Фрирайд — катание для экстремалов. Часть 2

Иркутянин Даниил Тюрюмин водит экскурсии по Шпицбергену.

Шаманка, КБЖД или Большое Голоустное?

Как живут монахини, и почему они решили прийти в монастырь.

Погода уходит в устойчивый минус, в середине ноября обещают снегопады, и это значит, что наступает праздник у любителей зимних видов спорта. Сегодня мы хотим рассказать вам о фрирайде — так называемом свободном катании.

Любители фрирайда катаются на горных (или специальных фрирайдных) лыжах или сноуборде. Они выбирают склоны вне специально подготовленных трасс и вне области горнолыжной индустрии. Почему? Потому что считается — катание по нетронутому, пухлому снегу наиболее ярко полно раскрывает все возможности сноуборда и горных лыж. В нашей статье мы собрали обзор самых популярных мест для фрирайда — это Мунку-Сардык, Даван, Ульзыха и, конечно же, Мамай.

Ульзыха

— В 2010 году я решил всерьез заняться бэккантри фрирайдом (внетрассовое катание – прим. автора). Но горы — штука опасная, и ходить в них одному нельзя. Так я познакомился с «Байкальским Экстримом», а местом встречи был назначен Мамай, культовое место у иркутян-фрирайдеров, мекка прибайкальского фрирайда, — рассказывает иркутянин Роман Перминов. — На Мамае мы занимались подготовкой к зиме. Попутно руководитель «Байкальского Экстрима» Сергей Климов позвал меня открыть сезон в ущелье реки Ульзыха. С тех пор я там побывал трижды, и намереваюсь туда ходить каждый год.

Ульзыха — место достаточно известное среди любителей фрирайда. Но катаются там далеко не все и не постоянно. Почему? Потому что катание здесь достаточно сомнительное и опасное. И нужно быть достаточно подготовленным для столь сурового похода. Во-первых, это проживание в палатке, для некоторых людей при минусовых температурах это достаточно дискомфортно. Во-вторых — заход в долину сквозь буреломы. Катание проходит в так называемом «звездном цирке», до которого еще нужно добраться от базового лагеря (2—3 километра). В самом «цирке» не заблудишься, но там тоже много труднопроходимых мест. Снег не всегда лежит на склонах, а катание с перевала «Гигант» — достаточно опасное с точки зрения лавин. Поэтому катаются здесь в основном конце октября, пока не накопилось критической массы снега для схода лавин. «Как туда добраться, сколько занимает дорога?» — это, пожалуй, один из основных вопросов. Один из вариантов — обратиться к профессионалам. Каждый год «Байкальский экстрим» организует выезды в ущелье реки Ульзыха, для этого необходимо заполнить форму регистрации на сайте организации. После этого организаторы собирают информацию об участниках и сообщают информацию о трансфере из Улан-Удэ до ущелья. До Улан-Удэ группа добирается ночным поездом, и ранним утром на железнодорожном вокзале отряд экстремалов уже ждет автобус. Автобус едет напрямую до ущелья, по пути, естественно, предусмотрены остановки на завтрак и ужин. Дорога долгая — около 500 километров, минуя такие населенные пункты, как Усть-Баргузин и Баргузин. Автобус к району ущелья подъезжает лишь к 4—5 часам вечера. Далее фрирайдеры около 6—8 километров идут до базового лагеря — естественно, с рюкзаками, лыжами и досками. В зависимости от степени подготовленности участников, состояния тропы, часам к 8—9 вечера отряд приходит в лагерь и ставит палатки. Второй вариант более комфортный — напрямую автомобилем от Иркутска (расстояние около 800 километров). Естественно, машина должна быть проходимой, изящные женские варианты не прокатят. Машину, как правило, оставляют в лесу перед ущельем. Это далеко от трассы и от населенного пункта (6—7 километров), местные охотники машины не трогают. Что касается расходов на дорогу, то они следующие. Если ехать с «Байкальским Экстримом», то участие обходится в 4000 рублей (продукты на три дня и трансфер от Улан-Удэ до ущелья и обратно на автобусе). Билеты в плацкартный вагон на поезд из Иркутска до Улан-Удэ обходятся в 1400 рублей (туда-обратно). Плюс обеды в дороге — это где-то 500—800 рублей. Итого получается около 6000—6500. Если ехать на своей машине, то это будет стоить дешевле — 2500—3000 рублей на бензин плюс продукты.

