Катер проекта Кама120-Турист
До 2004 - го делали относительно не плохо. Сейчас - халтурят по страшному.
Красить не умеют.Тик класть не умеют.С электрикой проблемы вроде решили, но на лодках 2006 года опять. Сроки не выдерживают.По двигателю - претензий нет, монтируют качественно. Объвязка (краны, фильтра и т.д.) - самые дешеые ставили. При постройке нужен постоянный контроль за качеством.
А так - нормальный, туристический катер. С хорошей обитаемостью и управляемостью.
#3 YachtWorld- Из: ***
- Судно: **
- Название: **
- Из: Химки
- Судно: Kaisla 550 HT
- Название: IDEAL
Я видел одну на выставке, в Helsinki прошлом году..прогулочныи вроде был вариант
#5 YachtWorld- Из: ***
- Судно: **
- Название: **
точно,посмотрел на сайте, Вишера.Ничего кораблик, на счёт покраски,тот не очень блохой, по виду конечно.Но все удивлялись, почему смесьитель(кухонный простой) с душом был ставлен на фальшборт на корме.С даалека в глаз бил.
#6 chaco- Из: Судан
- Судно: плот
точно,посмотрел на сайте, Вишера.Ничего кораблик, на счёт покраски,тот не очень блохой, по виду конечно.Но все удивлялись, почему смесьитель(кухонный простой) с душом был ставлен на фальшборт на корме.С даалека в глаз бил.
этот еще не самый страшный. А вот колесами пол точно протрут до дыр
http://www.trans-con. /02_tourist.jpgА еще вопрос к судостроителям - почему нельзя зашивать шкафами характерные гробоинтерьеры? По какимто эргономическим признакам - типа "давят"?
Прикрепленные изображения #7 SSM_NN- Из: Нижний Новгород
- Судно: Швертбот
- Название: Тетра-270
А еще вопрос к судостроителям - почему нельзя зашивать шкафами характерные гробоинтерьеры?
#8 driann- Из: Подмосковье
- Судно: Кама 120 Турист
- Название: Юнона
- Из: Подмосковье
- Судно: Кама 120 Турист
- Название: Юнона
- Из: Химки
- Судно: Kaisla 550 HT
- Название: IDEAL
Компас привет! Я Фёдорович с гостевого.Учитывая Твои ценные советы пытаюсь контролировать постройку катера.Катаюсь в Челны каждый месяц. Уже сварили корпус завершают формирование надстроек пока идет всё по плану.
#11 driann- Из: Подмосковье
- Судно: Кама 120 Турист
- Название: Юнона
Хооо! Фёдорович, приветствую! Я, кстати, догадывался. Контролируй, Фёдорович, контролируй их. Иначе навредят чего.
#12 Compass- Из: Химки
- Судно: Kaisla 550 HT
- Название: IDEAL
Идеально надо там находиться по несколько дней и всёравно сделают по-своему Начал строить подъёмник.Максимум получается около3.500 между столбами а катер максимально 3450
#13 driann- Из: Подмосковье
- Судно: Кама 120 Турист
- Название: Юнона
Ну. Заходить покорячитесь, особенно при ветре. А так, сноровка нужна и все.
#14 driann- Из: Подмосковье
- Судно: Кама 120 Турист
- Название: Юнона
- Из: Судан
- Судно: плот
- Из: Химки
- Судно: Kaisla 550 HT
- Название: IDEAL
а чем они его будут красить? И что за дерево будет на палубе? Я тут тему поднимал про лиственницу, на камы вроде ставили.
#17 chaco- Из: Судан
- Судно: плот
- Из: ***
- Судно: **
- Название: **
непонятно две вещи:1. если отваливается, зачем кладут снова и снова2. это вроде не палубное покрытие, а пайолы какието - как они могут отвалиться?http://www.trans-con. /11_tourist.jpgИ чем всётаки красят?
#19 driann- Из: Подмосковье
- Судно: Кама 120 Турист
- Название: Юнона
- Из: Химки
- Судно: Kaisla 550 HT
- Название: IDEAL
Всё что сделано нашими свейскими руками всё отваливается! Жаль что привыкнуть к этому нет возможности Но уж больно кораблик нравится!Приклеим,подкрасим,подварим такая наша доля
#21 chaco- Из: Судан
- Судно: плот
- Из: Подмосковье
- Судно: Кама 120 Турист
- Название: Юнона
- Из: Химки
- Судно: Kaisla 550 HT
- Название: IDEAL
Kompass, поделился-бы сакральными знаниями - особо интересна тема окраски. Что значит "красить не умеют"?
Да потому, что ни одну нормальную систему не используют. Не умеют и не хотят уметь. Стоить дорого будет. Или нашу (ЭП,ПФ, ХВ, ХС) или Хемпель. Но тоже не по технологии. У меня облезла через год. У ребят в 2006 году Хемпель - через пол-года. Шпатлевку использовали раньше автомобильную - гигроскопичную. От скопившейся на палубе воды - вспучивалась и отваливалась пластами. Металл не готовили. Сейчас, вроде, пескоструку, таки, запустили. После приобретения полностью переделал электрику. Пока дошли от Москвы до Завидово взятых в ЗИП предохранителей не хватило. Камазовские фильтра и дещевый фильтр-сепаратор выкинул сразу, и заменил на "Robin". Текущие иллюминаторы загерметизировал после первого дождя. Многие детали были установлены или криво или черте-какие. Через три года заменил подшипник гудрича. Он был сделан из полимера - Тордон, и при хождении по мелкой воде износился, стал болтаться гребной вал. По внутренней отделке и движку, тьфу,тьфу,тьфу, все нормально.
Три лодки, с которыми работал - после сдачи- отвалился полностью или частично палубный настил, слезла краска. с электрикой - та же беда.Многие узлы и агрегаты (те которые делали сами) - сделаны не удобно и не правильно. Вот, в кратце, так.