Поездка в Wolfsburg(Autostadt) Deutschland

В данной заметке, хочу поделиться информацией о посещение тематического парка Autostadt в г.Вольфсбург(Германия). Давно вынашивал идею посещения родины бренда Volkswagen, и задуманное смог осуществить в 2011 году, когда находился на отдыхе в Чехии. Надеюсь данный отчет о самостоятельном путешествии, поможет всем, кто захочет как и я, посетить одну из главных достопримечательностей марки Volkswagen — парк Autostadt. Итак, начнем, как и говорил ранее, находясь на отдыхе в Чехии, решено было попробовать посетить Вольфсбург. Находясь в России, было принято решение о бронировании отеля в Берлине. Это было сделано по нескольким причинам: 1.ближе ехать(из Берлина в Вольфсбург, чем из Праги), 2.когда крайний раз был в Германии, не смог посетить столицу Берлин, сейчас хотел это исправить. Из Праги до Берлина добирался на автобусе Student Agency(кто знает такие желтые автобусы, которые курсирует из Чехии практически во многие города Европы). Покупал билет в Праги на автовокзале Florenz, за неделю до поездки в Берлин, успел взять последний билет(не учел момент, что поездка попадала на выходные, и в эти дни едет много студентов). Мой совет: планировать поездку лучше в будни, возвращаясь из Берлина в Прагу обратно, автобус был практически пустым. Расстояние от Праги до Берлина автобус преодолевает за 4 часа, достаточно быстро. Что порадовало: отправление и прибытие точно в срок, на борту автобуса отличный сервис(кофе, чай, сок, вода — бесплатно, входило в стоимость билета+отличный персонал, который постоянно интересовался у пассажиров все ли ок), в общем Student Agency большой зачет! Рекомендую Student Agency! Обратно возвращался на автобусе венгерской компании Euroways, сервис намного хуже, отношение не очень, у них даже погрузка багажа стоит 1 Евро, что в Student Agency бесплатно. Извиняюсь, что отвлекся от темы, продолжаем. Прибыв в Берлин на автовокзал ZOB am Funkturum, и заселившись в отель(благо он был в пешей доступности от вокзала), пошел приобретать билет в Вольфсбург. Как оказалось, автобусы до Вольфсбурга не идут, об этом мне сказал продавец билетов на автовокзале, и порекомендовал поехать на ж/д вокзал. Немного расстроившись, было решено до конца довести дело и добраться до ж/д вокзала. Недалеко от автовокзала находится наземная станции электрички Sudkreuz, узнав у местных жителей на ломаном немецком, когда добраться до ж/д вокзала Berlin Hbf, стал ожидание прибытие своего поезда. Отдельно хочу сказать спасибо, всем местным жителям, не бросили в беде, помогли советом, дали бесплатно карту транспорта Берлина, так что если возникнут вопросы, обращайтесь к людям(бояться не надо, что Вас не поймут). От станции Sudkreuz до ж/д вокзала Berlin Hbf ходит поезд S5, время в движении минут 15. И вот мы на месте. Попав внутрь главного вокзала, поначалу тяжело разобраться во всем, куда идти, где покупать билеты. Дело в том, что вокзал Берилна многоуровневный, на верхнем уровне прибывают наземные элетрички и поезда, второй(центральный) выход в город, снизу тоже ж/д пути. Пришлось обратиться к помощи приятных фройляйн на стойке информации, где была получена информация, где купить билеты. После найдя кассы, купил билеты в оба конца(стоимость 90 Евро), скоростной поезд Ice. Т.к. билеты были куплены на следующий день, оставшийся день посетил прогулке по Берлину. На следующее утро прибыв на вокзал к назначенному времени, не составило труда найти нужную платформу и номер вагона. Большой плюс транспортной системы Германии, поезда ходят без задержек и опозданий(дааа, это не наше РЖД…). Сев в скоростной поезд Ice, мне необходимо было проделать расстояние где-то 170 км, время в пути(чуть более 1 часа) пролетело незаметно. И вот мы в Вольфсбурге. Вокзал очень маленький(по сравнению с Берлином), снова обратился к помощи фрау, на стойке информации, где же мне найти Autostadt. Получив карту города и рекомендации, быстро нашел(от вокзала Autostadt находится в 5-7 минутах ходьбы). По ходу движения к парку открываются виды на завод VW. К главному входу ведет эскалаторная дорожка и вот главный вход Konzernforum, где покупаю входные билеты(15 Евро). Выходим из здания и выбираем, куда хотим пойти. На входе приветливые фройляйн раздают карты плана Autostadta, и предупреждают, до какого времени работает тот или иной павильон. Осмотр я начал с посещение KundenCenter, место, где происходит выдача а/м клиентам, плюс находится магазинчик с оригинальными аксессуарами. На втором этаже меня встретил красавец Golf VI GTI Edition 35(жаль был заперт, не удалось его посмотреть). Посмотрел, как проходят выдачи а/м клиентам, процесс интересный, в тот момент была выдача Гольфа и 2-х Туранов. После посещения данного павильона, направился в VW-павильон. На входе встречает красавец Golf I GTI. На тот момент, была презентация VW Golf VI Cabriolet, а также стоял как шоу-кар Golf Cabriolet GTI. Далее по плану посещение павильона Audi, на входе стоял прикольный хот-род A1. Внутри самого павильона, было представлено несколько моделей A1, A3, A6, A8, R8. Очень понравились интерактивные стенды, позволяющие посмотреть как работает, скажем коробка S-tronic, полный привод Quattro, и т.д. Далее плавно перешел в павильон Skoda, очень понравилось оформление внутри(в зеленом спокойном тоне). Из новинок, которых у нас не было в продаже, заинтресовала Fabia Monte-Carlo, посмотрел а/м, понравилась. Плюс к этому была дана полная информация со стороны консультантов(респект). Перейдя к павильону Сеата, нас встречают на входе зеркала…))) Посмотрев быстро а/м концерна, плавно передвигался к музею ZeitHaus. При этом успеваю осмотреть 2 стеклянные 20-этажные авто башни — символ Autostadt'а.Все а/м расположены в башнях соответственно своему весу, чем тяжелее автомобиль, тем ниже он расположен. Отсюда а/м доставляется в клиентский центр, где его выдают конечному покупателю. По пути к музею ZeitHaus, посмотрел павильоны Lamborghini и Bentley, быстро, т.к. поджимало время. И наконец, музей ZeitHaus — один из главных частей развлекательного парка Autostadt. На 4-х этажах здания, расположенные более 100 а/м разных эпох, начиная с 19 века и по настоящее время. Надо отметить, что все представленные авто в отличном состоянии. Некоторые из них участвуют в ралли старинных автомобилей, которые проводятся в Германии каждый год. На первом этаже музея, можно приобрести практически любую литературу по а/м концерна VAG, различные масштабные модели, эмблемы, значки и другую символику. Самый лучший музей, очень рекомендую к посещению. После посещения данного парка, осталось немного времени посмотреть на сам город Вольфсбург. И нас ждет поездка обратно в Берлин. Уже после посещения данного парка, я узнал, что в Вольфсбурге есть музей Volkswagen(очень обидно, что не смог туда попасть…). Но, это повод, чтобы вернуться в Вольфсбург снова…Все удачи и добра!