Как уже догадались наши читатели, самостоятельно такой поход может осуществить только опытный человек, знающий эти места.

— Конечно, в таком сложном походе нужен проводник, — подтверждает Роман. — Или хотя бы хорошо знающий эти места человек. Обязательно нужно зарегистрироваться в Усть-Баргузинском поисковом спасательном отряде. Ульзыха по сравнению с Мамаем — очень суровое место. Тропа в ущелье до базового лагеря хоть и отмаркирована, но это сплошной бурелом, стланик и камни. Ходить с тяжелыми рюкзаками там непросто. А ведь мы тащим с собой еще и сноуборды, горные лыжи, палатки и продукты на 2—3 дня. — Большие и толстые ветки пружинят, упираются в сноуборды, рвут одежду. Вокруг тебя скалистые и отвесные утесы. Местами проходим через большие каменные поля — курумники. Лагерь находится на небольшом плато, среди большущих кедров. До места катания мы идем по камням и прорываемся сквозь заросли кедрового стланика. В прошлом году я ездил в Ульзыху на автомобиле. В ущелье нас было пятеро, в том числе и опытный проводник. Ведь, помимо знаний места, нужно еще уметь выживать. И без знающего человека в эти места лучше не соваться, это действительно может быть опасно для жизни, — рассказывает Роман.

Это место по-настоящему дикое, никаких турбаз и зимовий здесь нет, жить приходится в палатках. Поэтому нужно брать с собой спальник и спальный коврик, теплые и запасные вещи. Спальники должны быть зимними, рассчитанными на температуру минус 15—20 градусов. Поклонников фрирайда, безусловно, интересуют особенности склонов в Ульзыхе, сравнения с другими склонами.

— Я был в ущелье три раза и катался в «Звездном цирке». Еще есть перевал НКТ — достаточно пологий и фановый, но он заполняется снегом не каждый год. Поэтому основное катание проходит в ущелье «Гигант» — ущелье в скалах шириной 30—40 метров, достаточно крутое — крутизна склонов может доходить до 45 градусов. Честно говоря, дух захватывает, когда стоишь у подножья и смотришь вверх. Высота перевала — около 2000 метров над уровнем моря. Ущелье достаточно опасное, в нем периодически сходят лавины. А слева и справа со скал обсыпаются так называемые «сыпухи». Если дует ветер, и при этом идет снег, то внутри этого ущелья он долго не опускается на землю. Это красивое зрелище, но довольно болезненное для тела — снег забивается в глаза, легкие, становится тяжело дышать. Лавины-сыпухи могут сбить тебя с ног. В общем, это действительно суровое и экстремальное место, но именно этим оно нас и привлекает. На Мамае есть похожий кулуар, который называется Проходимый. Но он раза в два поменьше и гораздо опаснее «Гиганта». Там почти никто не катается.

Конечно, разнообразнее катания, чем в ущелье на Мамае, нет. Но покорить «Гигант» — это отчасти подвиг. Да и вид с седловины открывается просто великолепный. К тому же в конце октября мало где можно покататься на сноуборде и горных лыжах. Если, конечно, нам погода не преподнесет сюрпризы, как это было в Иркутске 14 октября. А на Ульзыхе снег уже есть. И его много. И это значит, что можно кататься. К тому же такая поездка — всегда отдых, природа, романтика, маленькое путешествие. Некоторые фрирайдеры так говорят: «Ульзыха — прогулка с элементами фрирайда». А еще один из прошлогодних участников назвал это место «Мини Мунку-Сардык». Действительно, есть что-то похожее в этих местах.

