Без кейворда
Путешествие в себя
Весна. Получилось так что я с отцом решил поехать в Крым. Погода в этом году явно не сахар и на отдых я не рассчитывал (в Крыму шли дожди). Конечно, в силу жизненных сложностей, больше хотелось побыть одному и ответить на вопросы, но жизнь не ждёт.
Как часто вы бываете со своими близкими? с отцом или с матерью? Нет не так чтобы дома, обмениваясь фразами "Привет - пока" ,"Как дела? - Нормально" - а по настоящему. . Вот и я о том же. Жизнь коротка - спешите любить своих близких, тех кто останется рядом когда вы не дай бог станете инвалидом или попадете в беду, настоящую. спешите быть вместе. С возрастом мировоззрение меняется и начинаешь видеть всё по новому, начинаешь чувствовать что ты уже другой.
Больше остаётся важного и по настоящему ценного, а мелочь осыпается со слезами цепляясь за маски обмана молодости.
Желание навестить Бабушку с Дедом на 9 мая , подарить им цветы.Желание увидеть ту старую жизнь другими глазами. Желание узнать что-то новое о себе и о тебе. Желание испытать себя и другого, того кто рядом, заставит вас когда-нибудь не купить билет на поезд или самолёт потому что это слишком быстро чтобы что-то понять.Так и вышло.
Маршрут Москва - Щербинки - Подольск - Климовска -Чехова - Серпухова - Тула - Щекино - Плавск - Мценск - Орел - Фатеж - Курск - Обоянь - Строитель - Белгород - ГРАНИЦА Журавлёвка - Харьков - Днепропетровск - Запорожье - Милетополь -Джанкой - Симферополь - Евпатория - Весёловка
От Москвы к Орлу Как известно "ранняя птаха поймает червя" а если у тебя есть авто да ещё и с московскими номерами - ты это понимаешь как никто другой. Поэтому собираясь куда-то нужно выезжать пораньше дабы не посетить наши любимые пробки.
Начало
С рассветом у людей связано начало, начинание, новое
Выход из дома был запланирован на 5 утра ) но в силу того что отец поздно лёг выехали в 7-00. Выглянув в окно, сонный и тёплый, я не поленился достать фотоаппарат. Вещей было не много, вынесли к машине за 1 раз. Разложили всё по машине и тронулись в путь.
По МКАДу от Строгино до Симферопольского шоссе доехали быстро. Сонно.
Ширина МКАД составляет 10 полос; общая протяжённость — 108,9 км. Отсчёт километража на МКАД ведётся от пересечения с шоссе Энтузиастов (там находится т. н. «нулевой километр») по ходу часовой стрелки.
Несмотря на то, что МКАД является одной из самых современных и имеющих наибольшую пропускную способность дорог в регионе, с потоком автотранспорта она уже давно не справляется. Так называемые «пробки» — ежедневное явление на МКАД. Причинами пробок являются: недостаточная пропускная способность выездов со МКАД и отсутствие специальных парковочных мест для аварийных машин а в зимнее время к тому же — пробуксовывание фур на съездах/въездах с/на МКАД.
Чуть помедленнее, кони, чуть помедленнее!
На Симферопольском шоссе уже в 7:28 на 29 км автомагистрали нас приняли первые ещё опухшие от спячки гаишники.
Превышение скорости на 28 км/ч (по правилам разрешенная скорость на автомагистрали 110км/ч).
Важный сотрудник ДПС с усами, заглянул в машину и после стандартных реверансов поинтересовался стоимостью фотоаппарата в моих руках, тем самым выдав себя в диагностике и намёках на нашу "благо состоятельность" и свою "нищету", по привычке набивая цену взятке. На его вопрос Отец зачесал в седом затылке и посмотрев на меня с надеждой выдохнул: - Ой я не помню. Сколько? ) Гаишник задорно зыркнул, понимая что "клиент" за рулём даже не помнит цену такой вещи, и в ответ на почесывание затылка почесал карман. Пришлось спасать положение: - Двадцать с чем то, - пробурчал я усатому. И отец рассыпался в оправданиях своей забывчивости) - Пройдемте.
