Путешествие на Байкал из республики Коми на новом Subaru Forester

В августе 2010 сбылась моя мечта о поездке на озеро Байкал. Европейскую часть уже объездили, а вот за Уралом не были. Когда собирались и строили планы, желающие поехать были, но потом все отсеялись, остались одни. Решено — едем, заказали путевки по интернету на август, Байкал, Малое море, турбаза «Чара». В машине я не сомневался — новая, купили матрац надувной, холодильник. Навигатор был, карты забили.

Экипаж: я водитель, штурман — моя супруга, пассажир — дочь моего племянника Дарина.

Дорог от нас нет и путешествие мое начинается на барже до большой земли (г. Вуктыл). Везут два дня, река обмелела, идем с большим трудом, но настроение отличное, начало отпуска, в Вуктыле разгружаемся, дорога дальше есть, в Сыктывкаре жду остальной экипаж.

Маршрут выбрали: Койгородок—Гайны—Пермь—Екатеринбург—Тюмень—Омск—Новосибирск—Красноярск—Иркутск и дальше Малое море.

Погрузка на паром.

Стартуем третьего августа в пять утра, погода отличная, настроение тоже. Дорога после Койгородка — грунтовка, но ехать можно, только пыльно.

Граница Коми и Пермяков.

В десять уже в Гайнах, плотный завтрак. Едем на Пермь. Пермь обходим по объездной, дорога отличная. Берем курс на Екатеринбург, тут дорога не очень, машину основательно трясёт, да ещё и дождь.

На одном из участков остановили ГАИ: пересечение сплошной, на дворе поздний вечер, видео не показали, в общем вымутили три тысячи, но зато больше не останавливали. Ночевали первую ночь за Екатеринбургом, пройдено 1 100 км. Складываем задние сидение, накачиваем матрац, расталкиваем вещи по свободным местам, спим. Конечно, разница во времени, всё время догоняем и не успеваешь.

Решаем так — утром я встаю первым, еду смотрю, где остальным можно принять душ, позавтракать и с новыми силами дальше.

Проезжаем Тюмень краем, красивый город. Оставляет хорошее впечатление. Ужинаем под Омском, приличное кафе, рекомендую ООО «ТРАНССИБ-КОМФОРТ», спать рано, идем на Новосибирск, дорога отличная, но как-то пусто на ней. До него не дотягиваем, ложимся спать, решили так — до Байкала спим в машине, места хватает. Дорогу не знаем, а у нас заезд восьмого августа, так что я еду, сколько могу.

Третий день прошёл на ура, ночуем за Мариинском.

Четвертый день обходим Красноярск, отличная дорога, проезжаем мост, который открывал В. В. Путин.

За Красноярском обед в кафе, хозяин бывший лыжник, знает наших комяков — мелочь, а приятно. После Канска дорога всё хуже и хуже, все чаще встречается гравий.

Ужинали, знаменитое кафе «У Петра», ночуем под Нижнеудинском. Нижнеудинск — это что-то, дорог вообще нет. Барышни мои спят, погода плохая, дождь, холодно +6, еле их поднял у кафе «Привал». Поели настоящих сибирских пельменей, рекомендую очень вкусно.

После Тулуна пошёл асфальт. Иркутские водители — это что-то, правила не для них, машины с правым рулём добавляют адреналина, когда со встречной полосы перед тобой выныривают на обгон. Цены на бензин заметно выросли, пришлось переходить на 92. Последняя ночь прошла возле Байкала, уже не спешили, заезд у нас после обеда.

По утру поехали не спеша, любуясь природой, асфальта до самого Байкала нет. Грунтовка, но какая? Стиральная доска. Прибыли на нашу базу.

До обеда заселились в домик, Домик приличный, удобства в домике, ну, и главное, тепло, потому что ночами уже холодно. Сама турбаза тоже понравилась, жалко, что не на берегу, всё даже очень прилично.

Приняли душ, перекусили и туда, к озеру Байкал, к чему стремились пять дней (пройдено 5 тыс. км). Словами, наверно, не передать той радости и чувства, что мы это сделали, хотя, когда мы собирались, на нас смотрели, как на сумасшедших («Зачем вам это?»).

Наша турбаза, вид сверху огорчил нас, мусор на берегу, не можем мы без этого, несмотря на мировое наследие. Вечером пошли на ужин и взяли на утро первую экскурсию на гору Ая.

Как оказалось, мы удачно выбрали турбазу, все экскурсии были хорошие. Возили на микроавтобусах, экскурсоводы — влюбленные в Байкал, мы узнали и увидели много интересного.

Второй день — о. Ольхон, экскурсия была посвящена святым местам: гора Шаманка, реликтовая роща и т.д.

Паромная переправа на Ольхон.

Третий день поехали на серебряный источник (вода полезная для глаз), погода, как по заказу, тепло, ветра нет, и мы купались, вода +14, загорали, день прошёл на отлично, впрочем как и все.

Вот такая прозрачная вода на Байкале.

Серебряный источник, полезен для глаз.

Купание в Байкале.

Дарину еле вытащили с воды.

Супруга на берегу Байкала.

Четвертый день мы гуляли по окрестностям, катались на водном велосипеде, квадроциклах, набирались впечатлений, завтра уезжать.

Везли на прицепе… шутка.

