риса, гречки и колбасу.

По одежде я, как бюджетный турист, взял по минимуму, по этому немного подмёрз. Зато всё поместилось в 45 литровый рюкзак.

В этой поездке я впервые воспользовался известным сервисом для поиска ночлега Couchsurfing и результат превзошёл все мои ожидания. На этом сайте, если кто не знал, люди предоставляют бесплатное жильё в обмен на приятное времяпровождение и интересную компанию. Изначально мы планировали поехать туда с другом, который перед самой поездкой не смог и потерял много денег на неиспользованных билетах, так что я нашёл через паблики по Исландии попутчика, но он прилетал позже и мне пришлось ждать почти неделю в Рейкьявике.

Где я случайно попал на ежегодное празднование ЛГБТ, завершившееся гей-парадом.

Я разослал запросы Каучам с просьбой приютить меня на несколько ночей, особо не рассчитывая на ответ, так как пару лет назад уже пытался найти Кауча в Норвегии и безрезультатно - все отказывали. Но тут один из них мне ответил, договорились встретиться по прилёту. Им оказался американец Майкл, который жил в приятной квартире в центре Рейкьявика уже 10 месяцев, практически не работая, на накопленные в США деньги. Он оказался очень щедрым и открытым. Хоть мой английский и не идеален - мы свободно друг друга понимали, тусили каждый день по барам, клубам, кафешкам, на рыбалке и тд. Он за всё платил и обижался, когда я отказывался.

Итак, настало 11 августа, приехал мой новый друг Николай и вместе с ним мы уже выдвинулись вдоль острова, посещая разные ключевые достопримечательности, а после чего прошли популярный 85км маршрут, после которого нас вновь встретил Майкл на машине и начал помогать уже нам двоим с едой и быстрым осмотром мест. Если вкратце - это самая красивая страна из всех, где я побывал, особенно пеший маршрут Лаугавегюр, который я всем советую посетить в обязательном порядке. Начинается с горной природы, вокруг кучу кипящих источников и пар, продолжается всё походом по ледникам и снегу, затем идут обычные реки и лес и заканчивается всё чёрными вулканами.

Осмотрев всю южную часть острова мы стали двигаться обратно автостопом. Он всегда был отличный и дольше 10-20 минут мы машину никогда не ждали даже на мелких дорогах.

Ночевали всегда в кемпингах и зачастую по ночам было холодно, температура иногда опускалась до +5 и приходилось выживать. По ценам, как я писал раньше, всё печально. В магазинах покупали только самое основное - сосиски, кашу, макароны. Один раз попробовали фирменную Тухлую Акулу. Лакомство чисто на туристов. По вкусу и запаху как испорченная рыба, которая валялась в земле год и потом её залили аммиаком. Нас хватило на пару кусочков. Тушёнки в магазинах не существует, так что запасайтесь мясом в России заранее, а так же в каждом кемпинге есть полки с бесплатной едой, которую оставили другие туристы. Там часто можно найти себе пропитание на несколько дней вперёд или оставить что-то ненужное своё, в центральном кемпинге Рейкьявика оставляют даже разное снаряжение и ботинки.

Автобусы дорогие (на один непопулярный маршрут нам пришлось отдать 5к за билет, зато интересно было наблюдать, как автобус форсирует реки, но после этого я ещё неделю грустил о потраченных деньгах), так что пользуйтесь по возможности автостопом, либо, если вас много, арендуйте машину, тут каждый второй так делает.

Исландия это страна переменчивой погоды, может 5 минут светить солнце, потом 5 минут ливень, потом опять солнце, так что по максимуму нужно защититься от дождя. Любимое времяпровождение Исландцев это посиделки в бассейне. Тут они повсюду и всегда тёплые, так что можно там встречаться и общаться, даже под дождём. Магазины закрываются очень рано, обычно в 19 уже ничего не работает, так что запасайтесь едой заранее.