Сейчас, во многих местах дороги, всё проще - сотрудники сидят в машине и прибор с ноутбуком фиксирует нарушения - не нужно стоять с радаром и выдавать себя
Нарушение не сильное и придраться было не к чему - выписали квитанцию в -300р . Попались. Всё по честному.
Again & Again
Отца это как-то не насторожило и он по привычке нажал на педаль газа, за что и был наказан очередным притаившимся постом буквально через 20 минут.
Превышение скорости на 30км/ч в 7:50 по московскому.
Квитанция -300р Следите за дорогой!
Штраф на месте платить по КоАП РФ нельзя
Административный штраф, наложенный за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, должен быть уплачен в банк или иную кредитную организацию лицом, привлеченным к административной ответственности, в сроки, предусмотренные частью1 статьи 32.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
В случае невыполнения обязанности по уплате административного штрафа должностное лицо, наложившее это наказание, обращает к принудительному исполнению вынесенное им постановление-квитанцию, которое является исполнительным документом в смысле пункта 6 статьи 7 Федерального закона "Об исполнительном производстве" и основанием для взыскания в установленном законом порядке.
Pit STOPS!
Полезно в дороге делать такие мини остановки. Это даёт ощущение того что ты являешься частью пути. Да и для кровообращения не вредно. Выйти размять кости, вдохнуть не московский воздух. В 9:30 наш первый кофе брейк.
Отец в силу своей достаточной сонливости и убаюкивания дорогой - мутит в дорогу термос с ацко концентрированным кофе Город первого салюта Город первого салюта — неофициальное название городов Орла и Белгорода, которые 5 августа 1943 года в ходе Курской битвы были освобождены от немецко-фашистских захватчиков войсками Западного, Центрального, Воронежского, Брянского и Степного фронтов. По приказу И.В. Сталина №2 от 5 августа 1943 года, в этот день в Москве был дан артиллерийский салют войскам, освободившим Орёл и Белгород. Этот салют был первым за время Великой Отечественной войны, поэтому за Орлом и Белгородом закрепилось название «город первого салюта»
От Орла к Курску.
Открываем календарь -Начинается январь.В январе, в январеМного снегу во дворе.
После Орла проезжаем Фатеж, казалось бы что здесь такого? . А с этим городком меня связывает одна история. Зимой 2007 года , в январе, я, брат и отец ехали этим же маршрутом. Зимой ехать совсем по другому. Другая красота, другая дорога, другие люди. Тогда, этом городе мы останавливались чтобы насладиться деревьями в снегу у маленького кладбища.
Русская Зима
Чуть раньше в кафе у дороги решили выпить чаю и перекусить. Там я и забыл свой телефон вместе с наушниками. Обнаружил пропажу уже после зимней прогулки и очень расстроился. В голове крутился только один вариант - телефон упал в снег во время прогулки. Что тут сказать. Одно разочарование. Уже потом в Москве спустя некоторое время отцу позвонили и сообщили радостную для меня новость. Хозяин кафе ехал чинить свой джип в Москву и заодно прихватил мой телефончик! Я был дико рад! Еще бы, столько нужных номеров спасено. Договорился о встрече. Взял с собой сто баксов чтобы сказать спасибо. Слова благодарности я конечно сказал ну а деньги отдать не получилось. Не взял их хозяин кафе.
Осторожно обочина! После, съезжая на очередной пит-стоп, той зимней поездкой, отец забурился в снег соскользнув с обочины. Пытались вырулить - букс! Если с вами что-нибудь случиться на трассе - всегда имейте при себе заряженный деньгами и энергией мобильник. Никто не останавливается за некоторыми редкими исключениями. Время такое, людям страшно. Но нам повезло. Мимо ехал УАЗ. Пролетая возле нас машина сбавила скорость и наши головы одновременно повернулись в надежде на спасительную помощь. Без слов, худощавый мужчина с сединой, лет 45, вышел, дал нам трос и на "раз-два-три" дёрнул нас на дорогу из снега. Отец еле успел отблагодарить спасителя рублём прежде чем тот так же быстро прыгнул в свой УАЗ и уехал.