— Ульзыха — это отчасти вызов самому себе, — заключает Роман Перминов. — Сможешь ли ты пройти шесть километров труднопроходимой местности? Жить в палатке при минус пятнадцати, утром просыпаться, набираться сил и подниматься на вершину, кататься? Это сделать трудно как физически, так и психологически. Но все хождения в горах походкой черепахи окупаются 5—10 минутами полета орла. Потому что мы не только любим кататься, мы, прежде всего, любим горы. Они бывают тихими и спокойными, шумными и суровыми. Мы ходим в горы ежегодно и каждый раз видим их в разном настроении.

Мамай

— Про Мамай я узнал на местном популярном туристическом сайте, а впервые сходить туда мне предложил друг, на тот момент также там не бывавший. И я сказал «да» без всяких раздумий. Первая поездка мне запомнилась на всю жизнь — это был конец февраля 2009 года. Мой друг Игорь, его товарищ Алексей и я, почти не зная броду, полезли в воду, а точнее — в глубокий снег. Предварительно изучив в интернете всю информацию о горе Мамай, мы начали собирать рюкзаки, — рассказывает Иван Борисов. — На тот момент опыт катания на сноуборде у нас насчитывал всего полгода и, конечно же, никакого снаряжения для похода у нас не было. Был только сноуборд, одежда для катания, маленький рюкзачок, в который кое-как влезли спальник, топор и продукты. У ребят все было примерно также. Но первый раз все равно был самым восхитительным — несмотря на пятичасовой заход до лагеря и ночевку в летних спальниках в кунге (вагончике), который нужно круглосуточно топить. Именно тогда я и полюбил Мамай. И я до сих пор помню первые, пусть и корявые, спуски на сноуборде с этой горы. Сейчас на Мамай я стараюсь ездить регулярно. Например, в позапрошлую зиму я ездил туда почти каждые выходные. Мамай считается едва ли не самым культовым местом у любителей фрирайда. Высота Мамая — около 1540 метров над уровнем моря. На данный момент о Мамае так или иначе слышали почти все сноубордисты и лыжники Иркутска. Безусловно, с каждым годом все больше людей отправляются туда за порцией новых ощущений. Кого-то позвали друзья, кто-то сам по себе решил испытать свои силы. Но в целом это постоянная группа фрирайдеров, тех, кто выезжает на Мамай регулярно — около 150 человек. Дорога на Мамай, как и в прочие дикие места, непростая. «Студенческий» вариант — на двух электричках с пересадкой в Слюдянке. Это довольно долго и утомительно — нужно выезжать в пятницу вечером на последней электричке до Слюдянки, где требуется ночевка. Затем рано утром садиться на вторую электричку до станции Мамай. Намного проще заказать маршрутку из Иркутска (дорога занимает 4—5 часов) или же ехать на машине (примерно 3—4 часа). Дорогу особо сложной не назовешь — путь на Мамай только один, главное — добраться до этой дороги по трассе. Поворот на гору очень неприметный, его нужно «выучить». А затем примерно 10 километров идти по прямой, никуда не сворачивая (или можно ехать на машине, пока не застрянешь, а оставшийся путь идти пешком). В лучшем случае дорога до лагеря по лесу и склону до зимовья занимает 2 часа. Мамай — это «дикий» курорт, никаких турбаз здесь нет. Зато есть зимовья, их еще называют «зимухами» или «зимушками». На данный момент их вполне достаточно. К тому же каждый год строятся новые. Еще есть легендарный кунг (вагончик), который затащили туда в 1999 году, собственно, с него и началась история Мамая как места для катания. Кунг — это железная будка с нарами и небольшой печкой, которую нужно постоянно кочегарить. Сейчас на Мамае мало кто останавливается в палатках. Но на открытии сезона в начале ноября палаточный лагерь всегда есть, это своеобразная традиция. Он как раз базируется возле кунга. Не так давно Иван стал обладателем собственного зимовья на Мамае:

