ru_japan

Едем с женой в Японию. Пока держу зарезервированные билеты то Токио и обратно. Вариантов 2: с 24.09 по 11.10 или с 22.10 по 8.11. Пока держу первый вариант.

Помогите, пожалуйста, спланировать маршрут. О Японии я не знаю практически ничего. Хочу: японской древней культуры, природы, экзотики, колорита. Не хочу: небоскрёбов, ночной жизни, магазинов - живу около Нью Йорка и всего этого мне и тут хватает. Мы любим передвигаться много и активно.

1. Лучше ехать в конце сентября или в конце октября? (климат, красоты, путеводители много пишут про разноцветные листья)2. Какие места нам посетить и как лучше спланировать маршрут3. Надо ли будет летать внутри Японии? Особенно важно первое и последнее направление: билет до Токио стоит столько же сколько и билет до большинства других мест в Японии через тот же Токио и его имеет смысл брать сразу.4. Как лучше передвигаться с места на место? Время важнее денег - готов лучше потратить $200 на самолёт, чем день в поезде или автобусе.5. Имеет ли смысл брать в прокат машину?

Спасибо.Если это неправильное место, то где лучше спросить совета?

• ←
• 1
• →

мы прилетали в Осака, улетали из Токио. маршрут был между двумя этими точками - киото, такаяма, фудзияма. токио

по поводу машины - имейте в виду, что в Японии левостороннее движение, как в Англии.

Я бы рекомендовала, помимо Киото (как неоспоримого источника древностей), посетить Никко, там офигенные виды. Если в Киото (а также в Нару, не забудем Нару, там тоже очень красиво и много голодных оленей) удобнее добираться из Осаки, то в Никко ближе из Токио. А также стоит доехать до Мацусимы и Камакуры (особенно если вы легки на подъём и у вас много времени). За видами также можно поехать в Фудзи-Хаконе.

Разноцветные листья (красные клёны, момидзи, то бишь) в массе своей появляются начиная с середины октября и уже ближе к ноябрю, причем быстрее на Севере, т.е. Хоккайдо. В первый раз, когда я ездила, а было это ближе к ноябрю, мы еле-еле ухватили пару красных видов в Саппоро и в природном парке Дайсёцудзан (там же, на Хоккайдо). В Токио было тепло и зелено, никаких признаков момидзи. Так что если хотите разноцветия, берите второй вариант билетов.

Перемещаться по стране удобнее всего на поездах, благо они есть буквально везде. За ночь можно доехать от Токио до Саппоро. Если вы, активно передвигаясь, перед этим купите JR Pass, как вам уже посоветовали выше, то сэкономите кучу денег, несмотря на то что его цена покажется вам слегка завышенной :) JR Passы (вернее, книжечки, по которым вы потом сможете приобрести сам проездной) продаются только вне Японии, в России (в Дефолт-сити, в частности) вполне свободно. Недельный стоит, в зависимости от курса йены и наценки агентства, от 11 до 13 тыс. руб.

В первом приближении так :)

мне кажется, даже 8.11 красных деревьев там еще может не быть. я бы ехала в конце сентября, выбирая из двух.

еслин не собираетесь на хоккайдо или окинаву, можно обойтись без самолетов. если денег не жалко --синкансен Вам в помощь.

Киото, Нара, Никко, храмы и парки в Токио -- пожалуй, основное.

машину имеет смысл брать, мне кажется, только на Окинаве.

1. Я бы посоветовал второй вариант. Сентябрь месяц довольно жаркий, а листья краснеют к ноябрю.

2. Зависит от возможностей и желания.Стандартный вариант турпоездки что-то типа: 1)Токио 2)Камакура 3)Никко 4) Киото 5) Нара 6) Осака. (На каждый пункт надо день. Первые три находятся в токийском регионе, последние - в кансайском, расстояние между которыми преодолевается на скоростном поезде Синкансэн за 3 часа. Т.е. осматривая первые три можно жить, например, в Токио, а вторые - в Киото или Осака. )В каждом городе есть и история, и традиции, и экзотика. Если же хочется глубже в провинцию и ближе к природе - купите Lonely Planet - там масса информации. В Японии очень много красивых и интересных мест. Лично я люблю п-ов Кии.

3. Летать не надо, если только не собираетесь на Окинаву или Хоккайдо. В Японии комфортный, быстрый и пунктуальный жд транспорт. Да и расстояния тут не российские. Возможно, есть смысл обзавестись 1-2 недельным проездным JR Pass (действует и для Синкансэнов) для туристов, который продается в турфирмах за границей.

4. Между городами и регионами - на Синкансэнах и прочих жд поездах.В городе - электрички, автобусы, метро, такси. Такси тут недорогое и честное. Пешком иногда прогуляться тоже приятно.Указатели и названия продублированы латиницей и всегда можно обратиться к прохожим за помощью (Английский в почете и есть масса англоязычных информационных материалов в местах скопления интуристов - на вокзалах, у достопримечательностей и тд). Так что заблудиться не просто.

5. Зависит от прав. Про американские не знаю. По российским, в том числе и заграничного образца, нельзя ездить в Японии. Фактически же бывает берут машины на прокат по таким правам, пользуясь некомпетентностью сотрудников.