Кстати о мобильной связи в дороге. Подготовьтесь заранее. Зарядку в машину обязательно! Связь сейчас более менее нормальная. Но прием по качеству отличается на протяжении пути.
Первый-первый, прием. Движемся к победе! Повторяю движемся к победе!
Исследование, которое провели психологи из Калифорнийского университета Джонатан Леви (Jonathan Levy) и Гарольд Пашлер (Harold Pashler), показало, что за внимательное слушание мы расплачиваемся снижением внимания. Они разработали специальный автомобильный симулятор, состоящий из жидкокристаллического экрана, руля и педалей газа и тормоза.
В их исследовании приняли участие 40 добровольцев, которых просили затормозить сразу же, как они увидят загорающиеся габаритные огни "едущей" впереди машины. Во время "движения" испытуемых просили выполнять сравнительно простое действие — после звукового сигнала нажимать на определенную кнопку.
Если два этих задания испытуемым приходилось выполнять одновременно, торможение происходило на 174 миллисекунды позже. Казалось бы, ничтожное отличие! Но за это время автомобиль, движущийся со скоростью 65км/ч, проезжает 5м, которые иногда могут стать решающими…
"Наше исследование помогает объяснить, почему разговор по сотовому может вредить вождению автомобиля, даже когда водитель не держит телефон в руках, — говорят психологи. — Одинаковая концентрация внимания на двух заданиях одновременно невозможна, просто потому, что "объём" внимания строго ограничен".
Возможно, некоторые читатели не увидят в выводах Леви и Пашлера ничего нового. В конечном счёте, простейшие эксперименты по переключению внимания нетрудно провести самостоятельно. Или можно просто вспомнить, как бесцельно во время телефонных разговоров блуждают наши глаза, не концентрируясь ни на чём конкретно.
С другой стороны, дискуссии об использовании мобильников за рулём далеки от завершения. И многие спокойно болтают по телефону за рулём, веря, что им хватит внимания и на дорогу.
Да, и позаботьтесь о соединении с интернетом, возможно он вам пригодиться. Вспомнили Фатеж, теперь едем к Курску
Обгон
Когда трасса аля "еду туда-сюда всех обгоняю" заканчивается вы сталкиваетесь с одной из основных трудностей - по одной полосе в каждую сторону на всю водительскую гоп компанию. Придется постоянно упираться в медленно ползущих местных жителей на своих картошечных машинах или в грузовые и неуклюжие колымаги. В общем во всё что движется медленнее вас. Тут вам волей - не волей придется изучить законы обгона если вы их ещё не знаете.
Победа за нами!
Обгон это отдельная тема требующая целой статьи. При желании вы найдете оные. Я думаю не мало написано. Например тут . Тем у кого есть машина но мало опыта советую почитать.
Я и друг мой грузовик А ты, следишь за грузом?!
Если вы "упёрлись" в грузовик - обратите внимание на то что он везёт - как лежит груз? Если есть вероятность "слёта" кирпича или бревна - держите дистанцию. И постарайтесь не упустить возможность обогнать его.
По дороге к Курску где-то после Медвенки в 15-00 пришлось остановится. Из ехавшей перед нами грузовой газели вылетел мешок, пролетев между колёсами. Удар был слышен. Решили посмотреть под машину. Газель уехала вперёд.
Поиск повреждений
Если дистанция была бы короче вероятность остаться без лобового стекла или ещё хуже за обочиной - возрастает. Мы ничего не повредили. Будьте осторожней!
Whore Pit
Проститу́ция (от лат. prostitute [pro + statuo] — буквально выставлять впереди [напоказ] также выставить на позор, позорить) в узком смысле — розничная торговля телом как объектом совокупления; также само ремесло совокупления и телесных ласк. В более широком смысле — общественно порицаемый в современном мире род половых сношений, при котором тело (как правило женское) становится товаром.