Обратно у меня был составной маршрут с 2 ночами в Гданьске, где можно было уже нормально оторваться, поесть нормальную дешёвую еду и жить в хостеле.

В итоге получилось не так бюджетно, как планировал - без учёта расходов на визу вышло 45 тысяч за 24 дня путешествия по стране (с 6 по 30 августа). Если вычесть бездумные траты, то можно было бы уложиться в 30 тысяч.

Плюс, к несчастью, в последний день в Исландии я подхватил лёгкий насморк с осложнением на уши, так что из-за перепадов давления в самолётах потом неделю проходил почти глухим. Больше фотографий можно найти в моём альбоме. Хотелось бы услышать критику по данной статье. Что нужно добавить/убрать? Пишите в комментариях.

Короче говоря, решили мы в Питер съездить.

За 3 месяца девочки говорят : " ну надо бы жильё найти какое-нибудь. давайте хостел забронируем,а?" Мы такие : "Да какой дурак в хостеле живет?? Ща мы апартаменты найдём и все будет в лучшем виде. " Сказано - сделано, правда с небольшим опозданием (в 2 месяца), но не суть. А теперь вдумайтесь : квартира, в центре Питера на Невском проспекте 81 за 9000 на 5 дней на 5ых человек. Не смущает? Вот меня сейчас смущает, но тогда мы возгласами "Е*аать, за 9000 на 5 дней в центре!!" Забронировали эту хату. Предоплату с нас не взяли, и именно поэтому один мой хороший друг сделал вывод, что "нет, ну нас никак здесь наеб*ть не смогут". За 2 недели до поездки нас девочки спрашивают "с квартирой все путём?", на что все тот же друг отвечает, что девочки едут с "самыми ответственным людьми на свете", поэтому такие вопросы неуместны. И вот, 21 июня, мы с полными штанами уверенности отчаливаем в Питер. Когда мы приехали, нам указали совершенно иной адрес, но нам ничего не оставалось делать, как последовать указаниям нашего замечательного "Арендодателя". На половине пути от одного из нас прозвучала поистине гениальная мысль :"Ребят, может все-таки не пойдем туда, чего-то мутно как-то это все. " , на него посмотрели, как на дурака, и никто больше к это теме не возвращался. После двухчасовой пробежки с чемоданами мы приходим к месту назначения. И Аллилуйя! Агенство недвижимости "Атлант" (оно же и "Триумф", и "Транс-Сиб", но это мы выяснили позже). Тут же нас направляют к одной презамечательной особе, которая суёт нам "Договор" и "Договор Аренды", дескать, подпишите и все будет замечательно! Мы с уверенностью садим будущего геолога( геолога!) проверять и подписывать договор, хотя из нашей компании пятеро сдавали ЕГЭ по обществознанию, но нам пофиг, мы ж в Питере! Договор подписан, заселение в 15:00, мы едем в центр. 15:00, никого нет. Вдруг звонок : "Извините пожалуйста, но хозяйка не может подъехать к 15:00, она занята. А давайте вы подождёте до 20:00, а мы вам за это 1000 дадим?" По нашим скудным познаниям в математике мы рассчитали, что это "нее*аца как выгодно", согласились. Спустя 6 часов мы уже были в чс у хозяйки и арендодателя. Спустя 7 часов мы все вместе прочитали договор. : "Договор об информационных услугах". посмотрели на юного геолога. Сказали, что ему путь прямиком в Юристы (причем именно с большой буквы), только чуть грубее. Следующие пол час мы поминали "Атлант", Елену(хозяйку) и Питер на чем свет стоит, но потом пришло понимание, что мы остались без хаты ночью. Благо друзья были рядом, переночевали у них, огромное спасибо им за это. Через день после операции по аренде жилья, которая с треском провалилась, до нас дошло, что мы заключили односторонний договор. То есть подписали одну бумажку договора, которую в конце отдали нам же, мы заплатили за это и ушли. Ржали долго, но с болью в сердце и осадком на душе. Это краткое пособие , как купить 9 листов А4 за 9 тыщ.