— Теперь у меня и моих друзей есть полноценное теплое зимовье. Строили мы его в 12 рук, по времени на все про все ушло два сезона. Строили не спеша, осенью. Потратиться пришлось на печку, фанеру для нар, пенопласт, небольшие пластиковые окна. На Мамае есть негласный закон — зимовье не запирается на ключ. Но и занять его кто-то чужой не может, не имеет права. В зимовье может жить лишь хозяин со своими приглашенными гостями.

Склоны для катания на Мамае отличные, не зря это место считается чуть ли не лучшим для фрирайда:

— На горе Мамай катают кулуары с трех берез. Кулуары разной ширины, есть довольно широкие, а есть совсем узкие. И везде очень хороший уклон. Поначалу было даже страшновато кататься, ведь скорость набирается за пару секунд, — делится своими впечатлениями Иван. — Сейчас от спуска на скорости получаешь огромное удовольствие. Также на этой же горе катают в северные кулуары, но это уже более сложный и лавиноопасный склон. Чтобы скатиться оттуда, нужно подняться на самый верх горы Мамай. На склоне почти нет деревьев, он также очень крутой, скорость потрясающая и во время спуска эмоции просто захлестывают. А внизу ждет огромное белое поле с небольшим уклоном, причем оно абсолютно безобидное — по нему можно просто ехать и наслаждаться пейзажами. Ну а после поля начинается самое веселье: огромные камни, покрытые трехметровым слоем снега, с которых прыгаешь как хочешь и куда хочешь. Особо весело бывает, когда катается много народу. Также можно катать в центральный кулуар Мамая, он невероятно широкий и крутой. У нас был опыт катания и на Южном склоне, но оттуда потом долго выбираться, он более пологий. Особой популярностью пользуется так называемая «бурятская дудка», расположенная рядом с горой Мамай. Туда удобно подниматься, когда съезжаешь в северный склон. Еще есть гора Мясной — ее так назвали потому, что очень легко укататься «в мясо». До самого верха горы нужно идти 3—4 часа, но зато оттуда открываются неповторимые виды и сами склоны наиболее пологие. В позапрошлом году мы осваивали катание с гор Сторожевая и Двухглавая — они расположены напротив горы Мамай. Это было круто — много снега, хорошая солнечная погода, отличная компания! Все склоны абсолютно разные и неповторимые, но уже такие любимые. И у каждого склона, у каждой горы есть свои особенности. Мне кажется, что не стоит сразу лезть на самый верх Мамая, лучше сходить на более пологий склон. Новичкам я советовал бы спросить у знающих, откуда лучше всего кататься. Потому как случаев, когда народ по незнанию скатывался с горы в не совсем нужную сторону, очень много. Таким образом легко заблудиться. Как и в любых горах, сходы лавин на Мамае бывают регулярно. Но сходы глобальные, несущие опасность для жизни — редко, но, как говорится, метко. Не нужно об этом забывать — обращайте внимание на погоду, состояние снега, слушайте более опытных фрирайдеров. На Мамае ошеломительно красивая природа — девственно чистый снег, сияющий на солнце, зеленые елки. Можно увидеть соболей и белок. Снега зимой очень много, как минимум три метра, в некоторых местах глубина снежного покрова может достигать и шести метров. С вершины горы и склонов открывается красивый вид на озеро Байкал. — Мамай — это действительно уникальное место. Я бы даже сказал, что это зона некой дикой силы, — считает Иван. — У Мамая своя, очень сильная энергетика. Пребывание в горах словно исцеляет, наполняет жизненными силами, дарит позитивное настроение. Там совсем другая жизнь. Не зря говорят: хочешь узнать человека — затащи его в горы.