Очередной Pit - stop . На сей раз около местной точки с "девочками"
Обычаи, при которых хозяин предлагает свою жену или дочь гостю, имели большое распространение среди многих первобытных народов. С развитием цивилизации этот обычай сблизился с коммерческой проституцией. Так, в XIX веке мужчины северных народностей Российской империи, отдавая в наём квартиру, часто предлагали жильцу также супругу или дочь, что повышало квартирную плату; на бойких трактах Сибири, особенно на путях возвращения рабочих с золотых приисков, хозяева предлагали жен и дочерей всякому ночлежнику. Движемся от Курска к Белгороду .
МЕМОРИАЛ
Мирова́я война́ — термин, обычно используемый для обозначения двух конфликтов, беспрецедентных по масштабу событий и количеству жертв.
В Белгородской области мы решили остановится у мемориала под Прохоровкой, построенном в честь павших в жестокой битве. Проезжающие мимо этого места дальнобойщики, сигналят в память мужеству и отваге бойцов нашей родины.
Сражение под Прохоровкой — сражение между частями германской и советской армий в ходе оборонительной фазы Курской битвы. Считается одним из крупнейших в военной истории сражением с применением бронетанковых сил. Произошло 12 июля 1943 года на южном фасе Курской дуги в районе станции Прохоровка на территории совхоза Октябрьский . Массовый советский читатель о сражении под Прохоровкой узнал только в 1953 году, после выхода в свет книги «Курская битва» И. Маркина Память в виде цифр смотрящих на дорогу
Тогда, танковая свалка имела место лишь на направлении первого удара немцев, «тигры» вели огонь без помех, как в тире (отдельные экипажи заявили до 30 побед). Это был не бой а избиение.
Тем не менее, советские танкисты сумели вывести из строя четверть германских танков. Корпус вынужден был остановиться на двое суток. К тому времени начались контрудары советских войск по флангам немецких ударных группировок и дальнейшее наступление корпуса становилось бесперспективным. Как и под Бородино в 1812 году, тактическое поражение в конечном итоге стало победой! Ура товарищи!
На поле танки грохотали .
Мемориал под Прохоровкой. Беззвучная Память.
Когда мы вышли из машины, на парковке собралась не большая группа ветеранов, которых по всей видимости привезли сыновья (стояли иномарки и молодые люди). Они обнимались, поздравляли друг друга с праздником, все нарядные и праздничные. Их осталось очень мало.
Мемориал под Прохоровкой является так же и музеем (по клику панорама 180) Надпись на левой стороне: "Это поле победы суровой для потомков по праву равно полю грозному Куликову, ратным доблестям Бородино" Надпись на правой стороне: "Здесь под Белгородом в сорок третьем, смерть презрев, по сигналу атаки, шли содаты наши в бессмертье, становились бессмертными танки" Вечный огонь
Какой ценой далась эта победа, историки до сих пор не могут подсчитать. Только за три дня несколько советских дивизий потеряли тысячи человек убитыми и сотни танков. Но оборону немцев прорвали. Известно, что только 5-я Гвардейская танковая армия за период с 12 по 16 июля в общей сложности лишилась около 10 тысяч личного состава, в том числе - 3680 человек - потери 12 июля. Вечный огонь. В эти майские дни ветераны приходят к нему поговорить с боевыми товарищами.
До этого против немецких танков и артиллерии шла пехота.
Мария Рохлина, участник сражения: "Танки пришли сюда 12-го, а с 9-го по 11-е пехота сражалась против танков. Дышать было нечем. Горело все: земля, железо, люди, воздух. Солнца не было видно. Солнце было как во время затмения, если через стекло смотреть".
В годовщину Прохоровской битвы она привезла сюда немного земли с братской могилы своих однополчан.
Три танкиста три весёлых друга
Памятник участникам разгрома немецко-фашистских войск в Курской битве. Вторая мировая война подстегнула прогресс в танкостроении. Всего за 6 лет танки совершили больший рывок, чем за предыдущие двадцать. Значительная часть танков обзавелась противоснарядным бронированием, мощными длинноствольными пушками (калибром до 152 мм), в конце войны появились первые ночные (инфракрасные) прицелы Советский средний танк Т-34/85. Скорость - 55 км/ч. Экипаж 5 человек.