Решаем так — едем до Иркутска, ночуем в гостинице, а наутро — экскурсия по городу с замечательной женщиной, с которой познакомились на Байкале (Гошкив Нина Ивановна). Она патриот своего города, много что интересного рассказала о нём, показала центр города, красивые старые деревянные дома. Огромное ей спасибо.

Иркутск, река Ангара.

Вот такие красивые ставни.

Памятник Александру II от благодарных потомков.

В ней венчался Колчак.

После 17:00 выехали на Красноярск, ночевали под Нижнеудинском в каком-то невзрачном кафе. Наутро снова в путь, дорога, конечно, строится и, наверно, года через три будет везде асфальт. Только какой?

Граница Иркутской и Красноярской областей.

После Тайшета дорога пошла уже лучше, но пошёл проливной дождь. Не заметил, как из-под фуры вылетела какая-то железка, попала под заднее колесо, диск лопнул, в покрышке — порез, пришлось ставить запаску. В Канске шиномонтажа приличного не нашлось, тянул до Красноярска. Ночевали не доезжая Красноярска 50 км.

Утром в Красноярск, план, что посетить в нём, у нас был, друзья подсказали, что на форуме вычитали. Первое — это зоопарк, забота о пассажире. Второе — развлекательный центр «Бобровый лог». Девчат я завёз в зоопарк, а сам поехал колесо делать, описывать, как мотался по городу, не буду, всё сделали просто отлично, а цена вопроса — 2 800 рублей. Успел зоопарк посмотреть.

Потом поездка на Красноярскую ГЭС, красота, такое у нас уже не строят, мощь и величие.

Следующий пункт — «Бобровый лог». Скоростные горки, аквапарк, фуникулер, живут же люди, есть куда семьей сходить.

В Красноярске понравилась справочная по телефону, всё, что нужно, подскажут и найдут. Так мы нашли гостиницу, бывший теплоход, здорово и люди работают душевные, повозили нас по ночному городу, красота я вам скажу.

Утром второго дня сами прошлись по городу.

Это всё сделано из песка.

Всё осмотреть за два дня невозможно, но надо ехать дальше. Едем до г. Мариинска, много писалось о нем, хотелось посмотреть. Ночевали в машине под Мариинском. Да город и впрямь красивый, чистота кругом, построен памятник картошке — просто чудо.

А дома частные — это вообще произведение искусства, резные.

Понравился город, но надо ехать дальше. Следующий пункт нашей остановки — г. Екатеринбург: посещение «Ганиной ямы»и осмотр города. Ночевали на въезде в город, утром на поиски «Ганиной ямы», поиски увенчались успехом, все очень красиво и величественно, советую посмотреть.

Шахта, куда были сброшены останки царской семьи.

Следующий пункт — посещение города. Заехали в центр, машину оставили, сами погуляли по городу, посетили Краеведческий музей, Музей искусств.

На выезде заехали в «Макдоналдс».

Дарина захотела гамбургер и кока-колу. Вечером выезжаем на Киров. Ночуем на границе Кировской области в кафе типа забегаловка. В обед были в Кирове, три дня отдыха.

ТО «Форику» и выезд на Сыктывкар.

Общий пробег 10 300 км, израсходовано бензина на сумму 17 000 руб, средний расход 9,8 л на 100 км.

Ни с чем не сравнить увиденное, впечатления за эти пройденные 10 300 км.

Золотой фонд

Комментарии

Говорят, коров доят.

Раз в год поесть в Макдаке - только счастье для ребенка. А организм и не такое выдерживает.

1. Без наездов на правый руль, как обычно не обошлось. 2. На Байкале есть и места, и турбазы получше. Но для начала нормально. 3. Почему всех так не устраивает манера иркутских водителей управлять своими автомобилями? Нам (тут, у себя дома) нравится, нам удобно. по правилам мы не ездим, так сложилось. Их успешно заменили обычаи и понятия. Кста, говорят в Улан-Баторе ещё страшнее. Просто тут воздух такой.

P.S. Вот в Ангарске вобще - 3 машины на красный проезжает. Там совсем по понятиям (желтый =зеленый, красный = мигающий зеленый).

zeng, сожалею, если у Вас сложилось мнение, типа, что у нас на дорогах творится - это по нашему мнению круто и хорошо. Просто так сложилось. порядка (не тольо на дорогах) - нет, не было, и не будет. До Бога высоко, до царя далеко. Традиция.

Даже инструкторы в автошколах объясняют, как на этом конкретном перекрестке ехать по правилам, и как надо это делать в реале.

Приезжайте к нам. через пару месяцев будете ездить также :)))

Маршрут выбрали: Койгородок—Гайны—Пермь.

Последний раз ездил в Сыктывкар этим маршрутом лет 13-14 назад. Прошу пояснить: мосты теперь есть и через Каму, и через Весляну? Или, все еще, через Каму паром?

Путешествие отличное и не легкое - молодцы. Говорю со знанием дела, так как сам ездил из Перми, только в Северобайкальск.

Путешествие замечательное! Спасибо за хорошие слова в адрес Иркутска. Про иркутских водителей - совершенно справедливо сказано, так беспардонно обгонять по встречке могут только у нас. "Общий пробег 10 300 км, израсходовано бензина на сумму 17 000 руб, средний расход 9,8 л на 100 " С расчетами вы явно нагрешили, почти 10 тыс. руб. куда-то потеряли -))))