ПВД Бобровица-Козелец-Остёр-Вышгород-Киев (Страница 1 из 4)

Есть множество видов отдыха, в которые можно вписать велосипед. Пожалуй, наиболее доступные из них – это пикник на велосипедах и Поход Выходного Дня, ПВД.

Для пикника велосипед играет вспомогательную роль — транспорта для доставки. Но как правило, с этой ролью гораздо лучше справляется автомобиль, для которого достаточно одного трезвого водителя на компанию. Тогда можно и заехать подальше, и набрать всего побольше, и взять в компанию детей и невелосипедных женщин.

В походе же роль велосипеда – главная. Цель похода – собственно катание на велосипеде, а не поездка для пожрать/выпить на природе. От парковых покатушек ПВД отличается ночёвкой, длительностью (два-три дня), протяжённостью (километров от 80), и туристическим бытом (костёр-палатка). Сам процесс езды в этом случае важнее не только трапезы, но и всяких красот и достопримечательностей с музеями. Хотя, конечно, не отменяет ни красивых мест, ни вкусной еды с дымком.

Основная цель ПВД, как говорим мы с друзьями – «похавать дорогу». Это несколько вульгарное определение наиболее точное. Едем именно насладиться самим процессом долгой совместной езды. Приятно посидеть над картой где-нибудь под деревом (маршрут хорошо предварительно намечать грубо, уточняя и изменяя его по месту – так интереснее) на привале, приятно высматривать место для ночлега. Хорошо останавливаться в сёлах, даже не запоминая их, на кофе. Переброситься шуточкой с продавщицей, и не спеша катить дальше. Поваляться у костра с чаем после ужина. Насмотревшись на звёзды перед сном, улечься в палатке. Утром продолжить. Для этого годится даже совсем скучный, на первый взгляд, маршрут. Хорошо, если он физически не тяжёл.

Велосипеды подходят любые – от ашанов до шоссеров и даже фиксов. Важно только, чтобы в группе все велосипеды имели примерно одинаковые ходовые качества, и маршрут им соответствовал. Минимальный состав группы – два человека. Одному всё-таки в ПВД скучновато (длительные походы с удовольствием совершают и одиночки). Чем скучнее маршрут, тем веселее должна быть компания. Пример моего ПВД прошлых лет описан на бывшем форуме http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop … 0#p1568818

Параллельно с нами, в те же дни Иван shvorak был в одиночном ПВД https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=262

• kisa
• Старожил
• На форуме

• Откуда: Киев
• На форуме с 05-03-2017
• Сообщений: 45 841

Пару недель назад предались такому развлечению и мы с Виктором ака novater. Наметили электричкой заехать в Бобровицу, оттуда отъехать до ближайшего леса, там переночевать. Маршрут примерно проложили через Козелец, Остёр. В Остре расположен единственный между Черниговом и устьем Десны мост через неё. Перебравшись на правый берег Десны, планировали ехать через Киевскую ГЭС, Вышгород в Киев.

• novater
• Опытный
• Неактивен

• Откуда: Киев
• На форуме с 16-04-2017
• Сообщений: 390

Имея абсолютно оффтопный велосипед, с точки зрения крокодиловодческого сообщества, я понимал, что первую скрипку мне в этом мероприятии сыграть не суждено. Зато ашанчик мой оказался оборудован багажником, и в арсенале моей туристической амуниции имелся порядочно потрепаный, но вполне еще пригодный для похода велобаул. А по сему моя роль в ПВД определилась метким и не моим словосочетанием: «грузовик сопровождения».

Да, с особой серьезностью, не стоит воспринимать сей текст!

Так вот, при всей изначальной несправедливости и перевесе авторитета, поход стартовал вечером в пятницу с центрального пригородного вокзала города Киева. Естественно, не компенсировать такое вопиющее неравенство я не мог. Бутылочка коньяка укромно томилась в недрах баула, а в ожидании электрички, была приобретена ПЕРВАЯ, в этом походе поллитровочка пивка. Хотя- вру, литр этого хмельного напитка уже плескался во мне, попавши туда, как только моя нога ощутила землю, ступивши из водительской дверцы автомобиля на раскаленный асфальт, перед Константина парадным. Оттуда мы, уже на велах, и выехали к электричке.

Подошли взять билеты на пригородную кассу, возле метро, кассир куда-то позвонила и предложила пройти на другую кассу на северной платформе (наша электричка отходила именно оттуда) к «симпатичной брюнетке- кассиру». Какие-то железнодорожные мутки . Вопреки ожиданиям, девушка оказалась действительно симпатичной. Билеты куплены, бутылка пива открыта, и мы с Константином присели "на дорожку", расстелив каремат прямо на перроне, рассуждая «о вечном», в ожидании шестивагонной (как потом оказалось) колесницы с электротягой.Мною был принят последний рабочий телефонный звонок, после чего телефон выключен. Родственников заблаговременно предупредил, что исчезну со связи дня на три.

• novater
• Опытный
• Неактивен

• Откуда: Киев
• На форуме с 16-04-2017
• Сообщений: 390

Не часто приходится мне ездить электричками, да с велосипедом, да в пятницу вечером в направлении от Киева. Экзотика- та еще.

Расположились мы с Константином естественно в тамбуре, вместе со своими велоконями. Народу с каждой новой остановкой поднабивалось все больше. Да какого народу! Такого разнообразия образов, не увидишь ни в одной Европе и ни в одной Азии. Рядом стояли два лица кавказко-чеченско-непонятной национальности. С ними вышла у меня небольшая словесная перепалка, но это не имеет к нашему повествованию никакого отношения. Константин, почитывая запасенную из дому книжонку, услышав перепалку, насторожился и уже был готов в нее ввязаться, но необходимости в этом не возникло, и он продолжил заниматься буквоглотанием.

Между тем, в уже изрядно набитом людьми тамбуре, появился интересный персонаж: женщина с фотомыльницей, снимающей (с ее слов) видеоролик –обращение к правительству и общественности. Цель сего обращения до сих пор остается для меня загадкой. Хотя она не скупилась на комментарии. От нее то и услышана была улыбнувшая нас фраза: «Едем в Европу- шесть вагонов».

Презрительно кинула она оком на наши вело машины и изрекла комментарий дословно не помню, но со смыслом таким: мол, куда нам в Европу, если у нас еще велосипеды в набитом тамбуре ездят. На мое уточнение, что в Европе велосипеды имеют в электричке свои, строго отведенные места, она не отреагировала, и продолжала смотреть на наших рысаков, как на что-то абсолютно непотребное и никчемное. Обращаясь к правительству: «смотрите- едут- с велосипедами- в Европу!» Я не мог такие комментарии оставить без внимания, и у нас завязалась дискуссия. Не буду описывать весь наш тамбурный разговор, к которому, оторвавшись от книги, присоединился и Костя.

В результате беседы она настолько прониклась идеями велосипедизма и вело туризма (вспомнила что у нее тоже есть велосипед), что (скорее всего) представила себя, беззаботно катящей на велосипеде с горки в какой ни будь из южных стран, срывая с деревьев на ходу экзотические фрукты, чтобы вечером, в палатке, под пение цикад насладиться сладостью и богатством вкуса, доступным только в этом райском месте, куда без велосипеда и не добраться то вовсе.

Когда мы высаживались с электрички в Бобровице, на наши велосипеды уже весь тамбур смотрел не как на грубый колхозный инвентарь, а как на изящное туристическое снаряжение.