Слово «танк» происходит от английского слова tank, то есть «бак» или «цистерна». Происхождение названия таково: при отправке на фронт первых танков британская контрразведка пустила слух, что в Англии российским правительством заказана партия цистерн для питьевой воды. И танки отправились по железной дороге под видом цистерн
ЯК-3 Самый лёгкий и быстрый !
Одним из достоинств Як-3, в значительной степени определившим его высокие летные данные, был малый вес (на 300 кг меньше, чем у Як-1).
При неизменной мощности мотора это дало большой прирост энерговооруженности, а в сочетании с уменьшенной площадью крыла — увеличение скорости и маневренности. Кроме того, Як-3 был прост в управлении, пилотирование его оказалось легким, что также было очень важным для массового фронтового самолета.
Серийное производство самолетов Як-3 продолжалось до 1946 года. Всего было выпущено около 4500 машин.
Дивизионная пушка
76,2-мм дивизионная пушка обр. 1942 г. (ЗИС-3) успешно использовалась частями Красной Армии в течение всей Великой Отечественной войны. Эта пушка по праву оценивалась специалистами, в том числе и немецкими, как одна из самых гениальных конструкций в истории ствольной артиллерии.
Дивизионная пушка ЗИС-3. Калибр - 76,2-мм
В послевоенное время она состояла на вооружении Советской Армии и армий многих других стран мира. Ее изображения и сегодня мелькают в кадрах видеорепортажей из горячих точек планеты.
Блиндаж Блинда́ж (фр. blindage, от фр. blinder — покрывать заслонами) — постоянное или временное фортификационное подземное сооружение для защиты от пулемётного, артиллерийского, миномётного огня, от напалма и оружия массового поражения и для отдыха личного состава.
Копии блиндажей с помещениями для отдыха личного состава
По своей конструкции напоминает сруб, полностью заглубленный под землю. Поскольку эти строения строились в основном в военное время для размещения штабов, полевых больниц и т. п., то их старались делать как можно более сокрытыми от глаз противника.
Аллея
Мемориал под прохоровкой это не только большой памятник с гранитом. Он включает в себя комплекс памятников расположенных на благоустроенной территории парка. Здесь красиво и чисто. Много скамеек и простора для прогулок. Многие памятники в этом рассказе не упомянуты.
Аллея с тюльпанами
Пройдя по аллее с тюльпанами вы выйдите на ещё один памятник, вечером он освещается прожекторами стоящими на углах площади.
Стела в память героям красной армии
Согласно уточнённым данным (2001 г.), потери в Великой Отечественной Войне были следующими:
- Людские потери СССР — по разным данным от 6,8 млн. военнослужащих убитыми, и 4,4 млн. попавшими в плен и пропавшими без вести, до. 6,4 млн. погибшими и 2,5 млн. военнопленными). Общие демографические потери (включающие погибшее мирное население) — 26,6 млн. человек; * Людские потери Германии — 4,046 млн. военнослужащих погибшими, умершими от ран, пропавшими без вести (включая 442,1 тыс. погибших в плену), ещё 910,4 тыс. вернулись из плена после войны.
- Людские потери стран-союзниц Германии — 806 тыс. военнослужащих погибшими (включая 137,8 тыс. погибшими в плену), ещё 662,2 тыс. вернулись из плена после войны.
- Безвозвратные потери армий СССР и Германии с сателлитами (включая военнопленных) — 11,5 млн. и 8,6 млн. чел. (не считая 1,6 млн. военнопленных после 9 мая 1945) соответственно. Соотношение безвозвратных потерь армий СССР и Германии с сателлитами составляет - 1:1,3
Нет - войне!
Когда она приходит - уходят все. Пусть никогда не будет войны!
Эту часть я посвящаю своему деду Жогло Николаю Романовичу воевавшему вместе с Ковпаком и бабушке Бевзюк Марии Яковлевне пережившей плен и не человеческий голод. Прошли войну, остались живы и встретились.